【EV视界综合报道】在今年的法兰克福车展上，全新欧陆 GT车型正式亮相，在宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈?杜翰墨看来，全新欧陆GT的外观设计更为鲜明，运动调性更强，而这也将会继续增强宾利汽车对于中国年轻消费群体的吸引力。
杜翰墨透露，宾利车主在英国的平均年龄要比中国年长15岁，可以说，中国宾利车主的平均年龄是全球最年轻的。
此外再谈到不久前大众所发布的新能源战略时，杜翰墨表示，宾利已经为此做了充足的准备。“我们将从插电式混合动力车型开始尝试，首先是添越Bentayga，然后应用于欧陆GT，最终过渡到全电动车型的研发。
此外他还强调，宾利的目标是重新定义超豪华电动汽车细分市场。在日内瓦车展上，EXP 12 Speed 6e概念车就是想向世界显示宾利已经开始探索这个全新的领域，在他看来，电动汽车也可以是不失豪华和优雅的。
以下为访谈实录：
媒体：在过去一两年，中国超豪华汽车市场起伏不定，但是现在感觉市场呈现上升的趋势，同时宾利汽车也推出了很多新的产品，想了解一下杜翰墨先生对中国市场的整体看法。
沃尔夫冈?杜翰墨：总体来说，中国经济是不断发展的，整体呈现上升的趋势，中国发展之快，经济之繁荣，大家有目共睹。中国市场对于宾利而言，是至关重要的市场，并且我相信很多业内人士都持有同样的看法。
整个中国市场，尤其是超豪华车细分市场，我个人预测将有非常好的前景。这与中国客户的意识形态的改变息息相关，在过去几十年中，中国经济迅猛发展，中国客户开始更愿意展示出自己的实力。对于消费者来说，购买一台宾利车，除了是对自身品味和实力的彰显，更是一种对自己努力的认可。这与宾利汽车的理念相辅相成，可以说宾利汽车在中国市场的成功是毋庸置疑的。
媒体：现在添越Bentayga正式交付已经一年多了，您对其在全球以及在中国市场的表现是否满意？
罗尔夫?弗莱彻：我对添越Bentayga在全球的表现非常满意，这也是我们所期望的。我们当初的目标就是定义超豪华SUV这个细分市场，我认为我们已经达成了目标。谈及全球市场，添越Bentayga首先进入了欧洲与英国市场，又在去年先后进入美国和中国市场，添越Bentayga在这几大市场的表现和反馈都非常积极。
虽然添越Bentayga体积很大，但却拥有超凡的动力性能和绝佳的舒适驾乘体验，这让我个人也非常惊喜和欣慰。现在越来越多的添越Bentayga已经行驶在道路上，这是非常积极的信号。我个人认为将来在这个市场上你的车被看到的机会越多，说明这台车成功的可能性越大，必须先让人看到你的产品才能吸引更多的消费者购买。
沃尔夫冈?杜翰墨：关于添越Bentayga，我们最初预测在投产进入市场第一年，销量在3,500台左右，但实际上添越Bentayga的销量已经达到了5,000台，这充分显示了市场需求是超过我们预期的，添越Bentayga在市场上深受欢迎。
媒体：作为研发和产品负责人，能否请您谈一谈宾利未来SUV的战略和思路，包括不同尺寸的SUV或者在能源解决方案上有没有什么变化？
罗尔夫?弗莱彻：SUV不仅仅是在中国市场有很大的需求量，在全球市场都是如此。将来我们主要会关注插电式混合动力，一是要有技术，另外还需要测试市场反应，考察市场接受度。未来，我们的目的是将奢华带至全新的领域，让混合动力汽车开起来依然不失宾利应有的奢华舒适体验。但是一些细节性的规划，比如车身线条、车型尺寸等还在规划中，当然，这要根据市场反馈来决定。
我们对现有车型的表现很满意，未来的发展战略我们会和市场营销部门进一步研究。
媒体：本次首发的全新欧陆GT，针对年轻群体市场是否有什么新的营销方式？
沃尔夫冈?杜翰墨：目前，宾利汽车英国客户的平均年龄比中国消费者年长15岁，可以说，中国的宾利车主的平均年龄是全球最年轻的，这已经反映出来，中国是一个非常年轻化的市场。添越Bentayga在中国已经吸引了很多年轻消费者，现在的年轻消费者群体也十分青睐欧陆GT。对于全新欧陆GT来说，它的外观设计更为鲜明，运动调性更强，我们认为这会继续增强宾利汽车对于中国年轻消费群体的吸引力。
媒体：这届法兰克福车展看到很多豪华车都进行了换代或者升级，反映出一些共性和不同，宾利对未来豪华车发展趋势是如何理解的，比如科技或者安全等方面？
沃尔夫冈?杜翰墨：我们发现，年轻一代需要车辆具有互联性，他们希望能够随时与家人朋友保持联系，这是我们考虑汽车未来发展趋势时必须考量的一点。像添越Bentayga、全新欧陆GT在互联性上已经做得十分不错了，它们的车载技术可以及时更新升级。
其次，我们最近在中东、美国、中国和欧洲做了关于”奢华之未来“的调研项目，我们的调研报告显示，年轻的一代对于未来奢华的理解主要聚焦在两点，第一个是前沿科技的快速应用，一旦有了最新的技术必须马上获取；同时传统奢华的定义将依然延续，例如，至臻材料的选用、工匠精湛的手艺等，这些仍然是不可或缺的。
媒体：关于全新欧陆GT，从杜翰墨和弗莱彻先生个人角度来说，您们觉得这台车超越前一代最明显的改进是什么，因为这台车变化非常大，从底盘到外观到内饰，个人认为哪一点是最能征服您们的？
沃尔夫冈?杜翰墨：对于我来说，全新欧陆GT的设计风格是最吸引我的地方，展现了与众不同的宾利“永不言最”的风格，这是最令我印象深刻的地方。
罗尔夫?弗莱彻：和杜翰墨先生想法类似，这台全新车型的整体风格特别吸引我。但是对我而言，这台车不仅仅是把不同的部分组合起来，它是一个整体，全新欧陆GT整体都是焕然一新的，整个系统都是新的，新的调教的发动机，新的中控面板，新的底盘和悬架，既能达到澎湃的动力，又兼顾驾驶乐趣和驾乘舒适性，能够达到这样的平衡是一项不可比拟的成就。在驾驶这台全新欧陆GT时，可以选择各种不同的驾驶模式，一台马力如此强劲的车型完美平衡了动力性能和舒适体验，这是一台卓越的车型，可以作为一个艺术品来欣赏。
媒体：大众汽车集团之夜上，穆勒先生提到，到2025年有25%的大众汽车会是新能源车，对于宾利来说，可能会是什么样的比例？
沃尔夫冈?杜翰墨：我们可能无法像大众汽车集团那样预测未来宾利汽车新能源车的占比，但是我们已经为此做了充足的准备。
我们将从插电式混合动力车型开始尝试，首先是添越Bentayga，然后应用于欧陆GT，、飞驰 插电式混合动力车型，最终，将过渡到全电动汽车车型的研发。穆勒先生昨天晚上说的25%，这个数字已经包含了我刚才说到的不同的项目了。
我们的目标是重新定义超豪华电动汽车细分市场，在日内瓦车展上，我们的概念车EXP 12 Speed 6e就是想向世界显示我们已经开始探索这个全新的领域，我们已经准备好了，电动汽车也可以是不失豪华和优雅的。
