【EV视界报道】3月26日，北汽新能源第20万辆纯电动汽车下线暨EX360上市仪式在全国多个重点城市同步联动举行。北汽新能源营销公司总经理助理、华北事业部总经理许国庆，以及北汽新能源众多领导、嘉宾、媒体们出席了本次活动。

第20万辆纯电动汽车正式下线

20万辆是什么概念？

从2014年仅卖出一台车，成立第一家4S店，到如今的年销量103199台，这些数字标志着北汽新能源的进步。数据显示，截至目前，北汽新能源市场保有量达到20万辆，旗下车型总行驶里程20.8亿公里，累计减少碳排放32万吨，相当于植树123.1万棵——没有概念？那咱们换个说法，一个估算认为地球上约有4000亿棵树，而人类每年大约砍伐150亿棵树，这么一换算，就能体会到新能源车对环境做的贡献了。如果您对北汽新能源的成长史感兴趣，不妨关注我明天为您带来的文章。

做一台什么样的国民电动SUV？

做什么样的产品，势必与有什么样的市场需求有关。在国民从全面小康走向富裕，国家从大国走向强国的新时代，消费者对纯电动汽车产品认知不断加深，市场需求也随之升级。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示：“越来越多的消费者开始选择纯电动汽车，市场对纯电动汽车的要求也越来越高。”

顺势而出的，就是EX360

今天上午，我们已经对EX360的上市做了第一时间的报道，该车推出新风版、新尚版、新潮版三款车型，补贴后售价为7.99-9.89万元。这个新鲜出炉的售价让我们眼前一亮。

发布会上，北汽新能源还公布了针对 13-14年早期客户的专享置换政策。在 6 月 30 日之前，符合条件的E150EV车主将根据车辆状况享受最高3.68万元的超值评估回收价格（购买指定车型，还可额外再享受3000元补贴）。此外，对于其他车型的车主，北汽新能源也配套推出了旧车置换政策，无论是否北汽新能源品牌、新能源车或汽油车均可参与旧车置换，消费者只需要将车开到 4S 店里，就会有专门的二手车置换专员协助进行旧车评估、拍卖以及新车购买服务，并提供个人信贷低息或免息产品。

在2017年补贴退坡的大背景下，北汽新能源推出了不依靠补贴的国民车EC系列，成功突破了对政府补贴的依赖。北汽新能源不仅在北上广等城市取得了销售佳绩，在不限购的单补城市，北汽新能源销量超过37,000辆，占比达到36%，实现了快速增长。据介绍，未来北汽新能源还将继续实行统一售价，不依赖补贴这棵大树。此举也给我们敲响警钟，到2020年，新能源车补贴将全面退坡，那个时候，失去价格优势的新能源车又将依靠什么获得消费者的青睐呢？

或许此刻又该“老生常谈”。抛开国家、地区、厂家的价格优惠，纯电动车最基本的标准仍将是消费者关注的重点——续航，安全性，同时作为一台车，它的驾乘感受和后续使用体验等等。

首批用户交车仪式

首批用户交车仪式也同期举办，在随后的车主采访中，车主们纷纷表示，因为性价比高、操控性好、颜值高、超长续航等特点才会选择这款车，这也与上文提到的、抛开价格优势后的车辆卖点不谋而合。

大客户签约仪式

与此同时，北汽新能源与中铁中基、蕃茄出行、巴歌出行、嗖嗖出行分别达成5000台、5000台、2000台、1000台大客户购车合作协议。

据悉，EX360预售订单已经达到1.2万台，成绩相当不错，至于继EC系列之后，EX360能否成为爆款？也让我们拭目以待。

启用常州高端产业基地

据北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋介绍，北汽新能源高端产业基地总投资近百亿元，一期项目已建成年产5万辆新能源汽车的产能，后续规划建设年产能30万辆。该基地配置了升降滑板、EMS、环形滑板、塑料板链组合的总装输送系统等一系列工装设备。

作为京苏两地加快发展新能源汽车、抢占国际竞争制高点的战略项目，该基地将承担北汽新能源全新平台、个性化定制中高端纯电动汽车的生产任务。

从交车数量上我们不难看出，消费者对于新能源车是有兴趣且乐于购买的，在车企完善自身工艺、技术的同时，希望配套设施方面也能不断完善，不负消费者的青睐。