自动驾驶技术将会给汽车行业带来巨大变化，这对我们来说已经不是一个秘密。不过它也可能以一种十分不同的方式改变销售摩托车的生意。这种改变可以归结于自动驾驶技术带来的安全性增加。当汽车主要是自动驾驶时，相比现在，导致摩托车骑行人员死亡的事故将大大减少，这将使那些渴望骑行摩托车却由于安全顾虑而不敢购买的潜在用户改变主意。

今年，美国将约有1000名摩托车驾驶人会因其它机动车左转导致的事故而死亡。与摩托车同向行驶的汽车往往不会注意到左边有正要超车的摩托车。而对向驶来欲要左转的车辆通常也不会注意到迎面而来的摩托车，或者误判其速度。

而自动驾驶车辆理论上不会出现这两种错误。首先，它们将能够使用自身的传感器和雷达“看到”相关的摩托车，并且会向驾驶员预警，或主动防止本车去切断摩托车的行驶路径。

但这只是初步的改善，最终，摩托车将可以与路上行驶的所有其它车辆“对话”，持续告知它们自身的位置、行进方向和速度。

一旦每名有志于摩托骑行的人意识到道路上的汽车驾驶员对他不会是一个安全威胁，摩托车在一些地方的销售将会上升。波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的高级合伙人泽维尔。莫斯奎特(Xavier Mosquet)认为摩托车销售的增加将主要发生在美国这样人们享受骑行乐趣的国家，以及中国和印度这些把摩托车作为一种低成本快速出行方式的国家。

与之相反，在欧洲这样的地方，摩托车现如今经常是一种避开交通拥堵的好方式。但如果自动驾驶车辆大量到来，摩托车的销售反而会减少。如果交通随着智能驾驶成为主流而变得井井有条，那么由交通事故导致的好奇围观及拥堵将会大大减少，跳上一辆摩托车穿过拥堵区域的需要也就减少了。

莫斯奎特认为具体情况将取决于人们对摩托车的消费心理和地区差异。不过，对于摩托车和生产摩托车的公司来说，自动驾驶汽车的大规模到来不会一蹴而就。正在开发名为Motobot的摩托骑行机器人的雅马哈摩托公司估计自动驾驶摩托车的上市要晚于自动驾驶汽车至少十年。

但一些自动驾驶功能将很快对摩托车骑手有所帮助——根据BMW的展望，一套能够以地图导航方式显示前行道路并预警骑手前方弯道及路况条件的系统将会成为现实。如果摩托车根据计算判断它自己相对前方的地形行驶速度过快，它将向骑手发出预警。

让汽车行驶更安全的代价可能因科技的应用而使驾驶失去乐趣。但摩托车不是要赶着从甲地到乙地去，而是让你一直享受骑行，驾驶摩托车仍将具有操控的快感。而驾乘汽车，其内容可能会变成时不时查查邮件，或者赶上电子游戏(如权力的游戏)的进度。