北京摇号比例再创新低，700:1，作为一名摇号族，林先生曾经唯一的梦想，就是有生之年可以中个签，买辆车。上个月，一次偶然的机会又碰到林先生。林先生神秘的跟我说：“我开上自己的车了！”好消息啊！立马恭喜林先生终于苦尽甘来，中了签。不料，林先生话锋一变：“中签？！不敢想啊！”“不过我买了辆特斯拉！”语气之中尽是满足。我掐指一算，特斯拉，就算Model S入门级的Model S 60也要60多万元，这可不是林先生当时入手一辆经济型座驾的计划呀。林先生好像读懂了我的心思，跟我透露：“我是用经济的价格买到了豪华型的车。实际月供还不到4000，你也开的起！”什么？！不到4000？？别骗我，我也是读过书的人好嘛。

下面就来为大家分析林先生的购车方案，让你也能月供4000开上特斯拉。

作为特斯拉Model S家族的入门款车型，Model S 60除了拥有舒适的驾乘空间和极富科技感的自动驾驶功能之外，在车辆性能上也同样拥有上佳的表现。以60kWh电池组为动力的动力总成在提供315匹马力和400Nm最大扭矩的同时，也将车辆的0-100公里/时加速时间缩短至仅需5.8秒。在同尺寸的燃油车中，这是需要搭载3.0T以上的发动机才能实现的性能表现。

然而！纵观祖国车市，发动机在3.0T以上的座驾，比如奥迪A7，宝马640i，奔驰CLS 400，售价可都在80万（未含税）以上。如此一比，Model S 60 65.76万（未含税）的售价已经是超级“经济”舱了。我知道你们肯定要喊，真正的经济是体现在实际支出上哒！不是跟谁谁去比较！别急，立马揭开谜底。

林先生是通过他的好友袁先生的推荐计划购买特斯拉Model S 60。此款车的统一售价为65.76万元。但由于是通过老车主推荐，林先生可获得车主推荐优惠8000元。在此基础上，Model S 60的车价总额便为705,121元（含购置税）。

再因为，林先生在购车时置换了其妻子正在驾驶的车辆，获得了高达约20万元的置换车款。同时，采取首付40%、5年分期贷款的形式购买，则基础月供为6145元。

可是优惠并没有停止在月供6000元上。购买特斯拉后林先生的每月实际支出还在减少。众所周知，特斯拉不加油，零排放。按照每年2万公里的行驶里程计算，同级燃油车所需油费约为每月1517元；而Model S 60仅需电费约107元，从而节约使用成本1410元/月。再因，特斯拉的科技特性。与传统汽油车不同，Model S 不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需检查尾气排放。作为纯电动汽车，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的。特斯拉的检查和保养服务主要关注轮胎状况和四轮定位检查，空调滤芯、雨刮片等易损耗零部件的更换。同级燃油车在5年10万公里的驾驶情况下，需要的保养费用约为4万元，而Model S 60仅需电费约1元，从而又节约使用成本500元/月（特斯拉怎么那么环保呢你们说）。紧接着，作为一台零尾气排放的新能源电动车，我们的特斯拉不需要像祖国母亲上缴按年收费的燃油车税。粗略估计，按3.0L以上排量的燃油车每年缴税3000元算，特斯拉又为林先生每月节省了250快。

这么一算，置换加贷款，再省去税费能源费保养费等使用费用，林先生购买一辆Model S 60的月供费仅3000多元，连4000都不到。

不让你的钱包变瘪，却让你的驾驶体验乐趣无穷。特斯拉Model S 60就是你的dream car。（还有开着特斯拉上路的超高回头率，内心满足感与愉悦程度可是无法用金钱衡量的对吧）