中国汽车制造商卡玛汽车公司（前身为美国菲斯科汽车公司）在网上发布了旗下插电式混合动力轿车，意图再兴其业务，与特斯拉Model S车型一较高下。卡玛汽车公司披露了这款全新Revero车型，其定价将超过11.5万美元，预计不迟于明年第一季度交货。

卡玛汽车公司首席营收官（Chief Revenue Officer）吉姆·泰勒（Jim Taylor）称，若不用汽油，依靠纯电动驱动，该款车型行程数约为50英里（80公里），车辆顶部还有太阳能电池板，能够为电池充电。

卡玛汽车计划出售运动型轿车，其目标客户为那些购买特斯拉Model S和其他运动豪车的车主。卡玛汽车公司为万向集团的子公司，其总裁为鲁冠球。卡玛汽车是少数几家有中国（政府）背景的插电式汽车公司，其车型定位美国电动车市场，欲与特斯拉汽车公司一决胜负。

泰勒称：“我们认为现在是在客场与特斯拉汽车公司对抗。如果只是式样上的改变，我们能够与阿斯顿马丁和玛莎拉蒂齐头并进，但这类买家仅对技术感兴趣。”

卡玛汽车公司是首家采用太阳能电池板为车辆高压电池充电的公司，该车辆靠电池驱动。公司前身——美国菲斯科汽车公司曾采用太阳能电池板为12V的电池充电，该电池为车灯和其他附件供电，丰田汽车公司旗下的普锐斯车型也采用了太阳能电池板为其通风控制系统的运行供电。

丰田普锐斯旗下的插电式将于今年上市销售，为欧洲买家提供太阳能电池板选配件，供电池充电用。太阳能是特斯拉CEO埃伦·穆斯克（Elon Musk）的愿景。他提议由特斯拉汽车公司收购SolarCity Corp.，他持有该公司22%的股份。穆斯克希望买家能购买特斯拉车型，然后利用太阳能电池板在家充电。部分特斯拉快速充电站就属于太阳能充电型。

卡玛汽车公司一直致力于重回汽车制造领域，其前身美国菲斯科汽车公司曾因拖欠美国政府贷款于2013年倒闭。万向集团是中国的一家汽车零部件制造商，于2014年购买其破产后的资产。公司递交了文件，斥资3.75亿美元力图在中国杭州开设汽车制造厂。

泰勒称，随着卡玛汽车公司推出其电动驾驶技术，公司想要新增两款产品线：较小型插电式混合动力车和全自动轿车。公司采取与特斯拉相类似的产品战略，特斯拉在早期推出过小批量的Roadster和Model S，卡玛汽车公司想借助Revero车型建立其产能和知识产权，最终公司借此完成实现大批量车辆生产的目标。

泰勒称，当年菲斯科汽车公司就售出了2000辆，这批车主可能成为本周披露的新款车型的潜在用户甚至是买主。卡玛汽车公司的总部在加利福尼亚州的科斯塔梅萨市（Costa Mesa）。他说道：“这类买家都激情澎湃，对新技术和新车型有着近乎狂热的执着。我们希望通过他们赚取第一桶金。”