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【EV视界综合报道】日前，本田公司在其官方网站上公开了预计于2018年2月推出的“里程(legend)”的相关信息，该车将首次配备拥堵驾驶辅助功能。
据报道，新车有望搭载由1台发动机和3台电机组成的混动系统,此外，该车还将对车身、底盘等细节处进行调整，使驾驶者可以感受到更好的操作感受。新车的外观将采用全新的家族式设计语言，进一步加深该车的辨识度。
此外，新车将首次配备拥堵驾驶辅助功能，该功能可使该车如遇到高速公路拥堵的情况，在不改变车道的情况下保持从0km/h至65km/h的车速行使，协助油门、刹车和助力转向操作，以减轻驾驶员的驾驶负荷。（新闻来源：carview）
2024年12月23日，广汽本田汽车有限公司开发区新能源工厂正式投产，标志着企业步入电动化和智能化新的发展阶段。广汽本田开发区新能源工厂设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，并实现“投产即零碳”，再创“数智·零碳”新标杆。该工厂也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地，由广汽本田从无到有倾力打造，从头开始制定适配新能源制
【EV视界报道】日前，工信部公示第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中广汽本田烨P7在列。新车是采用全新纯电架构以及新架构的首款车，定位中型SUV，0-100km/h加速不到4.6s。
11月15日，在2024广州车展，广汽本田发布了全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W(以下简称：W架构)。基于W架构打造的首款车型烨P7量产版也全球首次亮相。新车将于2025年上半年上市。
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