【EV视界报道】近日有海外媒体报道称,马自达宣布旗下的插电混动车型将搭载体积小且功率高的转子发动机,既满足驾乘感受,还降低排放的要求。不仅如此,马自达首款纯电动车型也将在2019年亮相,并会在2030年之前实现所有车型电气化。
据悉,到2030年马自达旗下95%车型为插电式混合动力车,而剩下的5%车型则会是纯电动车,马自达官方表示,它们非常相信自己的转子发动机插电式混合动力车型,它将会比市面上的油电车型更安静,其性能也将会更好。
【EV视界报道】近日有海外媒体报道称,马自达宣布旗下的插电混动车型将搭载体积小且功率高的转子发动机,既满足驾乘感受,还降低排放的要求。不仅如此,马自达首款纯电动车型也将在2019年亮相,并会在2030年之前实现所有车型电气化。
据悉,到2030年马自达旗下95%车型为插电式混合动力车,而剩下的5%车型则会是纯电动车,马自达官方表示,它们非常相信自己的转子发动机插电式混合动力车型,它将会比市面上的油电车型更安静,其性能也将会更好。
在2024成都车展开幕前夕,我们在展馆附近拍摄到了长安马自达旗下全新中型轿车——马自达EZ-6实车。新车由马自达与长安联合开发,基于长安EPA平台打造,兼顾纯电和增程动力。同时,官方或将在本届车展公布该车更多信息。
马自达提交了自己的全新徽标。对比现有标志充满金属雕刻质感的设计,新标志以一维形式呈现,纹理更少,线条更加锐利,既没有金属抛面的纹理,也更为扁平。
【EV视界报道】7月17日,长安马自达的全新力作——马自达EZ-6在南京工厂荣耀下线。这款车型曾在北京车展上首次亮相,以其中型车的市场定位,吸引了众多目光。作为长安汽车与马自达汽车强强联合的结晶,EZ-6无疑承载了双方的深厚技术底蕴与创新精神。