【EV视界报道】日前,EV视界从外媒获取一组捷豹XF Sportbrake路试谍照,新车可能使用和揽胜运动版相同的3.0排量六缸发动机,并首次加入48V轻混技术,最大功率约为220kW和255kW,改款捷豹XF Sportbrake有望在2020年底亮相。
在嗜“轻”如命的今天,愈来愈多的车型以铝合金技术实现轻量化。在竞品们相继以“高强度钢结合铝制材料”提供解决方案时,捷豹XFL早已通过“全铝车身架构”给出答案。论轻量化,捷豹XFL真不是针对谁!
在智能科技时代,驾驶辅助科技已成汽车中重要的组成部分。而捷豹XFL作为中大型轿车领域的实力代表,拥有傲视同级的驾驶辅助科技。即便面对以操控著称的竞品的挑战,也丝毫不落下风,展现出强大的科技优势。