【EV视界报道】7月11日，比亚迪宋Pro车型正式上市。作为基于比亚迪宋打造的新紧凑型SUV，宋Pro的定位比前者更高，并且同样提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式。其中，宋Pro燃油版共推出4款车型，售价区间为8.98-11.98万元；宋Pro DM共推出4款车型，补贴后售价区间为16.98-21.98万元；宋Pro EV共推出4款车型，补贴后售价区间为17.98-21.98万元。

外观方面，全新宋Pro作为比亚迪王朝家族中的一员，前脸采用最新的Dragon Face 2.0设计语言，大面积镀铬装饰的中网搭配LED灯组上的“龙眉”，看起来颇为大气。此外大灯还具备了逐级点亮和转向灯流动的效果。

根据车型不同，宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计各有特色，其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大。在此基础上，DM车型的5根格栅饰条变为了双层设计，下包围两侧饰条变为C字形，同时开口面积有所缩小；EV车型的整体布局与DM车型相似，仅前格栅换装了由短镀铬线阵列装饰条组成的封闭式设计。

新车侧面延续了悬浮式车顶设计，只不过D柱位置相比上代车型黑化面积更大，视觉效果更加出众。车尾部分造型凌厉、棱角分明，尾箱中间凸起的线条配合全新设计的贯穿式双LED灯带，夜间点亮效果非常醒目。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

在车尾部分，宋Pro采用了造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。在后包围部分，EV和DM两款新能源车型的下部采用了相同的折线形镀铬条搭配梯形黑色面板的设计（区别仅在于尾标和有无排气管），而燃油版则采用了更大面积的黑色防擦区域和银色的下护板，这是除了尾标之外，从车尾可以一眼区分燃油和新能源车型的关键。

内饰方面，新车配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏），内置DiLink2.0智能网联系统，不仅可以安装抖音等热门APP，还支持车辆远程控制、车机系统OTA等功能；此外，新车还配有L2级别驾驶辅助系统。

此外，全景天窗、三辐式多功能方向盘、电子挡把、电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节+比例分割放倒、后排空调出风口及USB接口等在新车上也有配备。在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro各动力版本的高配车型均搭载智能驾驶辅助技术，除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，并匹配6速湿式双离合变速器。

宋Pro DM提供两种动力车型。其中，四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的插电混动系统，其系统综合最大功率为323Ps，峰值扭矩525 N·m，匹配6速湿式双离合变速器，0-100km/h加速时间6.5s。宋Pro DM四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150Ps的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，综合最大功率473Ps，峰值扭矩775 N·m，同样匹配6速湿式双离合变速器，官方0-100km/h加速时间缩短至4.7s。宋Pro DM的三元锂电池组容量为15.7kWh，官方纯电模式续航里程为81km，家用充电桩的充电时间为5h。

而宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163Ps和184Ps，峰值扭矩均为280 N·m。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0~50km/h加速时间均为4.3s。充电时长方面，电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1h和1.2h，而电量由30%快充至80%仅需0.5h。

总结：作为比亚迪BNA架构下的紧凑型SUV，宋Pro代表了比亚迪最先进的造车理念，新车采用了家族最新的设计语言，内饰也经过重新设计，配置上要更加丰富，特别是智能及驾驶辅助系统配置。新车共推出燃油版、DM版（插电式混合动力）和EV版（纯电动）三种驱动车型，让您有了更多的选择。关于全新宋Pro车型试驾等后续报道请您持续关注EV视界。