【EV视界综合报道】日前,工信部发布公示文件,截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款,拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销。此次公布名单中,商用车型比例较高,乘用车型仅占14款且大部分为老旧车型,不管是续航里程还是电池能量密度均难以达到新补贴政策要求。以奇瑞eQ1、华泰iEV160、知豆D2、知豆D3等为代表的微型电动车,根据2018年补贴新政成为了补贴退坡重点对象,以续航里程作为重点考核指标,续航150公里以下电动车补贴或将直接取消。
乘用车车型名单
全体名单如下:
【EV视界综合报道】日前,工信部发布公示文件,截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款,拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销。此次公布名单中,商用车型比例较高,乘用车型仅占14款且大部分为老旧车型,不管是续航里程还是电池能量密度均难以达到新补贴政策要求。以奇瑞eQ1、华泰iEV160、知豆D2、知豆D3等为代表的微型电动车,根据2018年补贴新政成为了补贴退坡重点对象,以续航里程作为重点考核指标,续航150公里以下电动车补贴或将直接取消。
乘用车车型名单
全体名单如下:
【EV视界报道】日前,工信部公示第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中全新一代哈弗H7在列。新车采用了最新设计语言,造型上更加时尚前卫。动力方面,新车搭载一套由1.5升发动机与电机组成的插电混动系统。
【EV视界报道】日前,工信部公示第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中腾势N9在列。新车将搭载易三方技术,并有望在2024年年末正式发布。同时,该车将配备一块46.992kWh的电池组,纯电续航里程为165km。
【EV视界报道】日前,工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,iCAR V23申报图在列其中。可以看到与最初的样貌相比,量产版本的iCAR V23在细节上有所调整,尽管变化不大,但这些细微之处仍然值得关注。市场预测,该车型的售价可能定在11.98万元人民币。