【EV视界综合报道】昨日，合众新能源宣布了新一轮的融资消息。此次融资由知合出行科技有限公司（下称“知合出行”）相关主体注资12.5亿元并完成控股股东变更。合众新能源成立于2014年，由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，其创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟，是国内第十三家获得新能源资质的厂商。

此次资金注入后，合众新能源的注册资金将接近6.3亿元，董事长变更为华夏幸福董事长王文学。原创始人方运舟与初始创业团队成为公司的第二大股东，方运舟成为合众新能源的副董事长，负责合众新能源的日常运营与发展。

合众新能源注意是由学术机构研发人员组成的新造车势力，原团队的核心技术是新能源领域的“三电”技术，在整合清华大学在新能源领域的各项资源转型为整车制造商之前，合众新能源计划成为新能源汽车的供应商，适逢国内新能源政策的出台，合众新能源将公司愿景放的更大。

今年8月，合众新能源发布了@概念车型，而在前不久的第四届世界互联网大会上还发布了E-TAKE样车。在此前有媒体报道出的合众年产规划中，EP10、EP20、EP30三种车型将分别获得1.5万辆、2.5万辆、1万辆，共计5万辆的年产能。其中EP10车型为A00级别微型电动车，续航里程将在160-250km之间，EP20车型为A级城市载客车，续航里程在220-300公里之间，而EP30车型则属于MPV车型，续航里程为250公里左右。

从目前合众新能源发布的@概念车与E-TAKE样车公布的续航里程来看，似乎与合众新能源内部代码为EP的三款车型无法对应。此次发布的信息中，合众方面还透露了将在明年上半年正式对外发布品牌战略和产品发展规划，而第一款量产车将在明年年中正式上市。同时，为了招揽人才，合众新能源近期将在美国硅谷成立智能互联研发中心，启动全球人才招聘计划。

根据国家企业信用信息公示系统的相关信息显示，在今年10月31日，合众新能源的法定代表人已经变更为王文学。王文学是华夏幸福董事长，因而在官方消息正式出来之前，曾有消息称华夏幸福入股，但实则进行投资操作的是王文学手下的知合控股有限公司。

知合控股有限公司是由王学文与其100%持股的廊坊幸福基业投资有限公司在2014年共同投资成立而成。在今年初，知合控股旗下成立了一家子公司知合创新科技有限公司（下称“知合创新”），开始在汽车科技、出行领域进行投资。实际投资主体为知合创新旗下的全资子公司拉萨知行创新科技有限公司（下称“知行创新”）。

而这次的投资主体知合出行，同样是知合控股的全资子公司，在今年12月初刚刚成立，主打移动出行领域。不过从国家企业信用信息公示系统的企业信息查询来看，不论是在月初投资的Ponycar（乐途汇科技），还是这次投资的合众新能源，实际出资公司为知行创新。

方运舟提到这次知合出行不仅仅是资金的投入，未来合众新能源还将借助知合出行的资本力量与产业布局来实现进一步发展，从知行创新投资的项目来看，「自动驾驶+新能源+出行服务」这个链接已经基本完成了。此前合众新能源推出的E-TAKE样车曾提到具备自动驾驶能力，或许其技术来源就在知行创新投资布局的企业之中。