【EV视界报道】什么？下一代兰博基尼Aventador将要电气化？那么这个性能怪兽会强化到什么地步？东芝超级电池成功研发，充电6分钟可行驶320公里？为什么我总想起充电5分钟通话2小时？这周海外都有哪些重点新能源新闻？

起亚Telluride概念车将量产 或搭混动系统

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在2018北美车展上，起亚汽车总裁兼首席设计师Peter Schreyer表示，起亚将会推出Telluride概念车的量产版车型，新车有望搭载一套由3.5L V6发动机与电动机组合而成的混合动力系统。起亚Telluride概念车最早于2016年北美车展上亮相，其定位为一款大型豪华SUV车型。该车在外观方面采用了起亚家族式前脸设计，车身整体采用了更多的直线线条，整体看起来十分大气。

太阳能充电 奥迪推智能充电网络项目

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奥迪将在英戈尔施塔特和苏黎世启动一个名为奥迪智能能源网络的新试点项目。该项目是基于太阳能技术研发的智能充电网络项目，通过太阳能发电作为可再生资源，来减轻未来电动车对电网系统增加的负担。该计划将储能电池与不同尺寸的太阳能装置相结合，利用控制软件来根据汽车或房屋需要的程度来分配太阳能电量。这样做的目的是通过在储能电池给汽车充电时，不会给房屋的正常电网增加符合，而在汽车充电时留存的剩余电量也可以给房屋供电。

续航里程更长 三星推最新车用电池技术

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三星在2018年北美车展上展示了他们最新的电池产品，这些产品将增加电动汽车的续航里程和充电能力。比如最新的固态电池和一种新的“石墨烯球”技术，他们预计这将进一步提高能源容量和充电速度。三星还强调了最新推出的“石墨烯球”技术，该技术通过使用独特材料可使电池容量增加45%，充电速度提高5倍。此外，三星最新的“固态电池”技术同样可以提高电池的容量和安全性。而三星推出的专供电动车和插电式混合动力车的电池，分别有37、50、60和94Ah三种容量，续航里程可达600km。

利用人工智能图像捕捉 三菱将推无后视镜智能系统

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有海外媒体报道称，三菱将在今年发布一款带有人工智能和摄像功能的车载探测无后视镜智能系统，搭载该套系统的车辆有望今年在日本地区首先推出。这套系统将利用先进的人工智能图像捕捉来保证司机的安全，取代后视镜的摄像头可以探测远至100米的物体，三菱计划将这套系统命名为：Maisart。Maisart不仅仅可以探测到车后方行驶距离过近的其他车辆、突然出现的行人以及在车辆周围的一些可能影响驾驶的障碍物，更可以在突然出现危险时或者是司机准备变道时发出警告。此外，除了摄像头技术外，Maisart也具有领先的智能算法系统，在软硬件方面同时提高准确性。

恐怖怪兽 下一代兰博基尼Aventador有望电气化

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兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani在接受海外媒体采访时透露，在保持车身重量的前提下，下一代兰博基尼Aventador将会在某种程度上电气化，并会保证其超级跑车的DNA。目前兰博基尼Aventador S搭载了一台6.5L V12发动机，最大功率为544kW。如果给该车配备一台电机的话，最大功率将有望达到746kW左右。除此以外，Maurizio Reggiani还透露，下一代Aventador车型还有可能配备兰博基尼的主动空气动力学套件系统。

奥迪e-tron quattro量产版 日内瓦车展亮相

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有海外媒体报道称，奥迪e-tron quattro量产版将于2018年3月份开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车将采用纯电动系统，最大续航里程有望超500km。从此前曝光的谍照可以看出，新车在外观方面与奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，其前格栅将继续采用奥迪最新的六边形设计，搭配造型狭长的前大灯组，看起来十分时尚。新车的尾部采用了溜背式设计，黑色轮眉和大尺寸的轮毂营造出了运动感。

或将亮相芝加哥车展 凯迪拉克CT6谍照曝光

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近日，有海外媒体曝光了一组2019款凯迪拉克CT6车型的路试谍照，新车或将于今年2月开幕的芝加哥车展上亮相。新车的前脸采用了Escala概念车的设计元素，进气格栅尺寸进一步加大，并在内部采用了蜂窝状设计。此外，新车的前大灯组也经过了重新设计。车身尾部方面，新车采用了双边共四出的排气布局，更具动感气息。动力方面，新车除了推出燃油版车型外，还将推出一款插电式混合动力车型。该车型将搭载一套由2.0L LTG发动机和双电机组成的混合动力系统，预计燃油经济性将会进一步提升。

