据松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga透露到，随着特斯拉即将在华生产，松下也将参与其中。这也是松下首次承认将与特斯拉在华生产电池芯。目前，松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯，还为特斯拉位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）生产电池芯，而特斯拉则将电池芯组装成电池包。

按照计划，松下将把公司的业务重心从盈利较低的消费电子转移，全部投入在汽车业务之中。据悉，松下希望在2022年3月底将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元，而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。

去年，由于特斯拉Model 3产能不足，给作为电池供应商的松下带来了压力。本月初，特斯拉承诺在6月底前，其Model 3周产能可以达到5,000辆。而松下也预计旗下包括电池芯在内的汽车能源业务将实现翻倍。但是作为保险，松下还与丰田开展了动力电池的研发合作。

编辑点评：中国作为全球新能源车最庞大的市场之一，对动力电池的需求非常高。然日本在电池方面有着先进的技术，但由于没有进入工信部目录而无法进入国内市场。此前马斯克曾表示，特斯拉未来将会在中国制造Model 3和Model Y两款电动车，如果联合松下得以在华生产电池，那么造车成本自然会被降低，对于国内消费者来说是一件好事。