【EV视界报道】当下已是电商的时代，而与电商密不可分的，就是物流。除了城际间的物流外，同城物流有着相当大的市场。不过无论从国家政策的引导，还是大环境来看，传统的燃油物流汽车开始逐步被替代，新能源物流车的引入将是大势所趋。因此，谁能够取得这块阵地，谁就是未来的赢家。

政策支持与市场所需 新能源物流行业将是蓝海

从国家政策引导的角度来看，物流行业新能源化是必然的。习主席指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品使之成为一个强劲的增长点。政府围绕“推广应用指导”、“财政补贴”和“路权开放”三个主线及充电补贴、充电桩建设出台一系列政策鼓励新能源物流车的发展，自2015年以来，出台了多项政策支持新能源物流车的推广应用。

而就在南昌举办的“E路先锋 革故筹新”北汽集团城市新能源物流车平台专场推介会上，江西省副省长吴晓军也指出，本次新能源物流车平台推介会是深入贯彻落实习近平总书记视察江西重要讲话精神的一次具体行动，也是深化江西省和北汽集团战略合作的具体措施。昌河汽车率先在城市支线和末端物流市场打造新能源车体系，值得肯定，江西省和各地市将做好服务，为城市新能源物流车推广应用营造良好的外部环境，助力江西汽车产业高质量跨越式发展。

从细分市场来看，当下是电商的时代，而与电商配套的产业则是物流产业，除去城际之间的长途物流，城市内部的物流是必不可少的。从站点到站点间的配送,从区域站点到用户手中的最后一公里，，采用中小型物流汽车逐渐成为最便捷的方式。因此，无论是强烈的市场所需还是国家政策的引导，都标志着新能源物流车市场将成为一片蓝海，前景非常值得期待。

转型迫在眉睫 昌河或是一匹黑马

对于传统的物流车企来说，向新能源转型就变成了一件迫在眉睫的事情，不过也是挑战与机遇并存的。这其中有一些厂商格外值得关注，比如北汽昌河。

首先，北汽昌河已经拥有50年的造车经验，深知客户对商用车产品的各种需求，而曾经连续6年斩获销量冠军则反映出消费者对于北汽昌河产品的青睐，这就让北汽昌河品牌拥有了不错的口碑与消费者基础，也反映出其品牌影响力的强大。

其次，北汽昌河所隶属的北汽集团在新能源领域一直有着很强的技术储备，一直引领着国内电动汽车行业的发展。因此北汽集团的技术力量作为背书，加上北汽昌河的影响力与群众基础，为打造适应市场的产品奠定了夯实的基础了。

城市物流多面手 多个领域广合作

从产品层面来看，北汽昌河已经开始了自己的规划布局，并在多个领域开展合作。比如快递、邮政和医护等领域。截至目前，北汽集团已与京东、顺丰、地上铁、中国邮政、国家电网和中国移动通信等行业巨头达成战略合作，联合打造智慧物流体系以及城市物流新业务形态，致力于成为城市新能源物流车行业引领者和标准制定者。

比如在医疗和邮政领域，就已经推出了EV 12医疗版和邮政版两种车型。在环保的基础上，两款车型拥有强大的装载能力，可以满足这两个领域的运输需求。

此外，北汽EV5轻型新能源封闭物流车也有着自己的角色定位。其货箱容积4.5立方米，定位于市内短途集运、分拨与配送市场。目前已与货拉拉等行业巨头开展了合作。

同时，北斗星-快闪与北斗星平台另一款产品EC100共同构成了微车货运产品生态圈，覆盖了乡村、城市到社区，完全满足从包含收购站点、批发市场、零售商店在内的中小型企业、销售窗口，到销售终端的生产资料提供者和个体商户的运输用车需求。

而北汽昌河背靠的北汽集团更是早有积累。一方面北汽集团商用车版块体量可观，旗下北汽福田商用车曾连续多年占据国内商用车第一的位置，口碑与品牌不断获得行业与市场的认可。另一方面，北汽集团于2017年启动全面新能源化战略，从发展生态、产品技术、产业链布局、服务生态四个维度全方位推进。北汽新能源更是在纯电市场销量连续第六年保持领先，包括三电在内的新能源自主研发水平也已通过市场的检验。

北汽集团在商用车及新能源两个基础平台上的积累，加上北汽昌河多年积累的商用车研发、生产及销售经验，为北汽昌河此次在新能源物流车领域的布局奠定了扎实的技术基础、经验基础和市场基础。

总结：

新能源物流车市场既有机遇，更有挑战，无论在燃油物流车市场做的再风生水起，没有抓住转型的时机就要被时代所抛弃。因此对于老资历的企业来说，只有像北汽昌河一样把握机遇，及时转型才能立足于残酷的竞争之中。