10月30日，第二届中国量产车性能大赛（CCPC）大丰站正式收官，上汽荣威e550获得插混组总冠军，并斩获长距离经济性、制动性及舒适性三个单项冠军。这是继首站克拉玛依“四冠”之后，荣威e550在专业赛道上荣膺“四冠王”，充分验证了上汽新能源领先世界的产品性能，将大大增强消费者的购买信心。
荣威e550获CCPC大丰站插混冠军
素有中国汽车“奥运会”之称的中国量产车性能大赛（CCPC），是国内首个“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，比赛成绩客观、真实，对消费者购车的参考价值极大。今年是新能源汽车首次参赛，大丰站则是新能源汽车的首次专业赛道对决。荣威e550首次参赛就力克对手，以大比分连夺四冠，充分验证了荣威e550在经济性、可靠性、舒适性等方面的领先产品性能。
在上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技的配合下，荣威e550兼顾了高性能和低能耗，在此次长距离经济节能赛中以47.61Kw·h的最终能量消耗拔得头筹；淋水路面制动测试中，荣威e550以13.6米，比对手短1.1米的成绩夺冠，更短的刹车距离为消费者的日常出行提供了更多安全保障；怠速噪音测试中，荣威e550以27.7分贝在舒适性测试中夺冠。经过几个测试项目的争夺，荣威e550凭借出色的产品性能最终摘取总冠军，成为当前市场上性能最好的插电混动中级车。
荣威e550与车手
除了最好的性能，还要有最安全可靠的保障。荣威e550通过了严苛的美国UL2580电池安全认证、防尘防水民用最高等级IP67标准，并搭载全球领先的BMS电池管理系统，最大限度保障了它的稳定和安全。上汽还率先为其三电系统提供8年或12万公里超长质保，并率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，极大维护了消费者的利益。得以于出色的性能和安全，截至9月荣威e550今年已累计销售了13073辆，并多次获得新能源中级车“销量王”称号，是插电混动市场当之无愧的销量担当。
今年的中国量产车性能大赛（CCPC）前两站已顺利收官。从首站在克拉玛依血战黄沙，到大丰站首次挑战专业赛道，荣威e550为消费者留下了最直观、最真实、最权威的数据，在验证自身产品性能的同时，更增强了消费者对购买和使用新能源车的信心。即将到来的牙克石冰湖赛道，各参赛车型将面临哪些新的挑战？新能源车又将在比赛中刷新哪些行业指标？非常值得期待。
