【EV视界报道】近日，大众汽车公布了其电动车平台MEB的更多参数信息，据大众称，MEB是全球第一个专为生产大批量电动车而设计的纯电动车平台。他们认为，MEB平台无论从供应链还是到制造流程，都是目前所有制造商中最为全面的一个。大众集团电动车管理委员会成员托马斯·乌尔布里希称，该平台对于电动车制造方式和设计带来的改变，甚至可以媲美当年大众从生产风冷后驱甲壳虫转向水冷前驱高尔夫的变化。

　这个MEB平台的基础款车型将采用后轮驱动，一台直流电机将被安装在模块化后桥总成内，这也会带来接近50:50前后车身配重；而通过在前桥增加电机可以让车辆实现四轮驱动，这也与奥迪e-tron的电机布局相同。并且考虑到消费着不同消费能力，大众对每款电动车的电池组也做了很好的分配。其中，基本款车型的电池组容量有48千瓦时和62千瓦时两种选择，在WLTP全新标准下，这能为车辆带来175英里（约280公里）-300英里（约480公里）左右的续航里程，不仅如此，在稍晚的时间结点，大众还会推出82千瓦时的电池组以供给部分旗舰车型。

另外，应对车型的不同，该底盘的后桥电机将采用两不同的减速比。在充电方面，所有型号车型至少可以满足100kW的快充方式，部分车型可以达到125kW。MEB平台还将采用名为E3的端对端架构，该架构允许车辆进行云升级和无线更新；另外三个全新的核心处理器ICAS1、ICAS2和ICAS3将被分别用于车辆传感器、HMI和安全系统上。

据悉，大众计划到2025年将基于此平台年产100万辆全新电动车。这也意味着在MEB平台上将会诞生千万辆级别的新车型。