特斯拉Semi原型车谍照 或将2019年投产

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日前，有海外媒体曝光了特斯拉纯电动卡车Semi原型车的路试谍照，尽管目前还没有官方发布的Semi的发布日期，但是Elon Musk希望这款纯电动卡车能在2019年投入生产。特斯拉表示，Semi在满载的情况下，能够在20s内提速至96km/h。作为对比，一辆于Semi相同级别的普通柴油卡车可以装载36吨的货物，在大约1min内可以加速到96km/h。所以说Semi相比于普通柴油开卡车的性能提升了5%。

新款宝马7系路试谍照 有望于2019年正式亮相

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新款宝马7系的路试谍照在日前被曝光，新车将有望于2019年正式亮相。外观方面，新车的车身整体造型不变，仅对车头和车尾进行了调整。新车前脸部分的发动机罩、前大灯组、进气格栅和翼子板造型或将进行小幅度修改。车尾部分的尾灯及保险杠也会做一定的调整。动力方面，新款宝马7系除了先期将推出燃油版车型外，还会在之后推出插电式混合动力车型。新车将于2019年春季开始生产，并有望在下半年正式亮相。

丰田公布新能源挑战计划 纯电动车型数量加大10种以上

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日前，丰田官方对外发布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。其中，主要对配备传统内燃机的燃油车、混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车做出了相对应的规划。根据规划来看，中国市场将成为此次丰田新能源计划的开端；自2020年起，丰田纯电动车型将加速导入中国市场，同年丰富燃料电池乘用车和商用车扩充插电式混动车型的产品阵容；2025年，全球范围内销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上，并继续扩大电动化车型的覆盖比例，实现全球所有销售的车型均配有电动化版本的选择，而传统的纯燃油车型将逐步退出丰田的产品线；2030年，丰田计划实现自身全球电动化汽车年销量达550万辆以上，其中混合动力和插电式混合动力车型将占450万辆，纯电动车型和燃料电池车型将占100万辆。

MINI Electric实车谍照曝光 有望于2019年亮相

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有海外媒体曝光了一组MINI Electric实车的冬季测试谍照，新车基于现款MINI 3门版车型进行打造，量产版车型将有望于2019年亮相。新车在外观设计方面与2017法兰克福车展亮相的概念车有所不同，新车的前脸、车身侧面和轮圈等处都采用了全新的设计，其前进气格栅采用封闭式设计，LED头灯也使用了全新造型设计。此外，实车的尾灯组并未采用概念车的英国米字旗设计，门把手也又隐藏式改为外露式设计。动力方面，MINI Electric纯电动车型将搭载现款宝马i3车型的动力系统。

全新雷克萨斯LFA或推混动版 有望2020年亮相

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有相关媒体报道称全新一代雷克萨斯LFA车型或将搭载一套混合动力系统，并有望于2020年正式发布。雷克萨斯LFA车型是2009年发表的一款超级跑车，该车可以说是雷克萨斯旗下性能最强的量产版车型。不过自从第500辆LFA于2012年12月在雷克萨斯的横滨元町厂区下线后，该车型就宣布停产了，之后关于下一代车型也没有了消息。不过据外媒报道，雷克萨斯有一开发全新一代LFA车型，并有望于2020年正式发布。动力方面，新车有望采用一套由4.4T V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统。

全新丰田RAV4谍照曝光 或推混动版本

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全新丰田RAV4或将采用TGNA平台打造，并有望推出混合动力版本。尽管新车覆盖了厚重的伪装，但是可以看出其整体造型设计与FT-AC概念车有不少相似之处，其前脸采用了粗条幅格栅搭配点阵式进气格栅中网设计，预计全新丰田RAV的外观造型将会更加凶悍。

全新宝马8系预告图发布 有望推出插电混动版

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日前，宝马官方正式发布了一组全新8系的预告图和谍照。新车预计于2018年正式发布，并有望在未来推出插电式混合动力车型。从宝马官方发布的预告图可以看出，全新宝马8系尾部造型较为宽大，尾灯采用了全新造型设计，并使用了LED光源，点亮后十分具有辨识度。据悉，全新宝马8系将基于宝马CLAR平台打造，并会采用大量的轻量化技术以便提升操控性和燃油经济性。动力方面，新车除了推出燃油版车型外，在未来还有望推出插电式混合动力版车型。

充电6分钟可行驶320公里 东芝超级电池成功研发

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近日，东芝官方对外宣布了已经成功研发出新一代的车用锂离子电池（简称：SCiB）。该电池是东芝2008年推出的超级锂离子电池的升级版，在日本JC08标准的测试下，该电池仅需充电6分钟就可以行驶320公里。目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量。相对于传统锂离子电池在低温情况下容易出现充电慢的情况，该电池在零下10°的低温环境中也可以实现快充，零下30°依旧可以正常使用。