【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

奇瑞将推雄狮智云守护计划 以门神命名

2月11日，根据奇瑞汽车智能互联事业部总经理陆海涛在参加活动时的介绍称，奇瑞内部实施了雄狮智云守护计划，构建了两大安全体系，用中国两位门神名字进行命名，分别是神荼安全体系和郁垒安全体系，并组建了神荼、郁垒团队。在未来会有三个阶段来完成实施。在每一个阶段，会分别通过不同程度的攻防实验以及渗透测试，来对所有联网的车型进行网络安全加固。

据奇瑞此前介绍，雄狮智驾是一款可以迭代升级的自动驾驶平台，具备人工智能学习功能。发展规划方面，奇瑞雄狮智驾计划在2020年实现Level 3级别的自动驾驶，并在2025年实现Level 4甚至Level 5级别的高度、完全自动驾驶。此前，艾瑞泽5智能开发样车已经在2018北美CES展上亮相。

本田与宁德时代签电池采购大单 达56GWh

2月11日，据外媒报道称，本田将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作，共同为本田电动车研发电池。并且本田将于7年内向宁德时代购入总计56GWh容量电池，装配该电池的车型将销往全球。

据了解，本田于2016年的官方计划中提到，到2030年实现车型销量的65%为混动车型及纯电动车型。这次与宁德时代的长期合作，被看做是本田落实这一计划的重要一步。据了解，作为本次合作的第一步，宁德时代将在日本宇都宫设立一个专门的办事处。

比亚迪汽车向腾势新能源增资2亿元人民币 股比不变

2月11，比亚迪发布了一则公告称，在比亚迪第六届董事会第二十四次会议上，董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》，同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元，全部作为注册资本；并授权公司管理层办理增资所需手续。

公告中显示，比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资完成后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例仍保持为50%。

卡罗拉双擎E+下线投产 成为一汽丰田首款新能源车型

2月11日，卡罗拉PHEV插电混合动力车型-卡罗拉双擎E+，从一汽丰田泰达工厂正式下线，这标志着一汽丰田首款新能源汽车，同时也是丰田汽车在华的首款新能源车型正式下线。

丰田汽车有超过40年的混合动力研发历程，混动车型量产并销售也已经超过20年，在全球100多个国家和地区销售超过1200万辆的混动车型，占据全球约90%的混动市场。丰田汽车的环保理念完全符合中国当前的环保方向，作为丰田在华最早的合作伙伴和合资企业，一汽丰田早在2005年就推出了普锐斯，成为国内混动汽车的开端，更于2015年推出卡罗拉双擎，将先进的混动技术搭载在“全球第一家轿”卡罗拉上，迄今已累计销售19万辆，成为中国混合动力领域拥有绝对优势的销量冠军。

特斯拉推廉价款Model S/X 电池组更便宜

2月12日，据外媒报道称，特斯拉近日更新了Model S以及Model X产品线，推出了更便宜的软件限制版电池组配置选择。这意味着，如果你的预算有限，也可购买续航里程受限的产品，即基础版的Model S或Model X。

特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾宣布特斯拉将停止为Model S和Model X提供75千瓦时的电池组。在这之后，很多人猜测特斯拉会用其他电池组产品来替代该方案，不过特斯拉如今的方案是通过“软件限制电池组”，即特斯拉为Model S和Model X只生产一种100千瓦时的电池组，但为消费者提供两种选择，其中一个选择的车型版本被软件限制了电能，但价格也会更便宜。

日产牵手雷诺在沪成立研发公司 各占50%

2月12日，有消息报道称，日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份，公司注册资本共5500万元，经营范围主要包括汽车、新能源汽车、智能汽车软件和零件的设计研究及开发，并提供相关的技术咨询和技术服务。

合资公司法人代表为雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁浅见孝雄（Takao ASAMI）。雷诺-日产-三菱联盟曾发布2022中期规划预测，到2022年底联盟每年的协同效应将超过100亿欧元，此前数据显示，2017年联盟年度协同效益为57亿欧元。

Model 3开始入华交付 

2月12日，有消息报道称：运送国内首批用于正式交付的特斯拉Model 3的货轮“Glovis Symphony”抵达天津港，这也标志着首批特斯拉Model 3将在不久之后陆续交付国内的市场。

据了解，这艘名为Glovis Symphony的货轮在1月23日从美国旧金山港口驶出，装载着用于交付中国的首批特斯拉Model 3，航行18天后于近日抵达了天津。而另外两艘载有Model 3的货轮“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也将在下个星期后分别到达上海港和天津港。开始交付国内的用户。

综合续航520km！比亚迪唐EV600实车到店

2月13日，有消息报道称比亚迪唐EV600已有部分实车到店。据悉新车会分别推出五座版与七座版，其中五座版为四驱车型，综合续航里程为 500km；而7座版为两驱车型， 综合续航里程为 520km。 

外观方面，新车延续了比亚迪最新家族式设计风格，前格栅内部采用点阵式排列造型设计，并以单横幅镀铬饰条贯穿，中央为品牌Logo；下方雾灯区域采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。车尾部分相比汽油版车型变化不大。

