【EV视界报道】上周有关新能源方面的重点新闻基本都出自于2018日内瓦车展，不少重点的新车都在车展上亮相，让不少车迷们过足了瘾。而这场汽车盛宴过后，本周又有什么重点事件值得关注呢？
百度加入自动驾驶联盟 发布自动驾驶技术品牌
百度Apollo自动驾驶开放平台正式加入加州大学伯克利DeepDrive自动驾驶联盟，并发布了专注于自动驾驶数据校准与收集的新技术品牌ApolloScape。目前，除了百度以外，DeepDrive自动驾驶联盟还包括了英伟达、高通、通用、福特等20家全球自动驾驶领域最为顶尖的企业，主要致力于研发感知、规划决策、深度学习等自动驾驶关键领域的项目。据了解，百度Apollo此次发布的ApolloScape数据平台拥有比同类平台大10倍以上的数据量，包括了自动驾驶技术感知、仿真场景、路网数据等高分辨率图像数据。（详情点击：百度加入自动驾驶联盟 发布自动驾驶技术品牌）
保时捷911将推混动版车型 有望2023年发布
保时捷911将推出插电式混合动力版车型，该车的最大功率或超过521kW，并有望于2023年正式发布。保时捷首席执行官Oliver Blume在采访中曾表示：“保时捷911将引入插电式混合动力系统，或将获得710马力的动力，也将是我们拥有过的最强大的911车型。”作为保时捷旗下最强大的混动版车型，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的最大综合功率为690PS，虽然目前还不能确定911 Turbo S是否会引入插电式混合动力车型，但根据保时捷CEO透露的信息来看，911插电版车型将成为911系列中性能最强大的车型。此外，Oliver Blume还表示，该款混动跑车的方向盘上将安装一个“电动启动按钮”。（详情点击：保时捷911将推混动版车型 有望2023年发布）
韩国锂电池材料获新突破 或成特斯拉电池供应商
韩国科学家在车用锂电池的研发上有了重大突破，他们成功开发了一种叫做硅氧纳米粉末的材料，通过用做锂电池的阴极材料后，可让电动车单次充电的里程数增加一倍甚至更多，续航可达500km。据悉，这种新型材料的成本更低，每公斤只要价2-3美元，其成本仅是日本竞争品的30-50%。目前研发人员正在跟某家企业共同开发新产品，最快将于明年1月量产，供应包括特斯拉在内的全球电池制造商所需。（详情点击：韩国锂电池材料获新突破 或成特斯拉电池供应商）
全新丰田卡罗拉谍照曝光 有望搭混动系统
有海外媒体曝光了一组全新丰田拉罗拉的谍照，尽管新车被厚重的伪装衣包裹，甚至连前后灯组都被隐藏着，但是还是可以看出全新卡罗拉的基本轮廓。新车的前进气格栅将有所扩大，预计前脸造型更加犀利。据悉，新车将基于TNGA平台进行打造，车身重量或将有所减轻。此外，新车还将配备最新的信息娱乐系统以及更先进的驾驶安全辅助系统。动力方面，现有的1.8L四缸发动机可能会延续到新一代车型上，但也有可能采用最新款Auris的1.8L混合动力系统，而综合功率为134kW的2.0L混合动力车也可能是一种选择。（详情点击：全新丰田卡罗拉谍照曝光 有望搭混动系统）
全新一代福特翼虎谍照曝光 将推纯电和混合动力版
有外媒曝光了一组全新一代福特翼虎的路试谍照，全新翼虎提高了离地间隙，接近角也进行了增大，新车的越野性能得到了进一步的提升。除此之外，新车的尾部也进行了延伸，有可能是为了设置第三排座椅以便推出7座版车型。动力方面，新车或将搭载1.5L和2.0L两款发动机。除了传统动力之外，新车还将在未来推出纯电动版和插电式混合动力版车型，其中插混版车型将搭载1.5L发动机加88kW的电动机，综合功率为210马力左右。（详情点击：全新一代福特翼虎谍照曝光 将推纯电和混合动力版）
特斯拉Semi首次路试成功 量产仍需时间
特斯拉Semi纯电动卡车成功完成了首次路试，这次的测试路线是从内华达的Gigafactory工厂出发，将货物运送到弗里蒙特的特斯拉组装工厂，两地之间的距离大概为386km左右。据目前了解的信息来看，许多大型公司都已经预定了Semi卡车，其中包括沃尔玛、DHL、Loblaw、JK Moving等。但是外媒表示，现在业内并不看好Semi的市场前景。因为目前特斯拉在没有解决好MODEL 3产能的前提下，工厂并没有额外的产能去应付特斯拉Semi的订单需求。（详情点击：特斯拉Semi首次路试成功 量产仍需时间）
新款宝马7系谍照曝光 换装全新液晶仪表
有外媒曝光了一组宝马7系中期改款车型的路试谍照，新车的车头和车尾均贴有伪装贴纸，标志性的“双肾”型前格栅尺寸或进行了加大，前包围轮廓更为突出。车身尾部方面，新款车型或将换装全新内部结构的LED尾灯组，排气口造型也有可能进一步优化。动力方面，新款7系预计会针对部分车型的动力进行升级，现有的插电混动版740e/Le车型将会被745e/Le车型替代，后者将在现有车型基础上保留2.0T发动机，并对电动机和电池组进行升级，使其综合最大功率提升至396马力，纯电动模式下的续航里程也有望进一步提升。（详情点击：新款宝马7系谍照曝光 换装全新液晶仪表）
Polestar 1开启预订 订金2万元人民币
从沃尔沃旗下独立出来的高性能子品牌Polestar已在中国、美国、瑞典等全球18个国家内开启了Polestar 1车型的预定，预定需缴纳2.0万人民币的订金（0.25万美元、0.25万欧元）。据了解，该车未来上市后价格约为15万欧元左右（约合人民币116.6万元左右）。作为Polestar品牌的首款车型，Polestar 1在2017年10月17日于上海进行全球首发，而此次新车正式接受预定意味着Polestar品牌的发展开始近日新的阶段。（详情点击：Polestar 1开启预订 订金2万元人民币）
