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【EV视界报道】9月2日上午，从威马汽车获悉，其将正式发布“威马7系轿车”项目。新车将基于全新平台开发，定位于中型智能纯电轿车。此款车型NEDC综合工况里程将突破700公里（WLTP工况续航超过600公里），30分钟快充可充至80%电量。概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。
此款车型NEDC综合工况里程将突破700公里（WLTP工况续航超过600公里），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量，能更好地满足用户对高续航产品的需求。
自动驾驶方面，“威马7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术。智能座舱方面，“威马7系轿车”将搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。
【EV视界综合报道】近日，由瑞士苏黎世州与瑞士国家铁路SBB（Schweizerische Bundesbahnen）联合出资发起，瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab，简称STL）管理，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq: WRD）提供产品及技术支持的瑞士创新自动驾驶试点商业项目正式启动，文远知行领先的L4级自动驾驶技术及成熟运营经验再获国际市场认可。
【EV视界综合报道】北京自动驾驶高速测试再获突破。2025年1月14日，小马智行宣布已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试，也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业。这是继去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。
【EV视界综合报道】2025年1月9日，文远知行宣布携手瑞士苏黎世机场（Flughafen Zürich AG）正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目，为全球机场智能交通体系建设树立了新标杆。
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