根据美国彭博社9月6日报道，一位官员表示，印度的目标是，五年内道路上至少有15％的车辆为电动汽车，这标志着印度政府希望加入世界各地正在寻求积极削减化石燃料的众多国家。
“如果在未来五年内达到15％的目标，那将对印度有用，”交通部长Nitin Gadkari于9月6日在新德里印度汽车制造商协会组织的一次会议上说。“这是印度认真考虑污染的时候。”
印度在全球汽车电气化竞争中一直处于落后状态，与中国形成鲜明对比，印度没有明确的指导政策，而中国提供了大量补贴和激励措施，以促进电动汽车减少对石油进口的依赖。印度总理莫迪早些时候表达了到2030年电动汽车数量占汽车总量30％雄心。
虽然上周乘用电动汽车的累计全球销量可能超过400万辆，而中国自2011年以来占据了三分之一以上，但去年印度的电动汽车销量估计为2000辆。据彭博社称，到2030年，电动汽车可能占印度销售额的7％左右。
相比之下，根据中国汽车工业协会的数据，到2025年，中国的目标是销售700万辆新能源汽车，届时可占汽车市场的15％。这家亚洲巨头为400英里（249英里）及以上的电动汽车提供高达7000美元的补贴，使汽车更便宜。
包括现代汽车公司和铃木汽车公司在内的一些汽车制造商已经宣布计划最早在明年向南亚国家推出电动汽车。作为市场领导者的铃木公司表示，到2030年，它需要在印度生产150万辆电动汽车，以保持其50％的份额。福特汽车公司已与当地合作伙伴Mahindra＆Mahindra Ltd.签署协议，共同开发电动汽车。
