4月25日,比亚迪在2018(第十五届)北京国际汽车展览会E301展馆发布了名为秦Pro的全新一代秦。这款全球首发的新车和全新一代唐、宋MAX一样,都采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计风格。
总结:秦或采用重新调教过的动力系统,其中电动机输出105kW(142PS)、1.5T汽油机输出113kW(153PS),动力十足,新车破百或仅需5.9s。关于这款车的详细信息,我们将持续关注。
4月25日,比亚迪在2018(第十五届)北京国际汽车展览会E301展馆发布了名为秦Pro的全新一代秦。这款全球首发的新车和全新一代唐、宋MAX一样,都采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计风格。
总结:秦或采用重新调教过的动力系统,其中电动机输出105kW(142PS)、1.5T汽油机输出113kW(153PS),动力十足,新车破百或仅需5.9s。关于这款车的详细信息,我们将持续关注。
【EV视界报道】2024年6月6日,比亚迪总部深圳迎来了一场盛大的秦L DM-i交付活动,标志着比亚迪在中级车市场的新篇章。众多车主齐聚一堂,与全国比亚迪4S店联动,共同见证秦L DM-i的全国交付热潮。比亚迪的这一举措不仅展示了其强大的生产和交付实力,更彰显了对秦L DM-i性能的自信。
日前,我们从“《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第五十八批)拟发布的车型清单”中看到比亚迪秦L车型动力信息。此前有消息称,该车或将采用代号为“P5”的全新混动底盘,有可能搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。从目前得到的信息来看,比亚迪秦L将率先推出2款混动车型,其发动机排量为1498ml,其动力电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择,对应纯电动续驶里程分别为
大洋彼岸,美国《时代周刊》近日公布了第三届2023年全球最具影响力100家公司榜单,评选出“最有影响力的100家企业”,还未考虑进军美国市场的比亚迪再次入选,评选理由为“比亚迪是世界上最重要的汽车制造商”。