随着时间推移，新能源汽车市场发展走入2016年下半年。近期多家新能源汽车企业推出多款新能源车型。新车上市、新车将要上市、概念车发布……新能源汽车市场中新车型越来越多。EV视界小编搜集了近期新能源汽车市场的新车型，以供大家欣赏。下面就跟EV视界小编一起了解一下吧！
已上市
东风悦达起亚K5混动版
6月25日，东风悦达起亚K5混动版正式上市。新车共发布GLS AT、LUX AT和PRM AT 3款车型，售价分别为19.98万元、21.38万元和24.88万元。由于国内政府对于新能源车型较大的扶持力度，全新一代K5混动版在华投产，这也是东风悦达起亚旗下首款混合动力车型，新车国产后的售价更具竞争力。
全新起亚K5混动版运营参考价格表
GLS AT版 19.98万元
LUX AT版 21.38万元
PRM AT版 24.88万元
起亚K5混动版的车身长宽高分别为4855毫米/1860毫米/1475毫米，轴距为2805毫米。
东风悦达起亚K5混动版车型在汽油版车型的基础上，增加了黑色格栅设计，同时还带有主动关闭技术。此外，新车前翼子板和尾部均带有“ECO hybrid”标识表明了其身份。全新K5混动版的风阻系数为同级最低，仅为0.26。
内饰方面，K5混动版车型与普通版车型并无太大区别，但是混动车型也采用了双液晶显示屏的设计，在仪表位置配备了一块4.3英寸TFT屏幕可以显示车辆行驶信息以及混动车型独有信息。中控台配备8英寸中控屏。
另外在配置方面，新车还配备有盲区监测、全景天窗、电子手刹、自动驻车、自动泊车、方向盘加热、座椅通风、座椅加热等功能，在配置方面可以说比较丰富。
国产起亚K5混动版搭载一套由2.0 GDI发动机+永磁同步电机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为38kW，综合最大功率可以达到143kW，综合油耗为4.8L/100km。
第九代索纳塔混动版
北京现代作为国内主流车企，在6月13日举行2016新品发布会，发布了包括北京现代首款新能源车型第九代索纳塔混动版、以及名图1.6T和新朗动在内的三款车型，第九代索纳塔混动版第九代索纳塔混动版共有3款配置车型，分别为智能型、领先型和豪华型，售价20.98-24.98万元。
公布现场售价
北京现代汽车有限公司总经理 李丙皓
北京现代汽车有限公司常务副总经理 刘智丰
现场合影
第九代索纳塔混动版现场实拍
第九代索纳塔混动版现场实拍
第九代索纳塔混动版现场实拍
索纳塔九混动版的外观设计进行了调整，相比普通版车型新车的前进气格栅、轮圈以及尾灯都换装了全新设计。
第九代索纳塔混动版现场实拍
第九代索纳塔混动版现场实拍
动力方面，新车搭载一套TMED混动系统，该系统能让发动机和电机始终工作在高效区域，同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接，系统效率更高。其次，第九代索纳塔混动版有更广的纯电行驶车速区域，在120kph车速下均能实现纯电驱动行驶。同时，第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计，整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。由2.0L GDi发动机和可输出52马力/205N·m的高性能永久磁铁式电机马达组成的混合动力系统，其综合百公里油耗为4.8L/100km。此外，因为电池组占用了行李厢空间，因此该车行李厢容积减少到430升，相比普通版少了80升。
特斯拉MODEL X 75D
日前我们获悉，特斯拉将于7月2日推出一款MODEL X 75D车型作为目前国内在售车型的最新入门版本，新车预计售价为85万元。
配图为Model X 90D
特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但从侧面看新车更像是一款跨界车，其采用溜背式运动设计。新车尾部看起来较为稳重，车尾的扰流板可以自动开启。另外，MODEL X的鸥翼门式设计绝对是该车的亮点所在。
内饰部分，MODEL X延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，中央大尺寸液晶显示屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能，座椅则采用了2+3+2式的7座布局设计。
动力系统方面，新车将搭载容量为75kWh的电池组，并采用双电机全轮驱动形式。预计特斯拉MODEL X 75D的0-100km/h加速时间在6秒以内。
未来上市
奥迪A6L插电式混动车型
