【EV视界综合报道】2017年年末，日本松下电池事业部，正式与丰田汽车公司前十协议，到2030年旗下产品将有50%以上的纯电动化产品。与此同时，在欧洲地区法国也正式发布了在2040年年内，停止销售一切传统动力车型。那么目前在全球范围内，续航里程最长的纯电产品又有哪些呢？日前，海外媒体发布了纯电产品续航里程TOP 10,从具体车型来看，未来或有多款将引入国内。（排名以倒叙开始，续航标准为欧洲NEDC标准）
第十位：韩国起亚汽车，Soul（国内名秀尔）EV
纯电续航里程：250km
2014年韩国起亚汽车旗下，首款纯电动车型soul（国内名秀尔）EV ，正式发布，同年正式在北美及欧洲市场发售。该车在外形上，采用了与传统动力车型一样的外观设计，其续航里程为250km。
第九名：法国雷诺汽车，Kangoo.Z.E.
纯电续航里程：247km
法国雷诺汽车，发布的Kangoo.Z.E.车型，该车定义为一款三排6座车型。其产品定位于，商务及商用。现行在手车型，相比于初代车型续航里程了60%达到了247km。
第八位：韩国现代汽车，IONIQ
纯电续航里程：280km
韩国现代汽车公司，在2016年正式发布了旗下新能源产品IONIQ。率先发布的车型为IONIQ的混动车型，之后其纯电动车型版本也正式面世。该车在欧洲及北美市场，均取得了不错的成绩。
第七位：德国大众汽车 ，e-Golf
纯电续航里程：300km
德国大众汽车旗下的高尔夫车型，对于大众汽车乃至世界汽车产业来说，都具有里程碑一般的意义。而随着电动车及新能源汽车风潮席卷全球，大众汽车在发布的了其未来产品规划。除了推出纯电动汽车品牌I.D.之外，对于旗下现行产品，也进行了全面规划。e-Golf就是在这一背景下诞生的。除了采用了新的能源方式之外，该车也采用了单踏板技术。据悉，该车会将于今年年中，在国内上市，预计售价16万元起。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为300km。
第六位：德国宝马汽车，i3
纯电续航里程：312km
作为率先提出未来出行解决方案“i”的宝马品牌，在发布品牌之后，推出了首款车型i3车型。该车除了采用了环保材料打造之外，其单踏板技术和更多科技技术，在当时带起了一阵新科技的风潮。在国内上市之后，也取得不错的销售成绩。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为312km。
第五位：日本日产汽车，Leaf（国内名：晨风）
纯电续航里程：378km
日本日产汽车是全球第一家将电动化产品商品化的品牌。目前纯电动汽车品牌特斯拉，旗下首款车型Roadster车型，就是以第一代Leaf为标的打造。全新一代Leaf车型，于2017年9月正式在日本发布，之后正式进军全球市场。技术上，该车采用了大量的日产全新控制技术，自动驾驶，单踏板技术则是其手中王牌，据悉全新一代车型（上一代车型已国产上市销售）或将于今年进入国内。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为378km。
第四位：法国雷诺汽车，ZOEQ90
纯电续航里程：403km
ZOEQ90是法国雷诺汽车公司，一款基于家用的纯电动车款。该车与日产旗下的Leaf车型有较多相似的地方，其纯电续航里程将更长。但相比与日产品牌车型来说，其配置和科技上可能要有所差别。根据之前笔者了解到的信息，今年日产，雷诺汽车或将有多款纯电产品，引入国内。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为403km。
第三位：美国通用雪佛兰，BoltEV
纯电续航里程：520km
2016年北美车展上，美国通用雪佛兰汽车带来了一款可以抗衡特斯拉品牌的纯电动产品BoltEV车型。该车定位于一款掀背家用轿车。不过由于其品牌及产品的定位，该车的高科技产品及整体配置并不高。回到国内，目前上汽通用雪佛兰品牌暂时没有纯电动产品，（沃蓝达车型为增程式混合动力）相信随着国内的新能源的发展，该车也会很快引入国内。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为520km。
第二位：美国特斯拉 MODEL X P100D
纯电续航里程：565km
作为全世界范围内，速度最快的SUV产品，MODEL X P100D车型。它的上榜并不会让人感到意外。除了产品自身的特点之外，特斯拉品牌的出现，简单来说，改变了高端品牌的格局。而往深层次来说它的出现，甚至改变了世界汽车产业的格局。在引入国内之后，迅速占领了高端品牌的大部市场份额。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为565km。
第一位：美国特斯拉 MODEL S P100D
纯电续航里程：682km
排名第一的，毫无疑问依旧是美国的特斯拉品牌。而旗下最先为其的打天下的车型MODEL S P100D，经过几次的更新之后，成为这个星球上纯电动量产化车型的王者。不管是其加速性能还是其续航里程都是这个领域中最优秀的。按照数据来看，该车0-100km/h加速仅2.7秒。按照欧洲NEDC标准，该车续航里程为682km。该车在引入国内之后，在坊间中损誉参半。但这并没有影响其，迅速成为市场的宠儿，特别是在新能源产品逐步进入的今天，它的出现也倒逼出了大量的高品质的新能源产品。
编辑总结：
从此次得到的榜单来看，汽车产业格局正在悄然发生着变化。随着化石能源的日益枯竭，以及全球化气候问题的日益突出。各国都开始了新能源产品的布局。特别是美国，日本及欧洲的汽车大国德国，法国的全面发力，越来越多的产品也从概念化变成了量产化。而对于目前正处于建立自身大国地位的中国来说，新能源汽车及纯电动汽车，是我们换道超车最好的发力点。而我们也欣喜的看见了大量新能源品牌的诞生。大量高品质的新能源及纯电产品，如雨后春笋一般的出现。不过，在榜中我们也发现，目前中国还没有一款产品进入，这一情况对于正在高速发展的中国新能源及纯电产业来说既是机遇也是挑战。越来越多合资新能源产品的引入，也将会对现行国内的自主品牌发起挑战。对于正在换道超车的中国汽车产业来说，品牌向上，产品智造将是我们必须要切实去做的。
