个人用户占一半 新能源车1到10月上险量累计71.3万 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  国内  正文

个人用户占一半 新能源车1到10月上险量累计71.3万

【EV视界报道】近日,我们获得消息称:今年1月到10月,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中,有37.1万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的52%;13.5万辆上险量的所有权为“单位”,占比19%;另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”,占比29%。

image.png

前10个月车企上险量排行中,前十席位自主车企占到八个,前三甲分别为比亚迪、北汽新能源和吉利汽车。此外,上汽乘用车、奇瑞、长城、江淮、长安等老牌自主车企均纷纷上榜。在前十上榜车企中,合资车企上汽通用五菱、上汽大众也位列其中。其中,上汽通用五菱位列第六。而造车新势力无一上榜。

造车新势力企业10月上险量为6459辆,2019年前10个月累计上险量为达到50218辆。以此来估算,前10个月,造车新势力只占新能源乘用车上险量的7%。而在这些新造车企业中,今年前10月,只有蔚来汽车、威马、小鹏汽车累计销售突破了1万辆,合众汽车则以六千多辆的成绩排名第四,其他企业上险量均不足千辆。此外,无论是小鹏汽车还是蔚来汽车,其年销量目标均在4万辆以上,威马汽车更是将2019年的销售目标定为了10万辆。但从目前来看,这些新造车企业离年销量目标依然很遥远。

此外,值得注意的是,新能源乘用车累计71.3万辆的上险量中,有37.1万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的52%;13.5万辆上险量的所有权为“单位”,占比19%;另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”,占比29%。有分析认为,这一数据表明,尽管各大车企都在加快布局新能源汽车领域,但个人购买的热情仍不够高。

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示:补贴退坡后,新能源汽车销量连续四个月下滑,这对新势力车企而言压力更大。他认为,从1-10月累计上险量来看,排行前三的蔚来、威马、小鹏已经进入小排量交货的阶段,下一步是要大批量交货,实现每月10万辆,以实现盈利。后面的车企先要实现小排量稳定供货,突破每月1万辆。而从目前各家车企的表现来看,这都是有一定难度的。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

美国新势力 Revo Zero 全新车型官图发布

日前,根据外媒报道,获取到了一组美国造车新势力 Revo Zero 旗下全新车型Energy的官图。根据官方介绍,新车将会配备“插电式燃料电池”动力系统,将氢燃料电池与常规锂电池相结合,并且融合了两种电池的优势,使其拥有 700 英里(约合 1127 公里)的续航表现。

2023年12月18日

上海:买新能源车继续免费上牌!

【EV视界报道】12月15日,上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。总体上延续了上一轮政策安排,对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。

2023年12月15日

比亚迪携五款车型及核心技术亮相2023东京车展

10月25日,第47届东京车展(2023年更名为“日本移动出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量,加快国际化进程的步伐。

2023年10月25日

个人用户占一半 新能源车1到10月上险量累计71.3万

【EV视界报道】近日,我们获得消息称:今年1月到10月,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中,有37.1万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的52%;13.5万辆上险量的所有权为“单位”,占比19%;另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”,占比29%。
刘昊编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部