【EV视界报道】 近日，江西省发改委发布公告称，批复江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目，项目投资总额为14亿元。但另据了解，该项目核准有一个前提条件：土地不动产权证（赣2017上饶市不动产权第0024060号、第0013321号），2018年10月江铃控股有限公司上饶分公司与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。

据悉，根据工商信息显示，江西亿维制造汽车有限公司最初的法定代表人正是爱驰联合创始人兼CEO谷峰，后来变更为邱孝川，企业法人为江西爱驰亿维实业有限公司，其中上饶经济技术开发区爱车新能源汽车产业中心出资占比66.67%，江西爱驰亿维实业有限公司出资占比33.33%。但根据其他车企案例可以推测，签订工厂租赁协议可能为爱驰汽车代工或收购江铃资质做铺垫。

公告显示，该项目总投资140038万元，拟租用并改造现有厂房，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、质保中心及公用动力系统设施等；新增冲压、焊装、涂装等主要生产设备798台，项目建成后形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。该工厂2017年3月奠基，今年2月底已封顶，计划年底前完成所有设备调试。根据规划，上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能，最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。

爱驰汽车创立于2017年2月，两位联合创始人分别是原沃尔沃全球副总裁付强，以及原上汽集团CFO谷峰。截至今年4月，爱驰汽车对外宣布已完成三轮融资，累计融资超70亿元。11月29日，爱驰汽车在上海举行了旗下首款车型爱驰U5的全球首秀活动。据悉，爱驰U5基于其自行研发的MAS平台打造，在未来，该品牌旗下的其余车型也获将基于这一平台打造。由于该平台可以横跨三个级别，因此轴距在2700mm-3000mm之间变化，从而衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15中种车型。