就在几个小时前，SpaceX的CEO Elon Musk在第67届国际宇航大会（International Astronautical Congress）大会上进行了演讲，终于首次全面详尽地公布了整个“火星登陆计划”的过程和相关技术细节。
记者第一时间整理了这长达1个多小时的演讲精化，与大家分享~
“我之所以要赚这么多钱，就是因为我希望有一天能用这些钱来征服火星。”Elon Musk在9月27日的墨西哥国际航空航天大会上如此说道。他在此次大会上发表了名为《将人类变成多星球物种》的演说，首次介绍了他希望将人类送往火星的大计划。
演讲中，Elon Musk指出，人类最终将面临两个选择：永远待在地球直至最终灭绝，或是去其他星球探寻新的栖居地。在他看来，火星是最好的选择，因为它的特征与人们生存的地球最相似。
从很久前开始，Musk就曾不断提及过他想征服火星的想法。他曾以SpaceX公司的名义承诺，将会在2018年之前发射名为Dragon的无人飞行器到火星。而在2024年之前，他将会发射载人飞行器。为了火星的征程，SpaceX公司已经成功制造并测试了Raptor火箭引擎，以甲烷为燃料，比目前任何火箭的引擎都要强大。Raptor大约能产生68万磅的推力，比猎鹰9号（Falcon 9）产生的推力大2倍多。
Raptor引擎的出现将大大推进星际运输系统（ITS）的发展，它能支持载重量上百吨的飞船（载人载物皆可），飞到火星。ITS需要2873万磅的推力来升空，这就意味着需要40个Raptor引擎。当它进入飞行轨道后，ITS会马上配置两组拥有200千瓦功率的太阳能设备，向火星进发。
Musk在演说中预估，如果用传统的方式，每个人去火星一次需要花费至少100亿美元。而他表示，通过他的新方式，每个人的花费能下降到约20万美元。最终，随着技术的不断升级，这个价格将会降至10万美元。ITS的轨道内补充燃料的阶段对于SpaceX的计划来说至关重要，它能降低发射时燃料支出，并设有可重复使用1000次的助推器，和可重复使用12次的飞船。
在最开始的几次，Musk计划每次带100人去火星，但他表示人数会不断上升，飞船的大小也会不断变大。在Musk看来，ITS是一个很好玩的地方，有零重力的空间，电影观赏区域，餐厅和其他娱乐设施。在额外的几次测试之后，它就能被发射去火星了。
正在开发中的“星际运输系统”气罐
Musk表示，一旦人类能在火星上生产甲烷为主的助推剂，飞船就能被送回地球，进行重复利用。这点很关键，它不仅能降低每趟到火星行程的费用，还能防止火星上出现过多使用过的飞船。
“这并不是在描述可能发生的场景，而是在描述我们计划把它变成什么样子。”Musk在介绍ITS的发布视频时补充道。
SpaceX计划未来能有一次在肯尼迪太空中心（Kennedy Space Center）进行的发射工作。Musk在演说中也揭示了SpaceX火星计划的大致时间安排，包括了2018年初要开始的飞船、助推器和轨道的测试，和2022年底前要实现的第一次真正的火星之旅。公司仍旧计划在2018年发射Dragon飞行器去往火星，并计划在那之后，在固定的时间段发射更多的飞行器，就像火车每隔一段时间准点发车一样。
Musk在演说中并未直接回答SpaceX怎样获得火星计划所需要的资金，但他曾很隐晦地表示，这将是“一个公共和私人的大合作”。他表示，目前，很多公共和私人组织已经对投资火星计划产生了一定的兴趣。
“现在我们正在可拥有的资源基础上，用尽全力取得最大可能的进步。”Musk回应道。
SpaceX和NASA有着很稳定的合作关系。SpaceX的火箭会时常为国际空间站运送、补充物资，而NASA对于该公司发起的的商业太空计划也持支持态度。其实，NASA自己也有将人类送往火星的计划，名为“火星之旅”。在NASA的计划中，人类将先在2025年登陆小行星，并最终在2030年之后登上火星。虽然Musk在演说中没有提及NASA，但SpaceX官方发的一条推特一定程度上透露了公司和NASA间必定存在着一些合作。
SpaceX:谢谢NASA对我们的信任。并@NASA
在提问环节中，Musk回答了一个关于去往火星途中会遇到的深空辐射的问题。Musk表示，虽然，此类辐射会极小可能导致飞船中乘客们的患癌几率有一定的上升，但这并不是他目前所关注的重点。
如今，SpaceX 和 NASA毫无疑问成为了占领火星领域的领导者，虽然有很多其它的公司或组织也有类似的想法。9月初，SpaceX发射的猎鹰9号在发射时突然爆炸，而公司目前还未能给出确切的爆炸原因，这让公众对火星计划的安全性还有所保留。SpaceX不仅需要解释如何跨过太阳系，将人类运送至火星，公司更需要对它的安全性进行保障。