近日，编辑从国家工信部获得了奥迪A6L插电式混动车型的申报图片，新车在外观方面基本延续了汽油车的造型设计，动力上搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机。据悉，奥迪A6L插电式混动版的百公里油耗仅为2.3L，计划于今年11月正式上市。
Riversimple氢燃料电池车
氢燃料汽车厂商Riversimple已经宣布其氢燃料汽车开始在英国威尔士街道上进行测试。Riversimple已经和蒙默思郡郡议会达成协议，在威尔士东南部乡镇之间进行为期12个月的路面测试。Riversimple将提供20辆氢燃料汽车，供60-80名蒙默思郡居民在三个或六个月内使用。
氢燃料汽车在2018年上市之后，消费者无法进行购买，因为Riversimple计划只租不售，让客户支付覆盖燃油，保养，维修，保险的月费来享受氢燃料汽车。Riversimple表示，这种类型的计划将消除车辆过时问题，为公司带来可持续发展的竞争优势。
该汽车制造商认为，它研发氢燃料汽车是世界上最高效的公路版汽车，蒙默思郡乡镇之间的距离都在数十公里之间，是氢燃料汽车理想测试地点，Riversimple氢燃料汽车充满燃料之后可以连续行驶300英里（483公里）。
Riversimple说，它计划在英国各地建设氢燃料加油站，能基础设施在英国各地，以帮助鼓励用户租用Riversimple氢燃料车辆。该试验2017年年初开始，随着第一款商用Riversimple汽车在2018年上路，在未来的20年，Riversimple希望建立一个制造工厂的分布式网络，帮助创造就业机会，让社区重生。
Mini Countryman插电混动版
Mini Countryman将推出e PHEV插电混动版车型。新车将搭载1.5T+电动机的混动系统，纯电动状态最大续航里程约为38公里。预计新车或将于2016年第三季度亮相，并于2017年初上市。
新车将基于现款Countryman打造而来，整体造型并不会有太大变化，只是在车尾及前翼子板上增加了混动标识。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，并配备锂离子电池组，综合最大功率为167kW。其中，1.5T发动机驱动前轮，电动机将负责驱动后轮实现四驱。新车0-100公里加速时间约为6.5秒，纯电动状态最大巡航里程约为38公里。
宝马X1插电式混动版
华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品——全新X1插电式混动版在铁西工厂下线，据其他媒体报道称，新车预计会在2016年下半年上市销售。
德国总理默克尔见证X1插电式混合动力版车型在铁西工厂下线
宝马全新X1插电式混动版的外观设计与普通版车型并没有太大差别，新车采用了最新的设计语言。尺寸方面，根据之前的申报信息，其长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，轴距比海外版车型加长了110mm。
此前曝光的X1插电式混合动力版申报图
在动力方面，新车搭载的是一套插电式混动系统，这套混动系统由最大功率为136马力的三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大功率为151马力。
接下来，华晨宝马还会推出合资自主品牌之诺的插电式混合动力SUV——之诺60H。除此之外，宝马计划在2016年内将即时充电网络覆盖全国10个城市，充电桩数量将增至1500个。关于华晨宝马更多的新能源汽车规划，我们将继续关注。
红旗H7插电混动版
2013年上市的红旗H7，成为红旗品牌开拓民用车市场以及自主品牌进军C级车领域的“先行者”，未来车型品类将进一步丰富，并向全新细分市场拓展。记者从一汽红旗官方获悉：红旗H7将推出包括PHEV插电混动在内的4款新车型，分别于今年及2017年初登陆市场，其中敞篷版等产品的设计在国内市场仍十分少见。
“红旗”品牌承载着一汽对于高端豪华车市场的期望，H7则是该品牌推向当今民用车市场的“先头兵”。红旗H7最早于2013年正式上市，定位中大型轿车，目前已推出搭载1.8T、2.0T、3.0升三款发动机的共7款车型。近期红旗展示了新红旗H7四驱车型、蓝途车型（配双离合变速箱）、PHEV车型以及挚途（敞篷）车型，按照官方规划，这一系列新产品将于2016年底及2017年初陆续与消费者见面，H7现有产品阵容将得到极大程度的丰富。
从技术应用层面来看，新增的4款新车型将增加四驱系统、分动箱、双离合变速器、插电混动等技术，体现出该品牌在技术研发方面的努力，也是巨额研发投入的实际产出。其中PHEV车型的推出，符合新能源汽车市场的增长需求。据介绍，一汽新能源汽车的研发由一汽技术中心电动车部承担，负责电池、电机和整车开发及试验验证评价工作，技术中心各部门都有相应的团队支撑新能源汽车车身、传动系统、材料、工艺及NVH等分析工作。