丰田全新RAV4预告图 有望推混合动力版本
丰田全新一代RAV4的首张新车预告图发布，新车将基于TNGA架构打造，并会拥有全新的外观和内饰。据了解，新车将在即将开幕的2018纽约车展上正式亮相，并于2019年国产上市。虽然预告图展现的具体细节不多，但还是保留了足够清晰的车身轮廓。相较于现款车型，新车的车头部分看上去更加方正，其前脸或将简化线条。除此之外，新车的车顶线条更加平直，尾窗的倾斜角度更大，进一步提升了运动感。动力方面，全新RAV4有望推出包括2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力的车型。（详情点击：丰田全新RAV4预告图 有望推混合动力版本）
大众将拓展全球电动汽车生产规模 中国为重点市场
在当地时间3月13日，大众汽车集团CEO穆伦（Matthias Müller）在柏林举行的集团年会上宣布，到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。目前，大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车，之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升，集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。在新车方面，大众汽车集团计划到2025年，旗下12大品牌将推出80款全新的电动车型，年产量将达到300万辆。在今年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。（详情点击：大众将拓展全球电动汽车生产规模 中国为重点市场）
曝Rimac C Two敞篷版假想图 杀气十足
外媒曝光了一组Rimac C Two敞篷版车型的假想图，新车定位为一款纯电动超级跑车，其0-60英里/小时仅需要1.85秒。新车的外观与普通版车型基本保持一致，发动机舱盖上的散热口搭配下包围大尺寸的导流口，使其前脸“杀气”十足。新车的尾部配有碳纤维扰流板，彰显其性能跑车身份。动力方面，新车将配备4只独立电动马达，最大输出功率为1408kW，峰值扭矩为2300N·m。（详情点击：曝Rimac C Two敞篷版假想图 杀气十足）
兰博基尼Urus或推插混版 有望明年推出
日前，有海外媒体报道，兰博基尼目前并没有计划推出纯电动车型。基于其目前现有的技术，关于纯电动车型的性能、续航以及一些其他参数都不能够让兰博基尼满意。所以兰博基尼认为混合动力汽车会是一个更好的选择，其首款混合动力车型将有望在2019年推出，该车型或为Urus插电式混合动力版。新车或将搭载与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的4.0L V8发动机和电动机，综合功率为507kW，峰值扭矩为850N·m。电池容量为14.1kWh，纯电动模式下续航里程为50km。（详情点击：兰博基尼Urus或推插混版 有望明年推出）
斯巴鲁全新森林人预告图发布 将推混动和插混版
斯巴鲁在日前发布了一张全新森林人车型的预告图，新车将在当地时间3月28日开幕的纽约车展上全球首发。从预告图可以看出，全新森林人采用了“C”型尾灯设计，其设计灵感或来自于Viziv Future概念车。根据此前曝光的谍照来看，新车将保持现款车型较为方正的整体造型。前进气格栅经过了重新设计，侧用了多横幅式造型。据了解，斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也有望出现在这款车上。动力方面，由于新车将基于SGP全球模块化平台打造，而该平台支持混合动力、插电式混合动力和纯电动等不同的动力配置，所以新车或将有更多车型以供选择。（详情点击：斯巴鲁全新森林人预告图发布 将推混动和插混版）
续航将超400km 大众I.D.量产车下月生产
大众将在今年4月开始生产并组装旗下I.D电动车的原型车，其将基于全新的MEB平台打造，并采用纯电力驱动。其量产车型有望在2019年亮相，2020年初在英国开始销售。大众I.D.概念车采用了极富未来感的外观设计，新车的前大灯组采用了LED光源并融入进前脸之中，具有很高的辨识度。车体采用了银色涂装搭配代表新能源的蓝色装饰，而车顶为黑色设计。此外，新车还取消了传统的后视镜设计，在翼子板处配有摄像头，驾驶员可通过其观察后方情况。动力方面，该车将搭载最大功率为125kW的电动机，其纯电续航里程可达400-600km。（详情点击：续航将超400km 大众I.D.量产车下月生产）
投资1亿欧元 奔驰设立泰国汽车电池工厂
为了应对东南亚地区日益增长的电动汽车需求，梅赛德斯-奔驰连同当地合作伙伴泰国吞武里汽车装配厂将在2020年前投资1亿欧元扩大工厂生产并组建新的电池装配线。此外，奔驰计划投资超过10亿欧元打造一个全球电池生产网络，位于泰国的工厂只是其中的一部分，未来还将建立包括中国、德国和美国在内的共6家工厂。据了解，奔驰计划在2022年前推出50多款电动汽车，旗下每款车型至少有一款电动车车型，早在2016年，梅赛德斯-奔驰就成立了电动汽车子品牌——EQ。迄今为止，奔驰EQ品牌已经发布了EQ纯电动SUV、全新电动概念车EQ A以及首款纯电动量产车EQC在内的多款车型。其中，EQC车型将于明年将由德国不莱梅工厂和北京BBAC工厂负责生产。（详情点击：投资1亿欧元 奔驰设立泰国汽车电池工厂）
