【EV视界报道】平时逗闷子，总说你这么牛你咋不上天呢，没想到一句玩笑话被“钢铁侠”马斯克轻而易举的实现了。在北京时间2月7日凌晨4时45分(美国东部时间15时45分)，重型猎鹰火箭(Falcon Heavy)带着一辆Tesla Roadster跑车从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台上腾空而起，将Roadster送入太空。这也成了刷爆朋友圈的热点新闻，那除了Roadster上天，本周海外还有哪些重点新能源新闻呢?
沃尔沃全新纯电动车2019年亮相 续航达500km
日前，有海外媒体报道，沃尔沃研发部门副总裁Henrik Green表示，沃尔沃将推出基于Concept 40.2概念车打造而来的全新纯电动汽车，该车的续航里程预计为500km，并有望于2019年正式亮相。新车定位为一款掀背式两厢轿车，并将采用此前沃尔沃Concept 40.2概念车的设计语言，其有望与领克04采用相同的研发平台CMA开发，该平台是由吉利与沃尔沃共同开发全新模块化平台，CMA平台未来将诞生吉利、沃尔沃以及领克三个品牌的产品。（详情点击：沃尔沃全新纯电动车2019年亮相 续航达500km）
日产将推出4款纯电动车型 IMx概念车将量产
有日本媒体报道称，日产汽车将在未来5年推出4款纯电动车型。据悉，除了去年东京车展上的IMx概念车将进行量产外，e-NV200的后续版本车型也将推向市场。除此以外，英菲尼迪作为日产汽车的高端品牌，也在积极像新能源领域转型。未来其将推出两款纯电动车型，分别通过英菲尼迪Q Inspiration概念车以及日产聆风打造而成。另有消息透露，自2021年起英菲尼迪品牌旗下所有车型都将为纯电动或混动版本。（详情点击：日产将推出4款纯电动车型 IMx概念车将量产）
未来将搭载在国产车型 本田技研开发全新磁石技术
本田技术研究所和大同特钢旗下全资子公司DAIDO, 开发出了全世界第一个重稀土类完全用于HEV（混合动力汽车）车型的热加工形成的用于驱动马达的磁石，该磁石获得了第七届物品制造大奖，该项技术未来有望搭载于本田国内混合动力车型。这次得奖的这项产品，采用独自热加工方法，开发出了该磁石的高保磁力、高耐热性的重稀土类型钕磁石开发，并且实现了全球首次量产。这一技术的出现，大大减轻了驱动磁石在马达中的负荷，从而保证了与技术设计的接近性。同等性能的混合动力车型使用的驱动马达，将可以使用该重金属类型的磁石。（详情点击：未来将搭载在国产车型 本田技研开发全新磁石技术）
领克04路试谍照曝光 有望推出纯电动版本
日前，有海外媒体曝光了一组领克全新车型的路试谍照，该车或将命名为领克04。从谍照中可以看出，新车的前脸部分采用了双层式格栅设计，前格栅进行了熏黑处理。尾灯虽然被厚重的伪装包裹，但仍可以看出其采用了LED光源。尾排方面，新车采用了双边双出布局设计。新车将基于CMA平台打造，而沃尔沃XC40车型同样共享该平台。（详情点击：领克04路试谍照曝光 有望推出纯电动版本）
兰博基尼Belador概念车官图发布 将采用混合动力系统
从Countach到Aventador,兰博基尼的设计语言都是具有标志性的。这家意大利超级跑车制造商推出的任何车型，都会因为其犀利的外观造型立刻被辨认出来。日前，兰博基尼官方发布了一组全新Belador概念车的官图，新车车身采用了双色涂装，前半部分采用了灰色，后半部分为亮黄色，并且还采用了嵌入式的设计，造型十分独特。除此之外，该车的轮毂也采用了双色设计，与车身颜色相呼应。动力方面，据该车的设计师Sergey Dvornytskyy透露，Belador概念车将会采用最新的混动系统，以便给驾驶者带来与其他兰博基尼相同的驾驶感受。（详情点击：兰博基尼Belador概念车官图发布 将采用混合动力系统）
全程190公里 现代Nexo完成四级自动驾驶测试
自动驾驶是当前各大车企的主要研发方向，而现代汽车的目标是到2021年在市场上推出一款能达到L4级别的自动驾驶车辆。近日，有海外媒体报道，现代汽车刚刚完成了旗下自动驾驶车辆的上路测试。该次测试由一支自动驾驶车队完成，测试的地点从韩国首尔行驶到平昌，全称一共190公里。本次现代汽车自动驾驶车辆上路测试的车队由3辆现代燃料电池车Nexo和2辆Genesis G80组成，这5辆车均搭载了4级自动驾驶功能及5G网络技术。在测试过程中，整个车队以100km/h-110km/h的速度行驶，并在自动驾驶的情况下完成了变道超车等动作，还在收费站通过支付系统完成了高速路的费用缴纳。（详情点击：全程190公里 现代Nexo完成四级自动驾驶测试）
起亚Niro EV谍照曝光 续航或达200公里
日前，有海外媒体曝光了一组起亚Niro EV纯电动实车谍照，该车曾在今年1月开幕的CES展上亮相了概念版车型。据悉，新车续航或将超过200km，并有望于今年年底正式亮相。从谍照中可以看出，新车基本延续了混动版本的整体造型设计。新车的前格栅采用了封闭式设计，轮圈也将采用风阻更低的方案。此外，从新车尾部没有排气管的设计也可以轻易辨认出这是一款纯电动汽车。动力方面，新车或将搭载一台最大功率为88kW的同步电机。（详情点击：起亚Niro EV谍照曝光 续航或达200公里）
猎鹰重型火箭发射成功 特斯拉将飞向火星
