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据英国路透社4月19日报道，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem Heizmann)表示，尽管中国新能源汽车生产配额政策尚未确定，大众仍计划明年在华推出一款纯电动汽车。 、海兹曼表示，目前中国新能源车配额与积分政策的不确定性促使大众推进在华的电动汽车计划进程。
去年9月，中国工信部发布了《企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车积分(NEV)并行管理暂行办法(征求意见稿)》。该意见稿要求，在华汽车制造商在2018年将自身8%的产能转移至电动和混动汽车领域，2025年比例达到15%。
此外，海兹曼还称，目前已有德国代表团游说中国政府放宽新能源汽车配额，这或许对其电动汽车计划有助益。
【EV视界综合报道】近日，爱芯元智与紫光展锐结成战略合作伙伴关系，双方将在人工智能生态建设、人工智能应用等领域长期开展广泛和深入合作，共同构建健康、可持续的人工智能生态系统，推动AI普惠大众。爱芯元智创始人、董事长仇肖莘博士、紫光展锐CEO任奇伟博士出席签约仪式。
【EV视界综合报道】此前，主题为“新质电安全 领创新格局”的第二届电安全大会在天津成功召开。针对新能源汽车电安全问题多样化、复杂化、系统化的特点，中汽中心新能源检验中心经过一年来的完善和迭代，发布了2025版新能源汽车电安全技术验证体系。经NESTA技术委员会评议，共有19款产品凭借其在六维电安全验证中的突出表现获评年度车型，在这其中就有江淮瑞风RF8车型斩获了功能安全车型。
11月18日，深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园内，迎来了比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线的历史性时刻。在这场盛大的发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福深情回顾了比亚迪从30年前一个仅有20人、位于简陋小厂房内的创业团队，凭借着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，逐步成长为拥有近百万员工的世界级企业的非凡历程。比亚迪的每一步发展，都深刻烙印着“敢”的精神，它用技术创新不
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