作为全球范围内最大的市场之一，中国是全世界车企都十分重视的地区。此前，有海外媒体表示，劳斯莱斯第一款纯电动车型将针对中国市场推出，并有可能基于幻影车型打造而来，其续航里程最少为483公里。除此以外，本周海外还发生了不少的重要新闻，下面我们就来回顾一下。
劳斯莱斯首款电动车计划曝光 续航可达483公里
【劳斯莱斯 102EX Electric Concept】
近日，有海外媒体报道称，基于目前的电动车技术并未达到指定的标准，所以劳斯莱斯将把电动车计划向后推迟。此外劳斯莱斯表示，其第一款电动车型或将针对中国市场推出，并且该车将有望基于幻影车型打造而来。
据了解，劳斯莱斯将不会推出插电式混合动力版车型，也不会搭载发展并未成熟的自动驾驶系统。在动力方面，劳斯莱斯表示推出的纯电动的豪华车型续航里程将至少为483km。详情请点击：劳斯莱斯首款电动车计划曝光 续航可达483公里
复古电动车Luka EV官图发布 续航300公里
日前，捷克的一家创业公司MW Motors展示了旗下第一款产品——Luka EV。该款纯电动车极具复古气息，并采用了轻量化设计，全车仅重815kg。新车将搭载容量为21.9kWh的电池组，纯电续航里程可达300km。
外观方面，Luka EV采用了很多20世纪中期多款经典车型的设计元素，其前脸使用了极具辨识度的双肾型格栅并搭配圆形车灯。新车的内饰很好的将复古风格与现代设计相结合，配备了大尺寸的触控屏和旋钮式换挡机构。
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奥迪未来新车计划 将推48V电气化RS车型
【奥迪Q8 Sport概念车】
奥迪RS5的产品经理Anthony Garbis在2018纽约车展上表示，将会很快推出配备了48V电气化技术的RS车型。采用了电气化技术的RS车型不仅降低了燃料消耗和排放量，还可以进一步提升车辆的性能。
虽然Anthony Garbis在接受采访时并没有详细说明第一款电气化的车型将会是什么车型，但奥迪Sport曾透露或许会是一款SUV车型。作为参考，曾在2017年日内瓦车展上亮相的奥迪Q8 Sport概念车搭载了一台由3.0TFSI发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率为350kW，峰值扭矩为700N·m。据悉，这款车百公里加速仅需4.7s。
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发力新能源 PSA集团成立低排放研发部门
日前，我们从海外媒体处了解到，标致雪铁龙集团（PSA）在近日成立了低排放车辆研发部门（Low Emission Vehicles Business Unit），高级副总裁将由Alexandre Guignard担任。据了解，PSA集团将旗下动力系统管理结构进行了重整，并表示将在2025年前实现旗下每款车型至少拥有一款纯电动版本，总数量或达40种不同型号。
雪铁龙首席执行官Linda Jackson表示：“能源转型将是PSA集团一次新的机遇，我们可以利用我们的多能源平台在一个最好的时间点进入到新能源领域。”从此前获得的消息来看，PSA集团正在重新制定未来战略计划，将向市场提供40种不同型号的纯电动车型以及重返美国市场。
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新一代雪佛兰Bolt有望于2025年面世
【现款雪佛兰Bolt】
日前，有海外媒体报道，新一代雪佛兰Bolt有望于2025年面世。该报道称，到那时电池技术将十分先进，单次充电便可达到约643公里（400英里）的续航里程。有预测公司表示，在2025年1月之前，新款Bolt将不会进入生产阶段，通过这些信息可以看出，新款Bolt将有约8年左右的研发生产时间。
在4月10日开幕的SAE 2018全球汽车年会上，通用汽车全球汽车零部件及子系统副总裁Ken Kelze表示，在未来的18个月内，通用汽车将推出2款新的电动汽车，其中一款为性能电动CUV车型，而另一款预计为一款大型家用轿车或SUV车型。除此以外，Ken Kelze还表示，到2023年，通用汽车将在市场上至少拥有20辆纯电动汽车。
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将推插电混动版 全新宝马X7内饰谍照曝光
日前，有海外媒体曝光了一组宝马X7量产版的路试谍照。除此以外，该车的内饰布局也是首次曝光。根据此前报道，新车将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相。
从曝光的内饰图可以看出，新车延续了宝马的家族式设计，并在一定程度上提升了整体的科技感。新车配备了时下流行的全液晶仪表、悬浮式中控屏等。除此之外，新车的换挡杆也与宝马现阶段车型的挡把造型有所差异，同时iDrive系统的物理按键区域有明显的变化。
外观方面，宝马X7量产版的双肾型格栅的尺寸进一步增大，中央的连接处也显得更紧密。新车的前大灯组内部配有激光大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。而车尾部分，扁平的多边形LED尾灯组的造型比例呼应了前大灯的设计。
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捷豹J-PACE或于2021年销售 将推插混车型
【捷豹J-PACE效果图】
日前，有海外媒体曝光了捷豹旗舰SUV——J-PACE的相关消息，新车定位为一款中大型SUV，或将与F-PACE同平台打造，并有望于2021年上市销售。
从之前曝光过的效果图可以看出，该车采用了捷豹最新的家族式设计语言，大尺寸的前格栅搭配细长的前大灯组，使其前脸显得更加硬朗。
动力方面，新车除了提供传统燃油版车型外，还将提供插电式混合动力版车型。此外，纯电动版车型也或将在考虑范围之内。
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2020年Smart将实现欧洲市场全面电动化
【smart EQ fortwo cabrio】
近日，有外媒报道，戴姆勒集团计划2020年实现旗下各车型领域至少推出一款电动化车型。同时，旗下Smart品牌将于2020年在欧洲市场实现完全电动化。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）在年度股东大会上表示，“smart在北美已经实现全面电动化，2020年将在欧洲完成转型。”
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明年11月生产 特斯拉Model Y消息曝光
【特斯拉Model Y假想图】
日前，有海外媒体报道称，特斯拉预计于2019年11月开始生产Model Y车型，Model Y将是一款基于Model 3打造的CUV车型。据了解，新车有望于2020年3月1日开始生产。
据外媒之前的报道，特斯拉已经给供应商提供了有关该车型项目的详细信息，预计于明年11月在加州的佛蒙特(Fremont)工厂建造。但是据路透社援引知情人士透露，佛蒙特（Fremont）工厂可能无法完成Model Y和Model 3的预期产量，所以特斯拉最终会寻找其他工厂进行生产，并且很有可能选择在中国。
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福特曝新能源汽车计划 或将停产嘉年华
【福特汽车德国业务负责人Gunnar Herrmann】
日前，我们从海外媒体处获悉，福特汽车德国业务负责人Gunnar Herrmann在采访中表示：“福特汽车预计于2023年在德国生产纯电动车型，届时嘉年华车型可能会停产。”
Gunnar Herrmann表示，福特计划到2022年在新能源汽车方面共投资50亿美元，在未来5年内将在全球范围至少推出13款新能源车型，并计划于2020年在欧洲推出首款纯电动车型。
而宝马在上周评论了Gunnar Herrmann谈及福特关于新能源汽车方面的计划：“等到到2020年时，福特也不会有大量的新能源汽车产出，因为其在技术方面并不能支撑大规模的生产。”
德国政府方面，正在计划推出一些政策推动新能源汽车市场在德国的发展，比如减轻新能源汽车司机的税务负担；补贴新能源汽车共享以推动向绿色交通转变；计划为自动驾驶技术的研究机构提供资金支持；以及支持在德国建立电池生产制造企业等。（图片来源于网络）
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