近日，汽车制造商大众宣布，将改造德国几家工厂，建立电动汽车生产线，以生产基于旗下 MEB 设计制造的电动汽车。

察看大众美国官网上的公告，德国萨克森州的大众 Zwickau 汽车制造工厂，将会成为大众第一个改造升级为支持 MEB 电动汽车的工厂。大众曾基于 2016 年的研究成果制定了大众 2020 战略规画，根据规画，德国萨克森州的 Zwickau 工厂改造完成后，狼堡工厂和埃姆登工厂会紧随其后进行升级，升级完成后也会建立基于 MEB 设计制造的电动汽车生产线。

MEB 是大众 2020 战略规画中设计的模组化电动汽车生产平台，可以相容油电混动汽车和全电动汽车的设计制造，针对不同用途推出不同车型，包括轿车、MPV、SUV 甚至轻型客车等。

埃姆登在打造模组化汽车平台方面算是得心应手了，之前的 MQB（横置引擎模组化平台）和 MLB（纵置引擎模组化平台），就分别打造出多款引擎布局一致，造型和用途差异巨大的车型。以 MQB 为例，该平台复制了 A00、A0、A 到 B 四个级别的车型，明星车型包括第七代高尔夫、新款奥迪 A3、新款 ?koda Octavia 等。而 MLB 则复制了大众集团 B、C 到 D 级的轿车、SUV 等车型，明星车型包括奥迪 A6、奥迪 Q5 和新款奥迪 Q7。

回到 MEB 上，基于该平台打造的第一款车型为电动版高尔夫车 e-Golf，这款车也顺理成章的成为大众 Zwickau 工厂改造升级完成后生产的首款车型。e-Golf 搭载了一台最大功率为 100kW、最大扭矩为 290N·m 的马达，同时电池容量达到 35.8KWh，理论续航里程将达到 300 公里。快充型态下可以在 30 分钟内充满 80% 的电量，售价约为台币 124 万元左右，将于 2018 年在中国上市。在特斯拉 Model 3 长期产能不足的情况下，这款汽车在经济型电动汽车市场也是个不错的选择。

▲ 大众 e-Golf。（Source：大众）

大众汽车品牌管理委员会主席 Herbert Diess 博士曾表示，“大众品牌将带着全新的电动汽车架构于 2020 年正式全面进军电动汽车市场，我们将推出搭载新一代车联系统的全电动汽车，到 2025 年，我们每年要卖出 100 万辆全电动汽车。我们正努力使电力驱动和移动网络成为大众品牌的新旗帜。”

在经历排放造假巨额罚款后，大众在转型电动汽车网域上似乎野心十足，改造工厂是第一步，接下来，传统巨头和新兴电动车企的大战才刚拉开帷幕。