红旗H7 PHEV将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率可达到145千瓦，最大扭矩为280牛米，电动机最大功率为55千瓦。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。新车最高车速达到210公里/时，百公里加速仅为8.6秒。
得益于插电式混动技术的应用，新车在综合工况下百公里油耗仅为2.4升，相比现款2.0T车型油耗下降76%。新车在纯电动行驶情况下可行驶51公里。配置方面，红旗H7 PHEV将配备倒车影像、主动夜视系统、无钥匙进入和启动、后排座椅按摩等亮点功能。
红旗H7敞篷版车型采用可拆卸的硬顶设计，可以看做是普通版车型的敞篷版，四门四座及车身外观与均与普通版车型一致，A柱看起来更加粗壮，符合敞篷车的设计理念，但后排座椅区域并未设置防滚架及可收纳的电动顶棚结构，后续的量产版车型在这方面的设计预计将有所改动。动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
宝马i5
宝马i5将会是一款跨界SUV（带有增程器），可能在明年某个车展展出一段时间.可能会在2018年、2019年投入生产。
据以前对于全新宝马i5的报道，它应该是一辆5门5坐的跨界SUV，续航里程大约240英里（大约386公里）。他将用与i3和i8一样的材料来打造车体，铝合金框架、碳纤维增强塑料（CFRP）。
还有，为了证明它是一个SUV，特别是在一些比较寒冷并频繁下雪的地方，将可为其提供一个全时四驱的选项。电池的尺寸预估的尺寸应该在80千瓦每小时以下，大约70千瓦每小时，电机可能输出300马力，所以宝马i5家用足够了。
宝马拖延了这么久也是有原因的，因为宝马说他们在等待三星的125安培的锂离子电池，因为这款电池大小可以让i5车身更低、更矮。这种电池可能在未来的两年内上市，最晚2019年上市。那么问题来了，关于i5的充电功能，宝马i5肯定会提供联合充电标准（CCS），但是，充电时间是多久呢？
最近的一些谣言称，宝马i5可以收取的额定功率是150千瓦，是现在CCS（联合充电标准）快充站额定功率的三倍。以后i5上市后，CCS快充是否可以支持i5的150千瓦的额定功率，同样的功率的特斯拉的“超级充电站”是否能支持？未知。宝马i5的概念可能会在2017年9月的法兰克福车展亮相，其中也将不乏德国汽车制造商也会亮相一些自己的未来车型。如果宝马继续延续和i3一样节奏，在揭幕概念车到生产这之间宝马还有两年的时间。
这也将会是一段漫长的时间。比如宝马的小型掀背电动车i3，2013年在欧洲上市，然后2014年春天在美国上市。
雪佛兰迈锐宝XL全混动版
记者从上汽通用内部人士获悉：迈锐宝XL全混动版车型将在今年三季度正式上市。新车动力系统方面由一台发动机和双电动机组成，百公里综合油耗仅为4.3升。
覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品，这是通用未来新能源在华发展方向，而雪佛兰在华首款新能源车采用混合动力系统。迈锐宝XL全混动车型搭载一台1.8升汽油发动机与双电动机组成的系统，这套动力系统综合最大功率为134千瓦，纯电动模式下续航里程为86公里。与这套混合动力系统匹配的将是一台CVT自动变速箱。
以搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机的迈锐宝XL车型为例，其百公里油耗为6.0升，在搭载汽油发动机的车型中已经处于较为出色的水平，但新车得益于混合动力系统的帮助，使油耗达到百公里4.3升的成绩，相比于汽油版车型，油耗降低了百公里1.7升，降幅达到28%。
纵观国内新能源车市场，丰田去年推出的凯美瑞双擎是迈锐宝XL混动车最大的竞争对手。凯美瑞双擎的动力总成，是由一台2.5升自然吸气发动机和一台电动机组成，综合最大功率为151千瓦，相比迈锐宝XL混动要多17千瓦。但在续航里程方面，迈锐宝XL混动的纯电续航里程能够达到80公里，相比凯美瑞双擎纯电续航理论上仅有的5公里，要占据较大的优势。
上汽通用未来五年将逐步推进电气化技术，到2020年推出超过十款新能源产品。上汽通用总经理王永清表示：“按照中国制造2025要求，上汽通用将继续深化目前的新能源发展战略规划。”未来新能源车销量至少达到占比10%，这需要雪佛兰品牌的很大支持。
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