【EV视界盘点】国内西部地区最具规模和影响力的第二十一届成都国际汽车展览会（简称：成都车展）将于8月31日拉开帷幕。规模虽不及北京车展，但是所亮相的重磅车型却种类繁多，绝对是一场大饱眼福的视觉盛宴。其中，新能源车型也将成为此次车展最大的看点。如果您正有打算考虑换车的话，那我们就来盘点一下本届成都车展上值得关注的几款新能源车型吧。
长城欧拉
作为一个新品牌的首款产品，欧拉iQ的造型可谓非常独特，其更像是三厢车与SUV的融合。而新车的前脸设计则具有一定科技感，由于该车为纯电动车型，所以采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，让该车看上去十分新颖。而在尾部方面，尺寸小巧的尾灯组中央由黑色饰板相接，条状设计与前脸风格非常一致，而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。
内饰方面，新车的内饰采用了拼色设计，而时下流畅的贯穿式空调出风口也出现在了新车上。在中控部分，该车的多媒体/空调/挡把区域突出于中控台平面，并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kWh的电机，最大扭矩280N·m,最高车速可达150km/h。另外，新车配备了三元锂电池，工况续航为360km，等速下最大续航可达440km。
荣威Marvel X
荣威Marvel X 作为上汽荣威旗下的首款纯电动豪华超跑SUV车型，不仅承载了上汽多年来在电动车领域的技术实力，也成为上汽布局高端电动车市场的试水之作。车身外观基于“光之翼”概念车打造，并保留了90%的设计元素，突显了科技时尚的运动风格，从视觉上给人一种极速的冲击感。另外，MARVEL X还提出了“情感设计”观念，以科技为途径，以情感为终点，在设计中注入更多感性元素，使整车造型既显得自信动感，又让用户在豪华科技中感知到人性化设计的“温度”。
内饰方面，MARVEL X在内饰设计上除了采用了大量的真皮包裹外，浅棕色的配色给人营造出一种豪车的尊贵感。除此以外，新车的中控采用了创新的“腾跃式”设计，再加上大尺寸的悬浮中控屏，让内饰整体无时不刻的透露出高端豪华的气息。
动力方面， Mravel X 在动力方面提供了后驱（双电机）和四驱（三电机）两个版本；后驱采用的是峰值功率 137 kW 、峰值扭矩 410 N·m 的电机，综合续航里程为 403 km;四驱版采用的是峰值功率 222 kW 峰值扭矩 665 N·m 的电机，综合续航里程达到 370 km，后驱版百公里加速需 7.9 s，四驱版只需 4.8 s。
新款比亚迪宋DM/EV
新款比亚迪宋采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，前脸部分，其采用了大尺寸进气格栅设计，与左右两侧狭长的大灯组搭配之后，显得非常个性、年轻、时尚。车身侧面部分，新车没有太大的变化。不过在车尾部分，其尾灯组采用了时下比较流行的官穿式尾灯组，并且融入了镀铬装饰进行点缀。
内饰方面，新款比亚迪宋变化较大，整体比较简约，看上去与比亚迪全新唐的设计风格非常相近。另外，该款车型采用了一块大尺寸中控液晶显示屏。而左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。
动力方面，新比亚迪宋DM则将搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，其前后轴电机最大功率同为150Ps，而峰值扭矩也同为250N·m，传动系统方面，它将匹配6速手自一体变速箱。而其纯电续航里程为80km。而新宋EV则将搭载一台交流永磁同步驱动电机，其最大功率为218Ps的，峰值扭矩为310N·m，而综合续航里程为500km。
北汽新能源ET400
北汽新能源ET400车身上能够看到很多北汽绅宝X55的影子，其整体造型非常年轻化，封闭式的前进气格栅有着较高的辨识度。同时，新车整体采用类似金棕色的车身涂装，并加以黑色线条进行点缀，一定程度上增加了该车的视觉质感。此外，新车在格栅中间部位增加了充电插口。
内饰方面，ET400采用了北汽的家族布局，环绕式的木纹饰条质感出色，电子挡杆、液晶仪表和悬浮式中控屏都是时下流行的配置。
动力方面，新车将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并配备容量更大的电池组，根据北汽新能源的命名规则来看，这款车综合工况下的续航里程有望达到400km。
北汽新能源EC3
