【EV视界报道】10月18日，今晚，没有里程焦虑的智能电动车理想智造 ONE 正式发布。理想智造 ONE 搭载全球领先的增程电动技术，NEDC综合续航超过700km，市区工况续航超过1000km。驱动方面采用前后双电机四驱系统，0~100km/h加速时间达到6.5s。车和家创始人、董事长兼CEO李想表示,未来上市后补贴前价格将不超40万元。该车将在2019年上海车展开始预订，并于2019年第四季度开始交付。
关于理想智造ONE最值得关注的几个点：
1、补贴前的价格在40万以内，2019年4月上海车展期间开启预订，2019年四季度正式交付；
2、十分丰富的配置，车内四屏系统带来强大的智能化体验；
3、采用6座/7座布局，第二排提供独立座椅；
4、只提供一款车型；
5、基于纯电车平台开发，其在装备大容量电池组的同时，结合大功率增程发电系统进行供电；
6、综合工况续航里程达到700km，市区工况续航里程达到1000km；
车和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。理想智造是车和家旗下的智能电动车品牌，而理想智造ONE则是该品牌下的首款车型。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO “LI”灵感来自英文名称“LEADING IDEAL”的首字母。
智能汽车制造基地位于江苏省常州市武进高新技术开发区，工厂设计产能30万辆，总占地面积超过100万平方米,以直营的品牌体验店作为核心销售渠道，为用户提供全新的购买和服务体验，理想智造ONE的研发工作于2015年正式启动，至今经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项优化和超过300万公里的道路试验。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用网状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时，其左右两侧采用了长条式大灯组，搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，让该车整体运动气息增加。
新车车身长、宽、高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，提供6座和7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。6座版本的第二排采用两个独立座椅，配备双扶手和舒适型头枕，并支持大角度调节。新车第一排座椅标配座椅通风，而前两排标配座椅加热，此外新车还会标配方向盘加热。如上图所见，量产车型的标准配置将会十分丰富。
内饰方面，从此前官方发布的内饰官图来看，其整体采用了上黑下棕的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。与此同时，新车采用了三辐式多功能方向盘，而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。
配置方面，由于理想智造ONE仅推出一款车型，所以“全系”标配了全车皮革包裹、NAPPA真皮方向盘、前排电动调节座椅、前排座椅通风、前排及第二排座椅加热、方向盘加热、20寸铝合金轮圈、可调电控液压减震、可调节制动能量回收系统、EPB电子驻车制动、Autohold自动驻车、7安全气囊、手机无线充电、三区自动空调、12扬声器Hi-Fi音箱系统、全景天窗、电动尾门、360°全景影像、前向碰撞预警、自动紧急制动、全速度自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、全LED动态头灯和尾灯、自动大灯等；
动力方面，新车搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0~100km/h加速时间达到6.5s，性能与六缸3.0T的主流豪华中大型SUV看齐。电池组，总电池容量达到40.5kWh，可用电量37.2kWh，电池电量可提供180km的续航里程。同时配备快充和慢充接口，保障每位用户在城市里都可以通过充电方式解决日常出行，低成本、零排放。（40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时）。
五星安全标准
作为一辆面向家庭用户打造的豪华SUV，理想智造 ONE将满足五星安全标准，并在各个分项上都达到五星。全车标配38项主被动安全配置。同时，Level 2级别的高级辅助驾驶系统让用户驾车更安全、更便捷。
