去年的“汽车创行者大会”上，上汽集团发布了光之翼，画面仿佛就在昨日，而今天，第二届汽车创行者大会又携新的理念，将全球第一款量产智能汽车——荣威MARVEL X带到我们面前，完成了它作为光之翼量产车型的全球首次亮相。
“新物种”荣威MARVEL X的前世今生
会上，多位与会嘉宾多次提到了“新物种（(Xspecies)）”这个词，这与MARVEL X的车名意义密不可分。MARVEL，原意为“造物的奇迹、令人惊奇的创造力”，而“X”则代表荣威品牌“重探索”的科技精神，更是预示着“新物种”的初露锋芒。2017年，上汽举办了首届创行者大会，并发布了荣威MARVEL X的概念车——荣威“光之翼”Vision-E Concept。基于60万互联网用户，以及对四化的深度贯彻，从概念车到量产车亮相首秀，用了一年的时间。
外观：还原荣威Vision-E Concept概念车设计
大灯点亮效果出色，就连上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司总经理、技术中心主任王晓秋都笑言：“现在消费者都说我们是灯厂啦。”的确，从荣威RX5开始，荣威推出的每款车除了更加深化家族设计语言之外，带来的点睛之笔总是大灯。
说到曲率引擎，就不得不说《三体》了，所谓曲率驱动的概念就是指通过对时空本身的改造来驱动飞船，利用物理学定律中的漏洞来打破光速不可超越的限制。目前还是一种设想中的东西。荣威将这样的概念用作设计上的名词，不得不说野心之大。
科技：从“互联网×新能源”到“人工智能”
编辑点评：“创行”是一个开放的话题，就如同这届创行者大会邀请了清华大学美院院长、天文学家以及电池技术等不同领域的专家共同探讨一样。今年3月，上汽集团已经获得国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照，从这儿，我们也看到了上汽集团对未来新能源车的探索和布局，远不只在科幻的概念造型。MARVEL X的登场，也意味着上汽集团在这场变革中又迈出重要的一步。这款车将于6月底开启预售，9月就能交付到超级用户手中，曾经的”未来“离我们真的不远，就像天文学家、卡尔·萨根奖获得者郑永春博士在会上说的：未来10年、20年，车真的能飞。
