第十张新能源新能源造车资质花落云度，作为一家曝光量并不算高的新能源企业。喜获第十张牌照后的第一件事自然是要赶紧拿出作品来收集观众。并定在2月27日发布旗下首款车型定位为一款纯电动小型SUV。
不过毕竟是新手，在新能源补贴退坡，一月新能源销量滑铁卢的背景下，云度还能好好造车吗？
作为后来者，云度在车型上的选择还是相当保守和明智的，据说这两款新能源汽车是“专为追求时尚潮流的年轻消费者而打造”的纯电动，代号为：SUV--A101、A301。还利用了移动设备(PAD或手机)所装载的终端APP，不仅可以对动力电池电量动态、剩余里程、剩余充电时间等车辆信息进行监控，还可以实现包括车门、车灯、喇叭、空调等车辆远程控制功能。同时还匹配了语音操作、随时抓拍、照片分享等50余项智能交互功能及安全提醒功能。不过如果说电池续航不足，这些“新花样”使用频率也不大吧。当然小编是对新兴的新能源车企报以鼓励的态度，无论如何，想法还是要有的，万一实现了呢？
另外对其经营模式也不再循规蹈矩。不局限与实体的体验店。分时租赁是时下的大势，
云度新能源在销售模式方面将充分融合传统销售模式与电商销售模式的优势，以租代售。当然做类似分时租赁业务的目前并不止云度一家，北汽新能源也早就在实施了。
“消费者只需要定期缴纳租金，即可获得车辆的使用权。而在租赁期满后，消费者可自由选择是否购买该汽车的所有权。”既是一种体验和试驾，另一方面也获得一些有效的潜在客户数据，对后期销售很有帮助。这种模式跟时下的摩拜单车和OFO的经营模式相似。只不过，在像北京一样的大城市里，新能源汽车租赁找到车位还是相对困难，不过随着租赁行业的整体发展，车位大规模租赁也将是未来趋势。
就目前的市场格局而言，新能源乘用车市场集中度较高，新进入者面临着巨大的挑战。除了新能源汽车补贴大幅退坡，准入门槛提高，新能源车企还面临着技术、成本等方面的创新与突破。所以从方方面面都要和对手花样过招，才能成为市场新宠。云度在也算是相当努力了。
当然这都是小编的一家之言，在还未亲眼见到车身之前，还是对其保持客观态度来等待吧。
