【EV视界综合报道】近日，特斯拉在美国又公布了一项引人注目的新规：“宣布禁止从事快递、运输、政府用途以及其他商用目的的特斯拉车辆使用免费的超级充电站。”

纯电动车型充电时间过长的问题一直影响着消费者的使用体验，因此埃隆·马斯克希望通过建设大规模的超级充电站尽可能解决车主的这一烦恼。不过，并非所有特斯拉车主都是私人用户，根据官方统计，不少特斯拉被用作商业用途。这其中包括Uber、Lyft等网约车司机，此外在部分城市、地区也有相当数量的特斯拉被用于出租车、商业快递、官方机构等。这些非个人用户大量使用超级充电站已经影响到了私人用户的使用感受，因此特斯拉官方才会推出新规限制商用目的车主使用超级充电站。

同时，特斯拉官方也表示在部分特殊情况下，会开放超级充电站给以运营为目的的特斯拉补充电量，但具体情况未知。

笔者总结：

电动车的配套充电问题一直是困扰已经购买电动车车主的主要问题之一，当然作为特斯拉自然也不能免俗，如何更好的做到售后服务以及使用的便捷性将是考验未来电动车品牌的重要指标。