【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
预计8月上市 比亚迪e2内饰曝光
7月15日，比亚迪旗下全新两厢轿车——比亚迪e2内饰正式亮相，新车采用了最新的设计风格，整体十分年轻。据了解，该车将于7月底启动预售并在8月正式上市，归属比亚迪e网进行销售。
外观方面，比亚迪e2虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。同时，其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，让该车拥有较强的气势。
内饰方面，新车整体采用了黑色与红色的内饰撞色搭配，并在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。同时，其中控台采用较为平直的线条进行修饰，搭配多边形的空调出风口、全液晶仪表以及10.1中控液晶屏（搭载Dilink系统），一定程度上提升了内饰质感。值得一提的是，新车未来或将搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，提升驾驶便利度，已经成为比亚迪内饰家族化元素之一。
动力方面，新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为94Ps（70kW），电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。
净利润大增 宁德时代2019上半年业绩预告
7月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）发布上半年业绩预报，上半年预计实现净利润20亿—22.78亿元，同比增长120%-150%。
相比于2018年的业绩，宁德时代在2019年上半年的业绩表现十分可观。根据其2018年业绩报告显示，其在全年实现营业总收入296.11亿元，归属于上市公司股东的净利润35.79亿元，同比下降7.71%。
除了业绩的提升，宁德时代在今年上半年也布局了多方合作，包括与中国一汽成立动力电池合资公司；与丰田汽车达成合作。此外，宁德时代还加强海外布局，6月25日，宁德时代发布公告称，根据海外业务发展状况和市场需求的变化，将进一步深化公司全球化战略产业布局，公司审议通过了《关于对欧洲生产研发基地项目增加投资的议案》，同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模，增加后项目投资总额将不超过18亿欧元。显然，乘坐着国内新能源高速发展的“顺风车”，宁德时代的业务范围正在日益扩大。
疑似理想全新车型曝光 定位为家用MPV
7月16日，EV视界在网络中寻找到一组图片，在中汽联赛车场拍摄到一款处于测试状态的伪装车，尽管全车没看到任何LOGO品牌标识，但据悉该车与理想one测试车停靠在相邻位置。
而从测试车车头的风格来看，与理想one确实有比较相似的脸谱设计，因此我们猜测该测试车或是理想品牌的全新车型。从车身外形设计、尺寸、右侧滑门来看，该车或是一台MPV。从外部能看到LED车头大灯和尾灯，挡风玻璃顶部能看到类似于车道偏离预警的探头，中网上的翻盖疑似是充电插口，而从其中一张谍照看来像是采用了低风阻轮毂，如无意外会是一款新能源产品。
另外，新车左后侧和尾部都没有设置车门，结合理想CEO李想此前所透露的信息，理想品牌将于网约车平台合作，专为网约车市场打造一款车型。总结目前已知和猜测的信息，该测试车或就是理想与滴滴出行平台合作的专车，与英伦TX5定位类似。以上关于新车的信息均为猜测，与量产、真实定位或存在一定差异。
搭载宁德时代三元锂电 广汽丰田iA5申报图曝光
7月17日，EV视界从工信部获取到了广汽丰田iA5的申报信息，该车定位紧凑型车。根据申报信息显示，该车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，并装配最大功率为184Ps（135kW）的驱动电机。
外观方面，新车并没有进气格栅采用了封闭式设计，前灯组下方保留了独立的前雾灯设计。而前机舱盖上的线条，使其前脸的视觉效果增添了几分运动气息。轮圈采用双色涂装，造型也比较动感，轮胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18两种规格。
该车的车身尺寸长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。新车在配置上，还将有无天窗版和不同造型的轮圈可以选择。根据申报信息显示，新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，但电池容量暂未公布。其装配的驱动电机为日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产，最大功率为184Ps（135kW）。
路特斯Evija发布 0-100kn/h加速低于3秒
7月17日，路特斯发布了旗下首款量产纯电动超级跑车：路特斯Evija，官方表示该车定位于顶级超跑，0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆，中国区匹配5辆。起售价为170万英镑，现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。该款产品也是路特斯品牌被吉利控股集团收购后首款重量级产品，官方希望借助这款新车重新复兴品牌高度，打造路特斯在运动驾驶技术层面的新标杆。
路特斯Evija采用全新的LO设计语言，采用孔洞式设计，让车辆拥有突出的雕塑感，低矮的车身和极富动感的流线造型，打造出新一代电动超级跑车的风采。车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，霸气十足，激光大灯车灯前方类似折线的设计，丰富了车头的线条又为空气导流做出贡献。车头的车标材质采用金属和碳纤维，可以提供个性化定制。
动力方面，采用纯电动四驱动力系统，目标实现2000马力（1470千瓦）输出以及1700牛·米的扭矩表现，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。官方表示，新车继承了路特斯的纯正基因，延续了品牌在赛车运动领域里实现的大量历史首创和颠覆性技术革新。
在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。
续航360km 领界EV补贴后预售18.28万起
7月18日，江铃福特领界EV正式开启预售，该车是福特在中国市场的首款纯电动，预售价格区间为19.90-22.30万元，补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。据悉，新车将会在今年年内正式上市销售。
领界EV延续了燃油版车型的整体设计，不过细节设计则有进一步的演绎。比如在前脸部分，新车的设计更贴合福特的家族式语言，采用六边形的进气格栅，内部的设计也更加时尚一些。此外，领界EV的前包围也发生了很多的变化，比如两侧增加了C字形的日间行车灯，前包围底部的饰板也从跨界风格转化为简洁的时尚风格。
在内饰设计部分，领界EV同样继承了燃油版的设计，但是该车采用了燃油版不具备的“星云灰”配色方案，然后车型的传统换挡杆也被取消。在配置方面，领界EV将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能，并配备飞鱼车载互联系统；通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。
动力方面，领界EV所搭载的电池让其拥有360km的NEDC工况续航。
小鹏汽车发布新政策：三年六折置换或者领取积分
7月18日，小鹏宣布了新的补救措施：将在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加3选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养；购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型；已经预定小鹏G3 2019版本还没提车的用户，可以转成G3 2020款。
此次措施起因于小鹏汽车G3新版车型价格更优惠、续航里程更长，引发老客户不满的维权事件，之前小鹏汽车董事长何小鹏已经通过微博道歉，且承诺对老款G3车主的相关补偿。
比亚迪与丰田达成合作 将共同研究探讨电动车及动力电池开发
7月19日，北京，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）与丰田汽车公司（以下简称丰田）签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
比亚迪（BYD，全称Build Your Dreams）于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。
丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，作为开发电动车领域的先驱，在研发、制造、销售方面具备丰富的技术和经验。
双方认为，为了减缓全球变暖，减少CO2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。今后，比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品，推动纯电动车的进一步普及。
2019上半年威马累计上险数达8536辆
7月20日，造车新势力威马汽车对外公布其上半年上险量数据。据悉，今年6月份威马汽车上险数达2099辆，而其上半年上险数则达到8536辆。
此外，威马汽车还公布了其渠道建设数据。据悉，目前已累计签约的渠道数量为96家，较今年第一季度增长了92%。也就是说，渠道的快速搭建帮助威马汽车达成上险量的提升。
而在产品迭代方面，威马汽车也在加紧新产品的落地速度。据此前威马创始人、董事长兼CEO沈晖称，威马EX6将会在今年第四季度推出市场，届时威马汽车将有威马EX5和威马EX6两款车型在售，其终端交付量也会有所提升。
