【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
吉利icon银河限量版指导价发布 售价13.202万元
12月23日，EV视界从吉利官方获悉，吉利icon银河限量版车型正式上市。新车共推出1款车型，指导价格为13.202万元，并将于2020年1月1日开启交付。另外，吉利icon的其他车型目前接受预订，将在1月份内公布售价。
作为限量版车型，新车搭载了1.5TD+7DCT+48V轻混动力、L2+级智能驾驶辅助、以及专属的车色涂装、大师级专属底盘、以及19寸的轮毂和马牌轮胎等。虽然新车还未上市，官方此次仅公布了该车型单一的售价，但是大体可以判断，此次银河限量版132020元的售价，基本圈定了吉利icon的价格上限，相比同级别合资车型如CH-R、X-RV、探歌等顶配约17万元的价格，吉利icon价值优势明显。
广汽集团和上汽集团签署战略合作协议 联合开发共享资源
12月23日，广汽集团和上汽集团在上海签署战略合作框架协议，根据协议，双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。
据了解，双方将积极把握汽车产业变革的战略契机，探讨在多个业务领域展开合作。双方将联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦新的商业模式，同时合力拓展海外市场。
另外，根据上汽集团发布的公告显示，此次签署的协议有效期为5年，有效期内非经双方书面同意不得擅自变更或终止。
丰田向中企供燃料电池部件 明年一月投产
12月24日，据日本媒体报道，丰田汽车已开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆。
据悉，丰田正在向一家中国系统集成商供应其在日本生产的汽车零部件，这家公司将这些零部件与其它零部件相整合生产燃料电池系统。与丰田合作的中国商用车生产商将使用这些系统生产公交车。其中，中国客车企业海格客车的20辆燃料电池公交车定于2020年1月在常熟投入运营。
特斯拉获中资银行100亿贷款
12月24日，据外媒报道，多家中资银行同意为特斯拉旗下上海工厂提供共计100亿元人民币(约14亿美元)的五年期贷款，特斯拉计划使用部分资金来偿还此前的35亿元贷款，据悉，工行、建行、农行和浦发银行都在这批银行之列。这笔新贷款的利率将为中国一年期基准利率的90%，与此前35亿元贷款的利率一样。目前，特斯拉和上述银行均未回应置评请求。
另外，此前媒体报道称，美国或考虑对电动车税收减免政策进行改革，目的正是重新刺激新能源汽车销售！全额补贴门槛由20万辆提高至60万辆；补贴退坡期售出的新能源车，不属于60万辆新补贴标准范畴；全额补贴由7500美元降至7000美元。
新申请者需等9年！ 北京申请新能源指标人数超45万
12月25日，北京市小客车指标办公布今年最后一期普通小客车指标配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破45万，按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年。，而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。
经审核，截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。
经市公安交通管理局审核确认，2018年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标49个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6384个；配置单位普通小客车指标270个。
新能源车指标方面，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现行配置规则推算，本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。
续航超550km！小鹏P7新增后驱长续航版本预售价24万
12月26日，EV视界获悉，小鹏汽车旗下的新款纯电动轿车——小鹏P7新增加了一款后驱长续航版，预售价为24万，加上不久前广州车展发布的两款预售价，整体区间为24万-37万。据悉，本次推出的后驱长续航版将搭载一台最大功率196kW的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程超过550km。
作为小鹏旗下第二款车型，小鹏P7是定位为一款中型纯电动车型。外观方面，小鹏P7采用了“星际”的设计语言，分体式大灯的设计让其辨识度极高，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。车身尺寸方面，新车长度达到4900mm，轴距3000mm。车身侧面来看，其整体线条柔和，并采用了隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升车辆的科技感。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型。
动力方面，小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650+km；后驱长续航车型（新增），最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC综合续航里程550+km。目前所有车型都已经开启预订，而新车的上市预计将会在2020年第二季度。
车辆代号GE13 几何新款纯电SUV“几何C”官宣图曝光
12月26日，吉利几何汽车发布了一张新车预告图，而从官方图中显示，这款车的命名代号为GE13，并且根据画面显示，新车量产后或将命名为“几何C”。据了解，该车将定位于纯电SUV，是几何汽车旗下的第二款量产车型，将于2020年北京车展上正式首发亮相。
而在此前，我们从网络获得一组疑似吉利几何C车型的路测谍照图。据悉，新车定位为跨界SUV，并将预计在明年的北京车展上正式首发亮相。
外观方面，由于采用了深度伪装，因此从大体轮廓上可以看出新车或将定位为一款跨界SUV。其车头采用了与几何A一样的大灯设计，封闭式进气格栅的设计也比较新颖。而车尾部分则疑似采用了贯穿式尾灯的设计，视觉上非常的时尚前卫。
续航方面，几何C或将推出NEDC续航里程500km和600km的两个续航版本，以此来增强自己的核心竞争力。据悉，几何C最快或将于2020年北京车展正式亮相。
威马发布7系纯电动轿车信息 将于北京车展亮相
12月27日，EV视界从威马官方获悉，威马汽车将会在2020年举办的北京车展上推出一款全新纯电动轿车，并对其命名为7系轿车，其NEDC续航里程或将超过700公里。
从预告海报上的车型透视图中，我们很难获取到该车的外观特征，仅能够看出该车的身形较为修长，有可能是一款中型车，与小鹏P7定位相近，且整车设计富有流线造型。
据了解，这款7系车型将会采用威马“轿车超级平台”，其NEDC综合续航里程将会超过700km。而实现如此续航成绩的原因，或是因为其在电池包中采用了CTP技术（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包，从而提升了电池包系统的能量密度。此外，该车还将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术，并将支持5G智能座舱。
天际ME7正式下线 补贴前预售36.68万
12月28日，天际ME7在位于浙江绍兴的工厂正式下线，新车此前已经在2019上海车展开启预售，尊崇始发版补贴前预售价格为36.68万元，ME7将会在2020年第一季度实现交付。
此次下线的工厂是天际汽车在浙江绍兴自建的智能化工厂，一期厂区面积约500亩，建筑面积为11.9万平米，规划产能为6万台/年。其完全秉承德国工业4.0标准打造，工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺车间。
据介绍，天际汽车绍兴智能工厂采用大量成熟的智能造车工艺，包括蓝光测量技术、全自动化面漆喷涂线等技术，保证天际ME7车型产品高品质、高效率的生产、交付。
奇瑞战略车型S61正式下线 预计2020上半年上市
12月29日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，采用全铝车身，定位纯电SUV，预计将于2020年初正式亮相。
外观方面，据悉，新车的外观设计由S61由宾尼法利纳公司操刀设计，整体设计风格理念来源于海浪，动感十足。官方表示该车的整体设计理念源于海浪，线条追求流动平滑而不失力量感。前脸装配时下很流行的分体式大灯组，前包围宽大饱满且层次分明。另外，S61是奇瑞新能源LFS平台推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。奇瑞新能源正向研发的LFS纯电平台，车身采用高强度铝合金应用比高达93%以上，实现了节能与安全的平衡。
内饰方面，新车则采用时下流行的贯穿式大屏风格，提供全液晶仪表，预计将会加入更多的智能科技配置。不过，内饰使用大量木制面板的装饰，突显出了高端驾驶的品质。
动力方面暂未公布，根据消息显示奇瑞S61新车预计将在上半年上市销售，售价或在20-25万区间。
