【EV视界综合报道】2019年将至，纯电动汽车享受的补贴将再度被削减，以往以“占号神器”形象示人的微型电动车很难再去拼谁更便宜，逃避了品质问题多年的选手终归还是要被拉入主力战场。
又一个新的搅局者，是长城旗下的欧拉R1。
在欧拉品牌发布的当天我们就见到了R1的真容，独有的设计让R1成为欧拉品牌最佳的代言人，即便已有欧拉IQ车型发布在前，各篇文章也都不约而同地将R1当做了封面的首选。
全封闭的前脸，双色的车身，方圆并济的轮廓都让R1具备了类似Smart车型一般的辨识度，而四门的设计也让R1的实用度相对市面上更短的双门车型高上一个维度。
欧拉R1是该级别中当中首批采用正向开发的纯电动平台的产品，这使得R1的四个车轮能够尽可能地布置于车身的四角，除了为乘员和电池带来尽可能大的空间外（2475mm轴距，超过车身总长的70%），也可以借助车身的设计来提升整车的安全性。
今天，欧拉R1公开了预售价格，综合续航里程351公里的高配版预售价7.58万元，另外两个价格更低的版本将于11月1日提供报价。
在高配版身上，你可以得到9寸触摸屏、手机互联、WiFi、倒车影像等配置，而为了打消消费者对于新品牌的不信赖感，整车提供3年或12万公里质保，三电部分提供8年或15万公里质保。
只不过，欧拉商城（http://m.oraev.com）上开启预订的R1只有777辆，只需7元即可抢的优先抢购权，今天即可开始抢购，前777名车主将获得终身免费保养或三年五折回购两项福利，这么看来，想要当首批车主的话，还需要更快的手速和网速。