美国东部时间15点45分，北京时间2月7日4点45分，位于美国弗罗里达州的“航空海岸”卡纳维拉尔角见证了一次历史性的时刻。作为拥有众多家公司的掌门人，埃隆·马斯克的私人宇航公司SpaceX将重型猎鹰运载火箭发射到外天空。其中最引人瞩目的是，一辆桃红色的特斯拉Roadster纯电动跑车也出现在了这枚火箭上，这辆跑车的目的地将会是火星轨道，如果不出意外，这辆桃红色的特斯拉Roadster将会在宇宙中待上10亿年。（详情点击：猎鹰重型火箭发射成功 特斯拉将飞向火星）
专注开发新能源车型 保时捷将投资60亿欧元
日前，我们从相关渠道获悉，保时捷计划到2022年将投资60亿欧元（约为464.67亿人民币）用来专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。保时捷公司执行董事会主席Oliver Blume表示：“我们将电动汽车的支出从30亿欧元增加到60亿欧元。随着我们与内燃机模型的发展，我们正在为这个决定设定一个重要的未来路线。”根据官方规划，在增加的30亿欧元中有大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发，有大约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发，数亿欧元将被用于扩建工厂，余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。（详情点击：专注开发新能源车型 保时捷将投资60亿欧元）
优先混动车 丰田联手中部电力研究旧电池回收问题
日前，有海外媒体报道，丰田汽车与日本中部电力公司达成合作，将共同研发一款全新的大容量蓄电池组系统，该系统将有望解决新能源车废旧电池的回收再利用问题。据了解，这套大容量蓄电池组系统研发成功后，大量回收后的旧电池将重新结合起来，进一步调整中部电力公司配电系统的能力供需平衡、频率波动管理和配电系统电压波动，并有望对热电厂的运营起到帮助。（详情点击：优先混动车 丰田联手中部电力研究旧电池回收问题）
全新现代伊兰特EV谍照曝光 有望明年亮相
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新现代伊兰特EV的路试谍照，新车有望于2019年正式亮相。外观方面，从谍照中可以出，新车前脸采用了横幅式进气格栅，两侧的大灯组采用了透镜大灯，LED日间行车灯与大灯组采用分体式的设计。车身侧面，全新伊兰特EV采用了溜背式造型设计，并配备了鲨鱼鳍天线。此外，新车还换装了全新样式的LED尾灯组。动力方面，全新现代伊兰特EV将有望搭载一台最大功率为87kW，峰值扭矩为285N·m的电动机。其所搭载的电池组容量为36kWh，综合续航里程或为270Km。在快充模式下，0.5h内可充至80%的电量。（详情点击：全新现代伊兰特EV谍照曝光 有望明年亮相）
戴姆勒与博世将测试无人驾驶出租车 布局共享出行
戴姆勒与博世将在未来几个月内将开始无人驾驶出租车的道路测试。在去年，戴姆勒宣布与博世联手开发自动驾驶出租车，这次合作可以看作是与优步、滴滴出行相竞争的举措。据了解，戴姆勒旗下的奔驰已经在自动驾驶技术方面积攒了较多的研发经验，而博世也是致力于自动驾驶技术和汽车服务市场的优秀企业，双方的合作将优先应用于共享出行领域。戴姆勒公司负责人表示：“我们所测试的无人驾驶出租车从一开始就是针对这项技术而全新设计的，并非后期进行的技术改装，从本质上，这些出租车要比那些单独增加自动驾驶模块的车型更贴近真正的无人驾驶汽车。”（详情点击：戴姆勒与博世将测试无人驾驶出租车 布局共享出行）
全新一代宝马3系假想图曝光 将推纯电动车型
日前，有外媒绘制了一组全新一代宝马3系假想图，新车将基于宝马CLAR平台打造而来，并有望于9月开幕的巴黎车展上全球首发。在假想图中，新车相比现款车型加大了双肾型进气格栅，还采用了全新造型的下包围。此外，新车还采用了时下流行的贯通式尾灯，点亮后具有一定的辨识度。动力方面，新车除了将搭载常规动力外，还会在未来推出包括插电式混合动力以及纯电动版本车型。（详情点击：全新一代宝马3系假想图曝光 将推纯电动车型）
特斯拉透露MODEL Y进展 有望明年生产
近日，据海外媒体报道，在2017年的特斯拉全年财报上，CEO马斯克宣布了全新车型MODEL Y的资本投资将在2018年底前启动，在保证特斯拉MODEL 3产能的同时，最快将在2019年年底或2020年开始生产MODEL Y车型。据悉，MODEL Y的车型定位为纯电动小型SUV，新车将采用与MODEL 3不同的平台进行打造。同时由于美国的费利蒙工厂产能已经趋于饱和，MODEL Y将会选择一家全新的工厂进行生产，来平衡特斯拉产能的问题。（详情点击：特斯拉透露MODEL Y进展 有望明年生产）
斯巴鲁将推插混车型 与丰田共享技术
日前，有海外媒体报道称，斯巴鲁将会在2018年内发布该品牌旗下首款插电式混合动力（PHEV）车型，该车将采用丰田的混动技术。据悉，斯巴鲁还将于2021年推出一款纯电动车型。从目前获得的消息来看，斯巴鲁将要推出的首款插电式混合动力车型将会采用丰田的技术。斯巴鲁的首席工程师Takeshi Tachimori表示，该款车型将会采用现有的丰田普锐斯Prime的动力总成，但是发动机将依旧采用斯巴鲁的水平对置发动机。（详情点击：斯巴鲁将推插混车型 与丰田共享技术）
