近日，吉利汽车发布公告称，与吉利控股订立总体出售协议，将以总价人民币13.46亿元转让旗下康迪、知豆两家合资公司的股份。吉利汽车分别持有康迪、知豆50%和45%股份，其中7.25亿用于出售康迪事项、6.21亿用于知豆出售事项。

吉利汽车是第二次发公告出售知豆股份，此前公司已与一名独立第三方投资者签署框架协议，拟出售其所持有的知豆汽车股权。但由于有关订约方未能就拟定出售条件达成协议，故该出售事项未落实。出售康迪股份则是首次提及。尽管是左手转右手，但从公告透露的转让原因来看，不排除再从吉利控股转出康迪、知豆股份的可能性。

吉利在公告中就出售事项作出解释，出售康迪和知豆是吉利集团提升品牌形象的举措，通过专注于相对高端汽车的研发生产制造，从而持续提升股东价值。除此以外，吉利集团考虑到近期中国相关补贴和免税政策对康迪和知豆合营公司不利。实际上，康迪和知豆今年第一季度亏损高达4800万元和8800万元，如此下去，这将会对吉利集团2016财年产生负面影响。

知豆电动汽车

吉利汽车此前已于2016年6月22日发布拟出售知豆汽车股权的公告，并解释是为了帮助知豆争取独立的纯电动乘用车生产资质。根据国家有关部门汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告。由于吉利汽车公司是在册整车企业，并且是知豆的控股股东，所以知豆的电动车不能单独申请国家公告。为了解决这个问题，实现知豆电动车拿到独立的公告，吉利汽车愿意部分减持知豆股份。

因吉利汽车拟出售知豆股份的消息，有媒体报道吉利将出售康迪电动汽车集团有限公司股权，引发市场和投资者猜测，对此吉利还于6月27日曾作出澄清声明，表示对康迪电动汽车集团的未来充满信心，暂时没有出售持有的康迪电动汽车集团股权的计划。然而事情反转也来的迅速，仅一个月后，吉利就发布通告将同时出售知豆与康迪合资公司股份。

公告解释四大原因：

一，专注高端提高品牌形象。康迪和知豆主要生产微型纯电动汽车，吉利汽车认为这两家公司生产的电动汽车相对低端、售价低廉，且该电动汽车一般速度较低，充电范围较狭窄，技术较低端。吉利计划巩固及增加产品组合，并透过专注於相对高端汽车进一步提升品牌形象。

二，缺乏控制权和影响力。吉利汽车在公告中提及，康迪和知豆都是合营公司，合营公司的经营策略必须由吉利汽车和其他投资方共同决定，根据吉利汽车原先掌握的股份，这就意味着吉利汽车对这两家公司的日常管理并没有拥有大部分的控制权及大范围的影响力。

三，亏损过大。康迪今年一季度净利亏损约4871万元，知豆同期亏损约8887万元。如此下去将对吉利汽车2016年财务表现产生负面影响。康迪、知豆股份转售给吉利控股集团后，将剥离业务亏损对上市公司吉利汽车的影响。

四，新能源政策生变。近期中国政府发布有关补贴资格和免税的政策会对康迪和知豆旗下的产品组合不利。吉利汽车认为康迪和知豆的未来前景不确定，担心这种大额亏损会演变成为常态。

说完知豆 再看康迪

据了解，康迪合资公司由上海华普国润（吉利控股子公司）和康迪车业分别持有50%股份。其与知豆合资公司业务大体相同，均主要从事研发、生产、营销相对低端电动汽车。

康迪电动汽车

吉利汽车是国内首个与微型电动车厂商合作的企业，曾通过与康迪、知豆的合作在微型电动汽车领域大施拳脚，2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军，占比35%。进入2016年，根据乘联会数据统计，1-6月吉利新能源汽车累计销售15026辆。其中康迪车型销售7797辆，知豆车型销售3434辆，吉利帝豪EV销售3795辆。

吉利汽车还表示，旗下控股子公司一直为康迪和知豆合资公司提供汽车零部件，待该出售事项完成后，还将继续向康迪和知豆提供汽车零部件，但是由吉利控股集团供应。近日吉利集团将召开股东大会以考虑及批准此次出售事项，知豆、康迪两家微型电动汽车企业或将迎来巨大变动。