【EV视界报道】今年的互联网大会上，李彦宏是卯足了力气推广百度Apollo自动驾驶开放平台，无人驾驶、AI技术也跟预料一样成为热词，那么我们到底什么时候能够实现无人驾驶？现在中国在无人驾驶、AI技术储备怎么样了？看完以下内容，你或许就有答案了。

        都谁在深耕无人驾驶？

        当前，我国的智能出行市场规模已经高达1600多亿，各大车企早已开始大力发展无人驾驶，尤其是先天便具备搭载无人驾驶技术优势的新能源汽车企业。

         像较早发力纯电动领域的北汽新能源，今年4月就与百度达成了战略合作，并打造出了搭载“i-drive 智能驾驶驱动技术”的无人驾驶汽车，其技术可达L4级。7月又加入了百度Apollo计划，未来在自动驾驶、AI 人工智能、云服务等多方面开展深入合作。

百度和北汽新能源合作研发的无人驾驶汽车

        知识点：无人驾驶汽车是智能汽车的一种，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。2013年，美国国家公路交通安全管理局发布了汽车自动化的五级标准，由L0至L4，以应对汽车主动安全技术的爆发增长。

汽车自动化驾驶级别划分（来源《亿欧智库：人工智能产业综述报告》）

        至于技术实践，北汽新能源和北京联合大学开发的EX260“京龙5号”智能无人驾驶车，也在世界智能驾驶挑战赛上出场，并获得了“领先奖”、“应用奖”和“最佳信号识别奖”，初步检验了电动汽车无人驾驶技术的发展成果。

EX260“京龙5号”智能无人驾驶车

       对此，北汽新能源相关人士表示，智能化和网联化是未来新能源车发展的大趋势。在智能互联方面，北汽新能源开发、应用了i-Link智能互联系统，而且正向研发的国民车EC系类也搭载了百度CarLife系统，今后北汽新能源除了将在智能互联上进一步升级，还会陆续应用经过验证的、有效的无人驾驶技术。

EU400车载系统可随时清理内存

        无人驾驶汽车或明年量产？

        在无人驾驶领域，零点几微秒的反时间，对于生命安全都至关重要，而电动汽车在动力结构、驱动原理方面天然具备的全耦合零时差特性，恰恰是无人驾驶迫切需要的，因此无人驾驶技术首先应用在电动汽车上是必然趋势。

        因此，我们能看到英国为推动电动车无人驾驶，拨款5亿美元资助充电站。还准备提供约1.3亿美元的经济补贴，降低个人购买电动车的成本。而在我国，电动汽车也具备补贴、政策优势，同时国家也大力支持AI技术、无人驾驶技术的发展。

北汽新能源ET400外观图

        至于落到产业端，互联网大会上流出的信息显示，无人驾驶汽车量产时间或提前至2018年。至于产品，北汽新能源广州车展亮相首款人工智能A级纯电动SUV——ET400，就将配备高阶人工智能交互系统和ADAS智能辅助驾驶系统，为搭载无人驾驶技术搭好了架构平台。

        对于ET400的互联系统，只要说出“播放音乐”，系统能快速识别并执行，并会针对用户的音乐品位筛选并播放合适的音乐，为语音操控车辆行驶提供了可能性。

北汽新能源ET400内饰图

        据悉，这款人工智能A级纯电动SUV，有望于2018北京车展期间上市，并且很可能成为中国首台量产无人驾驶纯电动SUV，想要体验人工智能对出行带来的改变的车主们，明年可以考虑一下。如果它能具备后期进行升级系统，直接变身无人驾驶车辆的可能，这也将改变当前中国自主电动汽车产业的格局。

        未来，在无人驾驶、AI技术的加持下，纯电动汽车赶超传统燃油车的脚步将越来越快，通过各大厂商、跨行业的协同作战，一个无污染、无事故、无拥堵的城市交通环境将逐步从蓝图变为现实。