【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

宝骏CN202M设计图曝光 采用星际几何风格

6月10日，EV视界从上汽通用五菱宝骏官方获取到了旗下全新车型——代号CN202M的设计草图，新车整体汲取了在此前发布的全新概念车——RM-C Concept所采用的星际几何设计风格。据官方表示，该车将于今年下半年正式上市。

外观方面，新车整体比例协调，且充满未来感，其通过线条勾勒让前格栅与两侧灯组很好的形成一个U形设计，视觉整体感较强。同时，其前包围两侧预计加入了多边形轮廓，很好的提升该车运动气息。

车身侧面，宝骏CN202M整体比例较为修长，较低的离地间隙和较为倾斜的前风挡玻璃走势令其看起来更具跨界气质。车尾部分，新车的造型颇具层次感，上方的后扰流板尺寸较大，而尾窗下方的贯穿式灯组以及细长的设计很好的呼应了前灯组的设计。此外，参考宝骏RM-C Concept，其尾部下方黑色饰板区域或将配有宝骏全新标识。

比亚迪e2量产车型下线 定位为两厢轿车

6月10日，EV视界从官方渠道获悉，比亚迪e2的量产版本已于6月3日正式在长沙生产基地下线。据了解，该车此前在上海车展首次亮相，并将于2019年7月中旬正式上市。

外观方面，比亚迪e2新车并非王朝系列，但其整体设计风格依旧拥有龙脸的设计元素。比亚迪e2的设计主打运动风，中网采用了星阵式格栅，直列布局的LED大灯富有科技感。新车定位为两厢轿车，尺寸为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm。

该车在轻量化方面做了很多功课，采用了能量密度达160Wh/kg的三元锂电池，并使用高集成度全新电驱动系统，最终使该车的整备质量达到1250kg，相比同级别的纯电车型更为轻盈。

全新秦EV官图发布 续航里程预计为460km

6月11日，EV视界得到了比亚迪全新秦EV官图，相比之前公布的局部图，这次可以看到完整的外观。官方暂未公布新车的具体续航里程，但透露可比肩特斯拉Model 3标准版本（工信部纯电续航里程460km）。

新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。科技感十足的线性 “龙须”设计，配合EV车型全系矩阵式LED前大灯，使“龙睛”更加传神。

侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，位于顶部的锋利腰线，以上扬的姿态从A柱一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。

新车尾部延续了前脸饱满动感的设计风格。微微上翘的鸭尾，进一步提升了整车的运动感。修长的横向镀铬饰条取代了贯穿式的尾灯设计，两端与立体式尾灯互相穿插，形成错落有致的精致感。

广州+恒大携手发力新能源汽车产业

6月11日，广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行，广东省委副书记、省长马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副省长张虎，广州市委常委、常务副市长陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；恒大集团董事局主席许家印，恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动。

据了解，恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

设立首席客户官职务 两位业内“大咖”宣布加盟拜腾

6月12日，我们从有关渠道获得消息称，原凯迪拉克全球副总裁、上汽通用凯迪拉克市场营销部部长夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客户官（Chief Customer Officer），而前福特汽车全球项目总工程师鲍安迪也正式加入拜腾担任项目管理副总裁，负责领导拜腾的产品项目，建立项目管理流程和团队。

据悉，夏安德博士在汽车行业拥有超过20年的工作经历，加入拜腾之前，曾历任凯迪拉克欧洲和中国副总裁，成功领导凯迪拉克在中国市场的快速成长。此前，夏安德博士在宝马集团工作19年，负责亚洲、非洲以及东欧地区的相关业务，在产品规划、市场营销、销售、经销商网络拓展、客户关系管理与创新出行服务等领域积累了丰富经验。

鲍安迪是一位经验丰富的汽车项目工程师，拥有超过20年的跨国工作经验。加入拜腾之前在福特汽车南京工程研发中心担任全球项目总工程师。据了解，他在德国担任福特项目总工程师，领导多个汽车项目，围绕亚太地区消费者需求定制产品，在中国、东盟、印度、澳大利亚等多个市场推出麦柯斯、蒙迪欧、福克斯、嘉年华等多款汽车。鲍安迪的加入，可让拜腾在产品技术和项目推进上将更加稳健可控，量产品质和时间将得以严格保证。

吉利汽车与LG化学组建合资公司

6月13日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）宣布，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

