【EV视界报道】3月5日，2019日内瓦国际车展正式开幕。本田发布了Honda e量产版发布。相比Urban EV概念车，Honda e保留了最抢眼的超大中置屏幕，方正的前脸、复古的圆形车灯、车侧的隐藏式门把手和摄像头式的外后视镜得也得到保留，满电状态下新车续航200公里，快充30分钟可完成30%-80%电量补充。
Honda e最大程度保留概念车设计，整车长度比国产版飞度短10cm，复古呆萌圆形大灯搭配全LED车灯内的两道微笑灯组，打造出相当小巧可爱的微笑面容，车身比例精致。前后部采用了黑色装饰面板，取消了概念车上的LED显示屏。中间的本田LOGO带有蓝色背光，很适合电动车的定位。
Honda e车身侧面线非常平直，力争实现内部乘坐空间最大化。采用了“传统的”五门布局，纤细的A柱保证驾驶员侧视野更加通透。现场展示车辆采用了小巧的电子后视镜。车尾造型和车头呼应，尾灯采用圆角正方形造型依旧可爱。
Honda e内饰采用了超简设计极具未来感，织物座椅和木质装饰板增加了温馨感，一块横置在中控台的超大显示屏极其抢眼，将仪表区和中控屏合为一体，两侧各有单独显示屏，配合两侧流的媒体后视镜可实时显示车辆后侧路况，但真正量产版会由于各地法规政策不同进行调整。新车前排脚部位置及座椅位置采用贯通设计。
多功能方向盘按键布局、转向灯等细节都具有典型本田设计风格，换挡机构采用按键形式。
对于这样一块超级大的屏幕合理划分功能区很重要，目前本田安全超感技术（Honda SENSING）中“盲区显示”可为驾驶员提供单侧后方视野画面，Honda e将成为这套主动安全系统的尝试者。但在如此大的的屏幕上实现安全超感技术，工程师要动脑筋了，不仅要考虑多功能交叉使用的影响，同时要为后续新配置和功能增加预留空间。
目前本田Honda e动力参数尚未公布，但通过之前信息了解到新车基于本田专属电动车平台研发，续航里程将超过200km，快充30%-80%电量的时间为30分钟，前机舱盖上方黑色面板是充电口。新车或将在今年开启预订，年底在欧洲、美国部分地区上市销售。
