【EV视界报道】面对全球汽车电气化发展趋势以及中国市场庞大的电动车生产需求，丰田终于出手了，日前，丰田汽车宣布将于松下成立合资公司，用于生产电动车使用的动力电池。
据了解，该合资公司命名为泰星能源解决方案有限公司，计划于今年4月1日正式成立，将设立东京和关西两个总部，员工人数约5100人(包括中国子公司2400人)，持股比例方面，丰田汽车持股51%，松下持股49%。
合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售;车载全固态电池的开发、制造与销售;除上述业务外，还包含车载下一代电池的开发、制造与销售。值得注意的是，新合资公司的产品不仅面向丰田，还将面向所有其他汽车客户提供供给。
2020年，丰田计划在华推出三款纯电动车型，分别为一汽丰田的奕泽IZOA EV，广汽丰田的C-HR EV以及雷克萨斯UX EV，2020年也成为了丰田的“EV元年”。按照工信部的新能源汽车积分要求来看，2020年新能源积分比例要求为12%，相比2019年增加了2%，绝大多数车企的应对压力很大，丰田也不例外。
而此次丰田与松下成立动力电池公司的举动，以及中国子公司员工近50%的占比，是丰田在华开启纯电动产品攻势的信号。
