【EV视界报道】近日，一汽夏利发布公告：2019年12月12日公司收到高级管理人员的辞职报告：田聪明先生因工作需要申请不再担任公司总经理职务；于世庆先生因工作需要申请不再担任公司副总经理兼生产制造总监职务；韩庭武先生因工作需要申请不再担任公司财务控制总监职务；王建生先生因工作需要申请不再担任公司人事行政总监职务，上述高级管理人员辞职后不在公司担任任何职务，将在公司与南京博郡新能源汽车有限公司合资成立的天津博郡汽车有限公司任职。

12月8日，一汽夏利发布停牌公告。公告显示，一汽夏利控股股东中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）将把一汽夏利的控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（简称“铁物股份”）。此外，一汽夏利现有全部资产、负债将置出予一汽股份指定的子公司。同时，一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司控股权。此举可以看做借壳一汽夏利完成上市，而一汽集团也可以借此对一汽夏利进行重组，解决一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞争。

最新财报显示，天津一汽夏利汽车股份有限公司2019年第三季度营业总收入为3.53亿，同比下滑62.52%；归属净利润为-7.01亿,同比增长30.15%。天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

不过我们可以看出，此次一汽夏利众高管转任天津博郡，将促使一汽夏利与博郡汽车之间的合作进程加速。而未来博郡iV6也将作为首款产品将在天津基地投产。