? 阿斯顿·马丁Vantage GT8荣获2017年ADAC纽博格林24小时耐力赛SP8组别冠军

5月28日，纽博格林：阿斯顿·马丁车队以堪称完美的表现赢得了2017年ADAC纽博格林24小时耐力赛SP8组别的冠军。车队在该组别的比赛过程中一直处于领先地位，赛程接近尾声时突然来袭的倾盆大雨亦没有阻挡其夺冠的步伐。

在SP8组别赛事中，7号阿斯顿·马丁Vantage GT8大部分时间都保持领先，展现了对比赛节奏的精准把控。从夜间比赛伊始，Vantage GT8就与其它跻身Top 30且性能更强劲的GT3赛车展开激烈角逐。

来自阿斯顿·马丁车队的英国车手Darren Turner负责驾驶Vantage GT8赛车完成最后赛段的比赛。这是一款非常接近Vantage量产车型的赛车，搭载革命性的Nexcel主动燃油管理系统。在最后的比拼中，突如其来的暴风雨令长达20.832公里的纽博格林北环赛道有三分之一的部分严重积水。肩负夺冠使命的Turner面临巨大的挑战，他必须克服恶劣的天气状况并凭借自身丰富的赛事经验和高超的驾驶技能顺利完成比赛。

在比赛的最后赛段，车队负责人David King和Turner共同决定无需冒险停车检修换胎，而是继续保持优势直至结束。

Turner在赛后说道：“即使这里下暴雨，也只有三分之一的赛道会有积水的问题。这种情况下，除非面临全车进水的风险，我们将暂时不会考虑换胎。此外，我们与同组别的其它赛车相比领先优势明显，因此停车检修换胎就显没有那么迫切了。”

“值得一提的是，去年该组别赛事临近结束的几个小时前我们就一直保持领先，也印证了阿斯顿·马丁赛车的卓越实力。因此，今年我们对于冠军也是志在必得。”

“能够在纽博格林北环赛道夺冠，这感觉太棒了。我们一直所挑战的是这里极其复杂的赛道以及恶劣的天气，而非比赛本身。量产车级别的Vantage GT8成功征服了这条极具难度的赛道，充分展现了该车型坚实可靠的车身架构与超凡出众的卓越品质。”

FIA世界耐力锦标赛冠军、丹麦车手Nicki Thiim表达了在他最衷爱的赛道赢得SP8组别冠军的兴奋与喜悦之情。他表示：“这场比赛太酷了，这次的夺冠也意义非凡。在几乎全程保持干燥的赛道上完成整个24小时耐力赛的情况是非常罕见的，所以最后赛段的暴雨我并不感到意外。我坚信Darren会顺利完成比赛。Vantage GT8在这个周末充分展现了它的出众驾控实力。这真是一次奇妙的经历，感谢所有队友的密切配合。”

除了Turner与Thiim，英国车手Peter Cate以及在纽博格林北环赛道有着丰富驾驶经验的德国车手Markus Lungstrass分别完成了夜间的两段赛程。Cate对Vantage GT8赛车赞叹不已，他说道：“这款车太令人惊艳了。我们去年就领略了它的超凡实力，今年成功摘得桂冠，也再次证明了这一点。”

“Darren与Nicki的赛道组合堪称完美，展现了对整个赛事的深入洞察与节奏把控。事实上，Vantage GT8只是一台经过轻度改装的量产公路车型，能够获得SP8组别的冠军简直太不可思议了。”

Lungstrass补充道：“这是一款性能超凡出众的赛车，操控感非常好。Darren以及Nicki等队友在世界耐力锦标赛中参赛经验丰富。此次，我有幸能够与他们并肩作战并有机会向他们切磋请教，这简直太酷了，让我有种梦想成真的感觉。对于此次受David邀请参加纽博格林24小时耐力赛，我感到由衷地兴奋与自豪。”

阿斯顿·马丁车队负责人David King表示：“当时，我们只需完成最后一圈的冲刺就可以成功夺冠。关键时刻，我们身后一直紧追不舍的那辆赛车驶入了检修加油站，至此，我们也确信对手已没有机会实现反超。Darren以镇定自若的姿态一直坚持到最后并顺利完赛，成功将冠军收入囊中。”

“我们车队的成绩非常棒，在如此恶劣的条件下能够有如此精彩的表现实属不易。在争分夺秒的比赛过程中，Vantage GT8的表现无可挑剔，车手们的表现也同样出色。两位顶级的专业车手以及两位技能显著提升的车手配合得十分默契，每一位的表现都令我倍感骄傲。此次胜利别具意义，与获得总排名第一的成绩一样令我感到无比振奋与自豪。”

“Vantage GT8并非GT3赛车，配备的是标准版的V8发动机、变速箱以及电子系统。它延续了Vantage系列在汽车运动领域以及组别赛事中的辉煌战绩，是对家族荣耀的传承与致敬。”