【EV视界报道】近日，宝马官方宣布全新330e轿车将很快在全球范围内推向市场。在2015年9月的法兰克福国际汽车展上，宝马首次推出了330e iPerformance这款插电混动车型。而在我们花了大约一年的时间来熟悉现在这一代的3系的时候，宝马推出了新款的2020 330e。同样是插电混动版本，但这一代上，宝马立志要把性能和经济性完美的结合在一起。

330e最核心的部分当属动力系统。在新款330e中，宝马使用了2.0升双涡轮四缸发动机，能够输出184匹的马力，搭配了能够额外带来113匹马力的单电机。而这些马力，都通过八速自动变速箱进行输出。

如此，新330e的总输出则达到了252匹马力。但是，值得注意的是，新款330e配备了一个非常有意思的功能，叫做XtraBoost，它的工作原理与氮气加速装置有些类似。当330e处于运动模式下，地板油可以通过XtraBoost功能为这台车子在10秒钟的时间内额外增添40匹的马力，达到292匹！在这个动力下，10秒，也应该算不短的时间了。

据宝马介绍，新款330e可以在5.9秒内完成百公里加速，最高时速可以达到230公里每小时。不过，目前并不清楚这个数据是否使用了XtraBoost功能。而除了这些动力性能之外，新330e还可以选装M性能套件，其中包括性能悬挂和M Sport的刹车等。

330e的经济性主要体现在其电力驱动上，在其后座下方、油箱的前方，其安装了12KWh的锂电池。这块锂电池，可以让330e在混动模式下通过纯电力加速至110公里每小时，在纯电动模式下可加速至140公里每小时。在纯电力驱动下，330e可续航59到66公里。

而电池所带来的的缺点，就是空间的减小。330e所安装的锂电池也挤占了后备厢空间。新330e轿车将很快在全球范围内推向市场，而价格方面可能要稍晚公布。在环保节能的大背景下，宝马新330e推出的时机与此十分的契合。而动力性能和经济性并存的车型，EV视界会在后续持续关注此车型的进展，敬请关注。