梅赛德斯拟5年后推出电动卡车 迎战特斯拉 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  国际  正文

梅赛德斯拟5年后推出电动卡车 迎战特斯拉

梅赛德斯-奔驰

据彭博社报道,梅赛德斯-奔驰披露了未来5年后开始销售电动载重卡车的计划。一周前,特斯拉推出电动商用车辆的蓝图没有能打动投资者。

梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒当地时间周三在一份声明中称,Urban eTruck每次充电可以行驶约200公里,它面向市内运输任务——例如超市送货,将于“2020年代初”上市销售。

卡车厂商开始开发电动型号产品,以满足日趋严苛的排放标准,但由于电池技术不过关,它们的选项受到限制。戴姆勒旗下Fuso品牌、大众旗下Scania已经测试了电动卡车,大众旗下另外一个部门MAN SE计划9月份展示一款电动卡车概念设计,美国创业公司Nikola Motor计划12月发布一款原型车。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

坐拥宝马与奔驰两大股东 逸安启品牌超充站究竟有哪些优势?

【EV视界综合报道】在2024年10月24日,由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司以50:50股比成立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司对外宣布,其正式发布高端超充品牌逸安启,并同时宣布首批逸安启超充站开启运营。而EV视界编辑在近日也对逸安启品牌超充站进行了实拍,让我们一起来看一下由宝马与奔驰两大高端品牌股东打造的超充站究竟有哪些过人之处。

2024年10月26日

开启臻享超充新体验 逸安启首批超充站正式投入运营

10月24日,由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司以50:50股比成立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司,正式发布高端超充品牌逸安启,同时宣布首批逸安启超充站开启运营。以北京为起点,链接全国经济活跃城市,逸安启将构建高可靠、大功率的超级充电网络,并以开放共享的方式,为中国用户提供新能源臻享超充品质服务。

2024年10月24日

在德启用动力电池回收工厂,梅赛德斯-奔驰成为全球首家以自有工厂实现电池闭环回收的车企

今日,梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂,成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。

2024年10月22日

梅赛德斯拟5年后推出电动卡车 迎战特斯拉

据彭博社报道,梅赛德斯-奔驰披露了未来5年后开始销售电动载重卡车的计划。一周前,特斯拉推出电动商用车辆的蓝图没有能打动投资者。
evlook编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部