EC3 在原EC系列车型基础上对外观内饰进行了全新设计，富有个性的设计元素赋予EC3灵动时尚的气质。前脸从Logo两侧伸展张开的线条，一直贯穿至前大灯内，与LED日行灯相连接，线条下半部分则通过光影效果与下保区域融会贯通，形成呼应。而底部造型独特的银色镀铬饰条，在勾勒出前脸宽度的同时更让前脸的体量感实现了最大化，也再一次强调了EC3朴实可靠的国民车特质，更加宽厚稳健。
EC3内饰同样采用全新的设计理念，将新生代的简约风格与科技感有机融合。采用主副仪表盘分体设计，仪表板采用领先同级别车型的注塑双缝线技术，提升精致品质。副仪表板控制面板、门板开关面板均采用碳纤纹理装饰，科技感十足。同时，内饰板颜色与车型外观颜色相呼应，实现多彩搭配。饰件型面曲率饱满，间隙均匀，倒角光顺，品质感和舒适感显著提升。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为45kW的驱动电机，峰值扭矩150N·m。新车NEDC工况续航里程261km，并支持快慢充。该车可视为EC系列的年款车型。
广汽传祺GE3 530
传祺GE3 530的采用了全新的设计风格，前脸采用家族式的“凌云翼”设计理念。三角形是GE3 530外观造型设计的是主元素，体现锋锐特点。由于是纯电驱动，所以前进气格栅采用密闭设计，其内部采用菱形纹理装饰。进气格栅与LED光带相连也是当下非常流行的设计。同时，较为简洁的中网以及轮辋等处融入了蓝色饰条，突显了新能源的身份。
内饰方面，传祺GE3 530的内饰整体设计中规中矩，内饰大量采用了较为圆润的风格。中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样彰显了其新能源身份，旋钮式换挡机构提升了整车豪华感。此外，新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等装备。
动力方面，新车电动机的最大输出功率为132kW（180Ps），峰值扭矩290N·m。新车搭载了容量为54.75kWh的高性能三元锂离子电池，综合工况续航里程达到了410km，匀速工况下的最高续航里程可达530km。
起亚K5混动版
国产全新起亚K5混动版的外观依旧采用了“Design Kia”的设计理念，基本延续了普通版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。
内饰方面基本上与老款保持一致。在安全配置方面则包含了FCA前方防撞辅助系统，SCC自适应巡航系统和LDW车道偏离预警系统。
动力部分，这款车的动力单元由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为115kW（156Ps），而电动机的最大功率为50kW（68Ps）。在EV模式下，依靠12.9kWh的锂电池支持，该车的最大纯电续航可达到75km。得益于此，起亚K5插电式混动版车型的百公里综合油耗为1.3L，最大续航里程约966km。
新特DEV 1
新车采用了时下电动车最常用的封闭式进气格栅，与两侧“U”型日间行车灯搭配，极具辨识度。车身侧面部分，该款车型线条流畅，笔直的腰线贯穿整个车身侧面，而双五幅轮圈也提升了新车的时尚感。车尾部分，其尾部造型圆润，黑色高亮饰板是车尾看上去层次感分明，熏黑的尾灯组则带来了一丝运动感。
内饰方面，新特DEV 1整体采用环抱式设计，搭配冰蓝色氛围灯，对提升车内质感起到了积极的作用。另外，新车在中控区域采用了10英寸悬浮式触摸中控大屏，并提供自主研发的OS智能车联网系统，该系统涵盖了驾驶、服务、体验等全方位服务。而皮质包裹的三辐式平底方向盘设有多功能按键，与7寸全液晶仪表盘想搭配，科技感得到了提升，而一键启动、无钥匙进入、蓝牙电话等主流功能配置均有搭载。
动力方面，新特DEV 1搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N·m，同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，据官方消息，综合NEDC的最大续航里程为350km，0－50km加速时间为4.8s。充电方面，新车在快充模式下，充电30分钟续航可实现200km，慢充模式下需要5.5小时可充满100％。
编辑总结：从这届成都车展所关注的新能源车型中可以看出，自主品牌电动车续航的全面提升，不仅有助于得到更多消费者的青睐,在补贴政策上也占据了优势（300km≤R＜400km补贴4.5万）。如今，自主品牌的电动车型不仅覆盖了低、中端的市场，就连高端市场也见到了国产电动车的身影。所以可以相信，未来国内的电动车将会进入一个火热激烈的市场发展之中，而传统燃油车也将慢慢的走出历史的舞台，迎接全球电动化变革的浪潮。
