当地时间8月31日，首批比亚迪K9纯电动大巴正式交付悉尼机场，用于航站楼和蓝鸸鹋停车场之间的旅客通勤，此举标志着澳洲首支纯电动大巴车队正式投入商业运营。机场、公交运营商以及政府高层人士共同见证了交付仪式，并成为K9在澳洲商业化运营的首批乘客。此后，K9将为数以万计的悉尼机场旅客提供绿色出行服务。

比亚迪纯电动大巴K9“黑金刚”版在澳洲试运营

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机场和公交运营商对K9电动大巴给予了高度评价。悉尼机场首席执行官说：“我们很骄傲能够与比亚迪共同打造澳洲首支纯电动车队，同时也非常荣幸成为全澳第一个使用纯电动交通工具的机场。”运营高层也表示与比亚迪的合作非常愉快，电动大巴在澳洲将有非常广阔的发展前景。

首批交付悉尼机场的K9纯电动大巴

出席嘉宾在大巴前合影，车身上印有悉尼机场蓝鸸鹋停车场的吉祥物——卡通版的鸸鹋

2014年年底，K9以澳洲首辆纯电动大巴的身份登陆悉尼机场开始试运行，这也是中国的电动车首次进入澳洲市场。初来乍到，比亚迪的路走得并不顺利。由于前些年一些进口汽车品牌在澳洲尽数败走，给澳洲客户留下了“不可靠”的刻板印象。因此，来自中国的比亚迪在澳洲开拓市场初期不是从零开始，而是从负数开始。近两年的试运营，比亚迪终于赢得客户的信任，依靠的是独一无二的技术和产品，以及与当地合作伙伴的积极配合，不断解决遇到的困难和问题。悉尼机场客车司机在试驾比亚迪电动大巴后表示，大巴驾驶感非常平顺。驾驶过程中，因为制动回馈的功能，一段20公里的线路只踩了6次刹车。而驾驶柴油大巴，同样距离需踩50次刹车左右。过硬的技术创新让比亚迪最终击败国内外竞争对手，征服澳大利亚市场，获得了首批订单。

悉尼机场、公交运营商高层和澳洲高层政要试乘比亚迪纯电动大巴

纵观整个亚太市场，脚踏实地的比亚迪已经基本完成了主要地区的产品布局。2015年2月，K9开始服务京都居民，比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。同年6月，在马来西亚总理的见证下，由15台比亚迪电动大巴组成的全球最大电动BRT系统正式在吉隆坡投入商业化运营。今年年初，比亚迪在印尼斩获有史以来海外地区最大单一电动大巴订单——150台来自雅加达公交运营商的订单。近期，比亚迪电动大巴登陆新加坡，并同时获得由政府颁发的100张电动出租车牌照，将和前期投放的30台e6电召车一起，为更广大的新加坡市民服务。除了上述国家，比亚迪电动车还进入了港澳台、印度、斯里兰卡、泰国、韩国、澳大利亚、老挝、菲律宾、波利尼西亚等地，足迹遍布亚太15个国家和地区。经过不断的努力，目前，比亚迪电动车正行驶在全球6大洲、48个国家和地区、超过200个城市的道路上。