理想智造 ONE 采用高强度钢铝混合车身，满足最高级别的碰撞安全标准。在最新的模拟碰撞测试中，理想智造 ONE 的正面碰撞成绩接近满分。电池组的安全至关重要，理想智造 ONE 采用高强度铝合金电池组外壳，配合高强度防护梁，形成双重保护。按照全世界最严苛的美规柱碰标准，理想智造 ONE 的电池组在碰撞中将完全不会受损。
理想智造 ONE 标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统，先进的硬件与专门针对中国路况的控制算法结合，提供更好的使用体验。
这套系统使用最新的Mobileye EyeQ4视觉识别芯片，性能是现在主流应用的Mobileye EyeQ3芯片的10倍。配合博世的毫米波雷达、超声波传感器和5个摄像头，组成强大的融合感知系统。理想智造 ONE 采用博世最新一代的电子助力制动系统iBooster 2.0，配合自动紧急制动，可减少50%的严重事故发生率。
Level 2级别的高级辅助驾驶系统具有全速域自适应巡航、全自动泊车、自动紧急制动、道路自动保持、车道偏离预警、转向灯控制变道等多项辅助功能。全速域自适应巡航可实现主动跟随前车，支持跟停再启动，缓解拥堵和高速的驾驶疲劳。全自动泊车针对国内泊车环境定制，无需操作转向、油门、制动、挡位，实现真正的全自动。自动紧急制动通过摄像头和毫米波雷达实时监测车辆前方，有效减少驾驶员注意力分散导致的追尾事故。专门针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法，已经进行了超过40万公里的道路训练。
真正的智能电动车
理想智造 ONE 采用四屏与全车语音结合的交互方式，带来崭新智能体验。整车可通过OTA不断成长，全面提升驾驶和使用体验。
四屏交互采用的是车规级高清屏幕，可在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。四屏服务不同乘员需求，屏幕之间可高效联动，让人机交互变得前所未有的安全、便捷。
中控屏集成娱乐、电话、导航等丰富功能，以简单清晰的卡片形式展开，常用功能快速直接触达。基于强大的系统开放能力，理想智造 ONE 可兼容多种应用，比如用户可自由选择百度地图或高德地图，且与手机账号打通，使用习惯与手机版完全相同，学习零成本。
理想智造 ONE 为副驾驶设计了专属的娱乐屏，并具备独立的蓝牙音源，提供丰富的娱乐内容和资讯，听歌、追剧、搜周边一应俱全。特别是与爱奇艺深度合作，可为用户提供当下最热门的影视资源。
语音识别方面，通过布置在前后排的多组高灵敏度麦克风，可精准定位全车不同位置用户发出的命令，帮助用户设置音乐、空调等功能。语义理解方面，理想智造与小爱同学合作，自然语义理解无需学习命令词。同时，深度整合上百种语音能力，覆盖导航、娱乐、车控、服务等大多数日常用车场景，未来还将不断更新。理想智造 ONE 的智能语音助手甚至能与家中IOT设备打通，实现车辆与生活无缝连接。
中控台下方为独立的车辆控制屏，用最少的层级展现车辆控制功能，支持多指模糊操作，比如两指滑动调节空调。高频刚需操作一步完成，告别多级菜单烦恼。
仪表屏、中控屏、副驾屏是一个完整的系统，实现多样化的交互。中控屏可将导航、地理位置、行程等内容分享到仪表屏，驾驶员在仪表屏上快速查看。副驾屏可将兴趣点“甩”到中控屏，比如地理位置、餐馆信息等，帮助驾驶员快捷导航。
为了保证流畅的交互体验，理想智造 ONE 采用双芯片、双系统架构，打造了性能强大且安全稳定的车载智能系统。中控屏和副驾屏由运行在高通骁龙820A上的Android Automotive系统驱动，保证丰富的功能和应用。仪表屏和车辆控制屏由运行在德州仪器J6芯片上的Linux系统驱动，保证稳定和安全。
2019年上海车展开始接受预定
理想智造 ONE 的研发工作于2015年正式启动，超过1000名工程师参与研发。在2019年第四季度正式交付前，理想智造 ONE 将经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项优化和超过300万公里的道路试验。
理想智造将在位于江苏常州的智能汽车制造基地生产理想智造 ONE ，以确保品质和可靠性，并将自建直营销售与服务体系，包括零售中心、交付中心和维修中心，提供便捷高效的服务。首批零售中心将于明年上半年开业。
理想智造 ONE 将于2019年4月上海车展开始接受预订，明年第四季度批量交付。
编辑点评：由于这款车采用增程式的驱动形式，所以其似乎可以令有续航焦虑症的消费者安心一些。此外，其城市加速能力及高海拔环境下的加速能力是很多燃油车无法达到的。另外，据车和家创始人及CEO李想在发布会中透露, 理想制造ONE未来上市后补贴前价格将不超40万元，并且新车将在2019年上海车展期间开始预订，于2019年第四季度开始交付，而且最重要的是其只提供一种配置和一个价格，所以理想制造ONE还是非常值得期待。
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