【EV视界综合报道】日前，丰田官方对外发布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。其中，主要对配备传统内燃机的燃油车、混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车做出了相对应的规划。

根据规划来看，中国市场将成为此次丰田新能源计划的开端；自2020年起，丰田纯电动车型将加速导入中国市场，同年丰富燃料电池乘用车和商用车扩充插电式混动车型的产品阵容；2025年，全球范围内销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上，并继续扩大电动化车型的覆盖比例，实现全球所有销售的车型均配有电动化版本的选择，而传统的纯燃油车型将逐步退出丰田的产品线；2030年，丰田计划实现自身全球电动化汽车年销量达550万辆以上，其中混合动力和插电式混合动力车型将占450万辆，纯电动车型和燃料电池车型将占100万辆。除此以外，丰田还将持续提升THS-II混动系统性能，开发强动力型、简易型等多种类型的混动系统，以满足不同顾客的需求。

为了实现这一十年计划，丰田与松下达成合作，将研发行业内最领先的棱形柱状电池；在新能源车基建方面，除了建立充电桩和加氢站的建设，丰田还将与合作伙伴一起加大对电池循环再利用体制的建立。

编辑点评：早在2016年12月，丰田就正式成立了纯电动事业部，并由社长丰田章男亲自挂帅。此次计划的公布，打破了丰田在新能源汽车领域发展稍显缓慢的步调。同时，计划中与纯电动车型一起出现的燃料电池车和混动版车型也体现了丰田这家日本车企对于这两种车型独有的执着。