合资公司注册资本1.88亿美元，双方以现金方式出资，其中双方持股比例为50:50。合资公司将实现吉利新能源及电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车事业发展，同时双方优势互补，资源整合，提升规模效应，共同为吉利新能源汽车的快速稳健发展做好充分准备。

首期共同出资10亿 宁德时代携手哈啰出行及蚂蚁金服推出两轮换电业务

6月13日，宁德时代与哈啰出行及蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务。三方将整合在产业纵深上、线下运营及线上通路的优势资源与能力，全面构筑两轮出行生态体系，为广大两轮电动车用户提供绿色、智能、安全的换电服务。

在此次推出两轮出行换电方案中，宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案，哈啰出行将开放已有换电能力，投入自身已构建的渗透式线下城市网络与高效运营能力，蚂蚁金服则为换电事业赋予包括平台入口、用户流量以及商业系统等全方面支持，三方共创智慧出行新模式。这一组合体系由智能锂电池、智能换电柜及后台一体化智能管理系统组成，可应用于日常生活通勤、城市商业物流、大学校园出行、旅游景区交通等多个场景。

华为有望最早于2021年推出自动驾驶汽车

6月14日，据外媒报道，华为有望最早于2021年推出自动驾驶汽车。据了解，2018年，华为与奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的技术。此外，华为对外发布两颗自主研发AI芯片，昇腾910和昇腾310。

消息称，通过华为与奥迪双方技术人员的共同努力，已经将华为MDC移动数据中心MDC600集成到奥迪Q7原型车中，用于城市自动驾驶环境的运行。公开资料显示，2018世界移动大会上，华为正式发布了意图驱动的智简网络（Intent-Driven Network）解决方案，通过在物理网络和商业意图之间构建一个数字孪生世界，驱动网络从SDN网络向自动驾驶网络演进，帮助运营商和企业实现以业务体验为中心的数字化网络转型。

乘联会：5月份新能源乘用车销量9.4万辆 同比增长1.6%

6月14日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。 其中，5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长9.5%；1-5月累计销量42.8万辆，同比增长56.3%。 

车型方面，2019年5月，北汽EU系列以7079辆获得第一名，而该车在2018年5月仅售822辆，这使其同比大增761%；比亚迪元EV及荣威Ei5分别以6044辆、5487辆分列第二和第三名。

累计数据方面，2019年1-5月新能源乘用车累计销售42.8万辆，同比增长56.3%。 其中比亚迪元EV、北汽EU系列及比亚迪e5分别以前5月累计销售36627辆、31160辆、26078辆排名前三。排名第四的为插电式混合动力车型比亚迪唐DM，前5月累计销量为21262辆。

大众电动车计划曝光 未来将至少推出15款电动车

6月15日，瑞典Northvolt公司宣布了一项10亿美元的股权融资协议，内容显示该公司将与大众合作，在瑞典谢莱夫特奥(Skellefte?)建立欧洲首个锂离子电池超级工厂Northvolt Ett。此次合作也将间接加速大众汽车集团电气化战略发展。另外，瑞典Northvolt公司与大众汽车的合作才刚刚开始，双方还计划2020年在德国下萨克森州建立第二个超级工厂，并于2023年底，2024年初进行试运行。

产品层面，大众汽车将于明年初，完成ID.3车型的交付工作，该车基于MEB平台打造，综合续航里程将达到550km。根据官方计划，未来还会在SUV市场中推出ID.CROZZ，该车同样基于MEB平台打造，与大众旗舰SUV途锐同级。MPV领域中，大众也会布局ID.BUZZ等。在全新的MEB平台支持下，大众未来将至少推出15款电动车，2025年目标产能达到2200万辆，在大规模量产后，大众电动车的成本以及售价预计会逐步降低。

美拒绝豁免特斯拉进口中国“车脑”的关税

6月15日，据外媒报道，特朗普政府拒绝了特拉斯公司提出的免除对中国制造的Model 3车载电脑和中央屏幕零部件征收25%关税的要求。

美国贸易代表办公室在5月29日的信中拒绝了特斯拉的这两项要求，他们宣称，担心这是涉及“一项战略重要性、或与其他中国工业项目有关的产品。” 除特斯拉外，通用汽车、别克汽车、日产汽车、菲亚特和克莱斯勒汽车也均提交了豁免申请以求取消关税的增加。但均尚未得到答复。