内饰方面，比亚迪全新一代唐EV 600依旧延续了汽油版车型的造型，中控取消了一系列不必要的按钮，同时可90度翻转的大屏也被继续采用，液晶仪表也同样科技感十足。

动力方面，全新唐EV600将搭载NCM622电芯，并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。该车将搭载双电机，前后电机最大功率或均为180kW，峰值扭矩都为330Nm。该车将支持80kW充电功率，并支持30分钟快充模式。此外，全新唐EV600还将配备全时电四驱。

投资约2.4亿欧元 宁德时代将在德建世界最大电池厂

2月15日，国内电池制造商宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫近日在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。

据了解，该工厂起初的生产能力计划是14吉瓦时(1吉瓦时等于100万千瓦时)，而现在将要提升至原来的7倍多。这意味着，宁德时代德国电池工厂的生产规模将比特斯拉的超级工厂更大，后者目前的生产能力为20吉瓦时。

小鹏汽车2019年要扩招5000人 2月底进入规模生产和交付

2月15日，小鹏汽车创始人何小鹏指出，将在去年招聘2000人基础上，再招5000人。并且成功推荐P10或以上的鹏友们，送新款小鹏汽车一台。

据了解，该消息是何小鹏发布的名为《在挑战中抓住机遇，年内团队再扩充5000人》的公开信中指出的。何小鹏称，2018年12月12日小鹏G3正式上市后，在短短一个月内积累了大量订单，2月底开始，小鹏G3将进入规模生产和交付阶段，希望每位同学以十二分努力，做好品质、交付和运营工作，以最好的产品和服务回馈我们的朋友。2019年是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年。

蔚来针对“柴油加电”发表回应 ：这是针对东北无桩区域的有效措施

2月15日，之前，有用户针对蔚来ES8“耗电”、“碳减排”等问题发出了质疑，而最近蔚来也就此事做出了回应称：如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并不客观，柴油车加电，是在东北这些无桩区域的有效措施。

近期，一片《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》的文章引起了热议，其中有声音质疑蔚来汽车的续航和服务等问题。蔚来能源副总裁沈斐在回复中表示：他的观点代表我们的看法。以极少数极端场景下的情况，来放大和批评整个电动车的弱点，并不客观。电动车确实在严寒环境下，续航能力有限，这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。

共计54款 工信部发布2019年首批新能源汽车推荐目录

2月15日，工信部发布了2019年首批新能源汽车推荐目录。其中，乘用车共54款，其中纯电动车型为46款，插电混合动力车型为8款。包括比亚迪、长安、江淮大众、大乘、河南速达、零跑、小鹏等品牌的车型入选。

据悉，根据目录来看，数量上和去年持平，并未受到政策的影响，其中纯电动车型电池组能量密度和续航里程有了显著地提高。由于2018年纯电乘用车的能量密度的提升较快，2019年第1批乘用车车高于120瓦时每千克的占到100%；140瓦时每千克以上占到91%，其中140-150瓦时每千克的纯电三元电池的达到60%；160瓦时每千克以上的继续增长到30%。目前的车型是400公里以上的增加很多，300-399公里的续航增加较多。考虑到未来的新能源积分作用减弱，未来的高续航力里程的车型会有增长。

长城发布2019年1月产销数据 欧拉销量3785辆

2月15日，长城汽车发布了产销数据。2019年1月共销售新车111715辆，同比增长1.52%。其中，长城汽车出口3753辆，同比增长7.57%；而新能源品牌欧拉销量则达3785辆，环比增长258.77%。

据了解，在长城旗下的新能源品牌欧拉的销售中，欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%；欧拉R1上市首月销量突破千辆，达到1749辆。欧拉是长城汽车通过100%正向研发打造的纯电动汽车品牌，与去年8月在河北正式发布，随后欧拉iQ、欧拉R1两款车型陆续上市。

长安欧尚尼欧Ⅱ正式上市 补贴后售价4.48万起

2月15日我们从官方获悉，长安欧尚尼欧Ⅱ正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为4.48-5.68万元。据悉，该车定位为两座微型纯电动车，其综合续航里程为205km。

外观部分，该车采用两座布局，外观小巧可爱，前脸采用了分体式大灯，并采用了时下流行的封闭式进气格栅，配合分体式大灯组，让新车有着强烈的科技感。车身腰线从前翼子板处一直贯穿至尾灯组，让该车视觉效果更加舒展，悬浮式车顶进一步提升了该车的年轻气息。尺寸方面，新车长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距1680mm。

内饰部分采用对称式布局，造型简约规整，配色非常活泼。中控台为深/浅双色搭配，融入橘色饰板进行点缀，并采用了中置仪表和旋钮式换挡，营造出一种科技氛围。配置部分，新车将根据车型的不同提供无钥匙进入/一键启动、GPS导航系统、冷暖空调、铝制轮圈、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX车联网等。

动力部分，该车采用前麦弗逊悬架/后单斜臂悬架组合，搭载一台最大功率为41马力（30千瓦）的驱动电机，装配容量为21.03kWh动力电池组，车辆的综合续航里程可达205km。