【EV视界报道】今日（2018年7月25日），成立于美国硅谷的智能电动造车新势力SF MOTORS于北京正式发布其品牌的中文名称——金菓EV。此外，借此机会SF MOTORS的首款电动智能SUV车型SF5也进行了国内首秀。
未来将在中国生产
在现场，SF MOTORS已确定将在今年9月在中国建设一个智能工厂，并完成设备调试开始试生产。而SF5最早将于明年1月开启量产车体验，3月开启中国市场预订，2019年第三季度正式上市，并实现批量交付。
由于SF MOTORS的主要投资人是中国小康股份，而小康股份在2017年1月10日就获得了国家发改委批准通过的金康新能源年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，成为国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。所以，SF MOTORS在中国的生产资质问题已经得到了解决。
SF5车型简介
SF5是SF MOTORS的首款电动智能SUV车型，也是面向中国市场推出的首款电动智能SUV，定位为中型豪华电动SUV，在今年3月美国硅谷举行的发布会上亮相（另一款亮相车型为SF7，定位为全尺寸电动SUV）。据悉，这款车将在2018年底在美国开启预售，并会在2019年在美国市场上市，预计将会在2019年正式进入中国市场。
外观方面，SF5整体造型主打运动风格。前脸部分，该款车型采用家族化设计语言，两侧的日间行车灯采用Sigma造型，具有很高的辨识度。另外在前沿面板部位，新车同样融入了具有科技感的可发光LED灯源。车身侧面部分，新车总体线条流畅，充满运动姿态，其C柱自然下落形成了Coupe式效果。而且其采用了对开门式设计（或许未来量产版车型会采取传统车门设计），更具时尚感。而其外后视镜被摄像头所替代，据今年初时官方表示，量产是否会保留得看量产车上市时的法规要求。车尾部分，SF5采用了厂家惯用的设计方式，即一条贯穿式的LED尾灯，视觉效果甚佳。而其配备的毫米波雷达，给车辆上的安全系统提供了硬件基础。
来到车内，SF5采用浅色为主色调，显得十分简洁。新车的中控台和座椅则采用了浅色配色，与中控台和换挡处黑色材质相搭配，营造出极佳的品质感和舒适感。方向盘部分，其造型时尚，搭配了大尺寸竖状中控屏和旋钮式换挡按钮，凸具时尚感。在车辆后排，目测其拥有较大的腿部空间。但是，由于Coupe式设计，其头部空间可能会小一些。
SF MOTORS自主研发的四电机驱动模式，据悉百公里加速仅需3s，并且配合高密度的动力电池，续航里程将超过500km。
关于SF MOTORS
SF MOTORS主要投资方是中国小康股份，于2016年1月在美国硅谷注册，定位打造高端电动汽车。2017年6月，其收购了成立于1903年的美国AM General公司的民用汽车工厂（包括与AM General民用汽车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设施等），因此SF MOTORS也拥有了位于印第安纳州的美国生产基地。
同年10月，SF MOTORS又收购了主要从事电动车的电池和动力系统的研发和设计，并授权给电动车企业的电动车电池系统初创公司InEVit。而InEVit创始人马丁·埃伯哈德
（Eberhard，也是特斯拉创始人），InEVit共同创始人，汽车产品机电一体化专家海纳·费斯(Heiner Fees)以及InEVit CEO迈克·米斯科夫斯基(Mike Miskovsky)在本次收购后也正式加盟SF MOTORS，其中Eberhard任职SF MOTORS董事长兼首席创新官。
2018年1月，SF MOTORS获得了美国加州DMV颁发的智能驾驶路测牌照，并在圣克拉拉进行模拟和封闭测试。目前，其已经正式开始在加州和密西根州的高速公路测试智能驾驶技术。据此前官方介绍，SF MOTORS的智能驾驶技术将会在2020年实现量产。目前，SF MOTORS还在包括美国硅谷、底特律、中国北京、重庆在内的世界各地部署了多个研发设计中心。
据悉，现在SF MOTORS在核心技术领域已经取得很多突破性进展，其中自主研发的四电机驱动模式百公里加速时间仅为3s；高密度的动力电池让续航里程突破500km；“保护性的自主驾驶”技术可实现全天候、全路况的安全辅助驾驶；车载式增程器平台为“充电难”提供了切实可行的解决方案。
另外，SF MOTORS公司还提出了“开放共享”的商业模式。通过对公司智能电动技术的共享，建立开放的合作机制。据悉目前其已经和博世、安森美以及三星SDI等供应商形成了战略及业务关系。与杜尔、西门子、AFT等装备制造商建立长期合作关系。而中国的科研机构及技术型公司也开始与之洽谈开展合作。
编辑点评：2017年中国的新能源汽车已经占据了全球新能源车销量总量的半壁江山，达到了55万余辆，同比增长了69%，其中纯电动车占比超过7成。由此可以看出，新能源汽车的发展在我国已经成为了一道亮丽的风景线。因此，虽然SF MOTORS是一家成立于美国硅谷的造车新势力，但是其最终还是会将目光投向庞大的中国市场。另外，由于其主要投资方是中国的小康股份，因此SF MOTORS也就间接获得了在中国的生产资质，这要比很多中国本土的造车新势力都要有优势。当然，从消费者的目光来看，无论你来自何方，首先关注的是车辆本身的产品力。所以，SF MOTORS想在中国市场扎根，打铁还需自身硬。而从目前来看，SF MOTORS在核心技术的发展还是值得信赖的。
